Kia Cross GT Concept – Stále výš!

Kia Motors se na autosalonu v Chicagu pochlubila působivou studií crossoveru SUV...

Zatímco japonské automobilky se soustředí na veskrze hospodárné vozy a německé prémiové značky zkoumají možnosti vstupu mezi výrobce skutečně malých a levnějších automobilů, jihokorejská Kia Motors jde proti tomuto trendu; snaží se totiž postupně etablovat v segmentech drahých a velkých vozů s výkonnými motory. Do této skupiny jasně zapadá hybridní koncepční studie Cross GT, jež zazářila na stánku Kia Motors America (KMA) na letošním autosalonu v Chicagu. Kia Cross GT Concept má být další evolucí studie GT Concept z Frankfurtského autosalonu 2011, ovšem dle tvrzení svých tvůrců nabídne praktické přednosti moderního luxusního SUV. Design obou je dílem týmu Petera Schreyera. Proti prototypu GT je Kia Cross GT ve všech ohledech citelně větší, například rozvor náprav narostl o nezanedbatelných 239 mm. Pro větší názornost, nový Cross GT Concept svými základními rozměry, s výjimkou výšky, výrazně přerůstá sériové Sorento, které je nyní největším SUV, jež Kia Motors v Evropě prodává. Nová studie využívá platformy odvozené z GT (ta měla pohon jen zadních kol) s rozvorem náprav 3099 mm, což je o plných 399 milimetrů více než u Sorenta, a je dlouhá 4897 mm (+212 mm), široká 2009 mm (+124 mm) a vysoká 1659 mm (−41 mm).

Na rozdíl od studie Kia GT, pocházející z frankfurtského studia Kia Motore Europe, vznikla Cross GT ve středisku Kia Design Center America (KDCA), sídlícím v kalifornském Irvine (k jeho dílům patří studie Track’ster, KV7 a Soul’ster, či nová generace sedanu Forte 2014). U vozu Cross GT jde o čtyřdveřový, přísně čtyřmístný vůz se samostatnými sedadly, k nimž je pohodlný přístup díky vzadu zavěšeným zadním dveřím a absenci sloupku B. O pohon se stará hybridní soustava, přenášející točivý moment na kola obou náprav. Jejím jádrem je zážehový vidlicový šestiválec 3,8 l, spojený s osmistupňovou samočinnou převodovkou Hyundai/Kia; mezi ně je zařazen kompaktní elektromotor. Bližší údaje nebyly zveřejněny jak k dynamickým vlastnostem, tak ke spotřebě paliva, ale výrobce udává celkový výkon 294 kW (400 k) a točivý moment vrcholící hodnotou 677 N.m, přičemž Cross GT Concept má být schopen urazit až 32 kilometrů na čistě elektrický pohon. Kia Cross GT Concept zatím zůstává studií bez perspektivy sériové výroby, ovšem podle představitelů Kia Motors naznačuje podobu výhledově plánovaného prémiového SUV, většího než dnešní Sorento. Jinými slovy, půjde zřejmě o soupeře pro konkurenční vozy prestižních německých značek.

Převzato z časopisu

Fotogalerie