Kia CUB Concept – Další novátor

Studie Kia CUB má být kompaktním čtyřdveřovým kupé, se sériovou výrobou se však v této podobě nepočítá...

Několika nedávno uvedenými studiemi automobilka Kia Motors dokazuje, že je připravena sledovat nejnovější trendy v designu i konstrukci. Na autosalonu v Ženevě zazářily zejména sériový hatchback Pro_Cee’d GT a studie Provo (z evropského centra designu Kia Motors); v Chicagu se představil hybridní crossover Cross GT Concept (z kalifornského centra v Irvine) a v rámci devátého ročníku domácí výstavy Seoul Motor Show 2013 zase návštěvníci v Soulu obdivovali nový koncept s označením CUB, dílo centrálního korejského designerského střediska Kia Motors. Kia CUB Concept je kompaktní čtyřdveřové kupé s délkou pod čtyři metry, které zcela zřetelně přejímá inspiraci z módního segmentu luxusních automobilů.

Pod přední kapotou studie se skrývá zážehový čtyřválec Gamma 1.6 GDI s přímým vstřikováním benzinu, přeplňováním turbodmychadlem Twin-Scroll, výkonem 150 kW (204 k)/ 6000 min^‑1 a točivým momentem 265 N.m/ 1750 – 4500 min^‑1, převzatý z již zmíněného třídveřového hatchbacku Pro_Cee’d GT (resp. pětidveřového Cee’d GT) pro evropský trh. Přesto sériová výroba vozu Kia CUB v plánu vedení automobilky není. Elegantní, důsledně zaoblená karoserie CUB je dílem jihokorejského stylistického střediska v Namyangu a nepostrádá typickou křivku v oblasti horní části čelního skla. Studie CUB je kratší než čtyři metry a pod její design se podepsal tým vedený Peterem Schreyerem, podle něhož jde o další vývoj konceptu Kia Kee 2+2 z roku 2007.

Na první pohled upoutají hlavní světlomety ve stylu nového velkého sedanu Kia K9/Quoris, sestavené ze dvou párů zdrojů LED, zaslepená maska chladiče s jediným otvorem pro přívod vzduchu k motoru, minimalizovaná zpětná zrcátka, velká devatenáctipalcová kola a tenké jednoduše pojaté sloupky i skryté dveřní kliky. Pro zvýšenou bezpečnost čidla na volantu mohou monitorovat fyzický stav řidiče (biorytmy). „Nová Kia CUB je kompaktním čtyřdveřovým kupé, připraveným s čistým zaměřením na jízdní výkony a účelnost,“ poznamenal k tomuto vozu Thomas Oh, výkonný viceprezident Kia Motors Corporation. Pravdou je, že zadní pár dveří se otevírá proti směru jízdy a karoserie postrádá střední sloupek B, což významně usnadňuje přístup do interiéru se čtveřicí samostatných sedadel. Prostor pro posádku je čalouněn černou kůží v kombinaci s kontrastním žlutým stehováním a přístrojový štít má budit dojem očí divokého zvířete. Většinu komfortních palubních soustav lze ovládat jednoduchými pokyny prostřednictvím informačního systém DIS (Driving Information System) na středu palubní desky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie