Jaguar XF po modernizaci už jen se čtyřválcem

Britská automobilka Jaguar představila modernizovaný model XF s vylepšeným interiérem a elektrifikovanou techniku pod kapotou. U základních motorů zůstal zachován tradiční pohon zadních kol, nejvýkonnější varianta s pohonem všech kol nabídne 300 koní.

Současná generace Jaguaru XF je na trhu pátým rokem, což je v životním cyklu automobilu ideální věk na omlazení. Modernizace přichází jen několik týdnů po představení vylepšeného SUV F-Pace s příbuznou technikou. Podobnosti najdeme hlavně v interiéru, kterému dominuje identický zakřivený displej nového infotainmentu Pivi Pro o úhlopříčce 11,4“. Digitální přístrojový štít používá ještě rozměrnější 12,3“ displej. Zlepšila se také kvalita materiálů a některé ovládací prvky pocházejí z výrazně dražších modelů od Range Roveru. Patří k nim například nový volič převodovky nebo kovové ovladače klimatizace.

Vylepšená klimatizace má novu funkci ionizace vzduchu, přihrádka před řadicí pákou umí bezdrátově nabít mobilní telefon a vnitřní zpětné zrcátko dokáže zobrazit obraz z kamery za vozem. To se hodí hlavně pro verzi kombi v případě, kdy má plný zavazadlová prostor. Exteriér se změnil jen decentně. Nové jsou full-LED světlomety nebo grafika zadních světel a drobné designové změny najdete také na předním a zadním nárazníku.

To zásadní se odehrálo pod kapotou. Modernizovaný Jaguar XF pořídíte už jen se čtyřválcovými motory, ty jsou však nově vybaveny 48V mild-hybridní technologií. Základem je zážehový motor s výkonem 184 kW (250 k) a pohonem zadních kol. Volitelně jej můžete vybavit i pohonem všech kol, který je standardem u výkonnější verze se 221 kW (300 k). Vznětový motor s výkonem 150 kW (204 k) je rovněž mild-hybrid, osmistupňová převodovka ZF je standardem pro všechny nabízené verze.

Fotogalerie