image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kia Cross GT Concept – Stále výš!

Jiří Duchoň 27.09.2013 08:03

tit 79329

Kia Motors se na autosalonu v Chicagu pochlubila působivou studií crossoveru SUV...

04-kia-cross-gt 79327Zatímco japonské automobilky se soustředí na veskrze hospodárné vozy a německé prémiové značky zkoumají možnosti vstupu mezi výrobce skutečně malých a levnějších automobilů, jihokorejská Kia Motors jde proti tomuto trendu; snaží se totiž postupně etablovat v segmentech drahých a velkých vozů s výkonnými motory. Do této skupiny jasně zapadá hybridní koncepční studie Cross GT, jež zazářila na stánku Kia Motors America (KMA) na letošním autosalonu v Chicagu. Kia Cross GT Concept má být další evolucí studie GT Concept z Frankfurtského autosalonu 2011, ovšem dle tvrzení svých tvůrců nabídne praktické přednosti moderního luxusního SUV. Design obou je dílem týmu Petera Schreyera. Proti prototypu GT je Kia Cross GT ve všech ohledech citelně větší, například rozvor náprav narostl o nezanedbatelných 239 mm. Pro větší názornost, nový Cross GT Concept svými základními rozměry, s výjimkou výšky, výrazně přerůstá sériové Sorento, které je nyní největším SUV, jež Kia Motors v Evropě prodává. Nová studie využívá platformy odvozené z GT (ta měla pohon jen zadních kol) s rozvorem náprav 3099 mm, což je o plných 399 milimetrů více než u Sorenta, a je dlouhá 4897 mm (+212 mm), široká 2009 mm (+124 mm) a vysoká 1659 mm (−41 mm).

Čtyři samostatná sedadla  v karoserii bez středového sloupkuNa rozdíl od studie Kia GT, pocházející z frankfurtského studia Kia Motore Europe, vznikla Cross GT ve středisku Kia Design Center America (KDCA), sídlícím v kalifornském Irvine (k jeho dílům patří studie Track’ster, KV7 a Soul’ster, či nová generace sedanu Forte 2014). U vozu Cross GT jde o čtyřdveřový, přísně čtyřmístný vůz se samostatnými sedadly, k nimž je pohodlný přístup díky vzadu zavěšeným zadním dveřím a absenci sloupku B. O pohon se stará hybridní soustava, přenášející točivý moment na kola obou náprav. Jejím jádrem je zážehový vidlicový šestiválec 3,8 l, spojený s osmistupňovou samočinnou převodovkou Hyundai/Kia; mezi ně je zařazen kompaktní elektromotor. Bližší údaje nebyly zveřejněny jak k dynamickým vlastnostem, tak ke spotřebě paliva, ale výrobce udává celkový výkon 294 kW (400 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 677 N.m, přičemž Cross GT Concept má být schopen urazit až 32 kilometrů na čistě elektrický pohon. Kia Cross GT Concept zatím zůstává studií bez perspektivy sériové výroby, ovšem podle představitelů Kia Motors naznačuje podobu výhledově plánovaného prémiového SUV, většího než dnešní Sorento. Jinými slovy, půjde zřejmě o soupeře pro konkurenční vozy prestižních německých značek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi Sport Quattro Concept – Quattro podruhé

Audi TT Offroad Concept – Terénní TT?

BMW M4 Concept Iconic Lights – Možnosti

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Chevrolet Miray Concept – Pohled dopředu

Cupra Tavascan Concept: Španělská vize sportovního SUV

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h



Emil Frey Select

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Comfort

6 817 km, r. 2023

589.900,- Kč

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |