image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jaguar F-Type Project 7 – Jednomístný

16.10.2013 08:13

06-jaguar-p7 80588

04-jaguar-p7 80586Světovou premiéru na Festivalu rychlosti 2013 v Goodwoodu měla také extrémní jednomístná verze F-Type, určená především pro jízdy na okruhu...

Doplňkové označení novinky P7 neboli Project 7 patří oslavě největšího sportovního úspěchu, jakého kdy tradiční britská značka Jaguar dosáhla. Samozřejmě, je to sedminásobné vítězství ve slavném závodě 24 h Le Mans, nejprve s řadovými šestiválci XK pětkrát v letech 1951, 1953, 1955 až 1957, a poté ve druhé fázi se sedmilitrovými dvanáctiválci v letech 1988 a 1990. A protože na závodní trati je řidič sám, zmizelo z upraveného roadsteru F‑Type druhé sedadlo, místo něho tam najdete držák závodnické přílby.

07-jaguar-p7 80589Jinak interiér vychází ze silniční verze, za hlavou řidiče však je aerodynamické zakrytování, jak bývalo dříve u závodních automobilů zvykem. Také u D‑Type, jenž vyhrál ročníky 1955, 1956 a 1957 v Le Mans... Jaguar D-Type byl vlastně předobrazem legendy E-Type, poprvé vyjel do 24 h Le Mans v ročníku 1954, ale uspěl až o rok později, pak ale v nepřetržité řadě do ukončení závodní činnosti (1957). Vznikl jen v 71 exemplářích, jež se kromě továrního týmu uplatnily u soukromých závodníků (kousek za tehdejších 3878 liber). Největší předností byla přísně aerodynamická karoserie podle návrhu Malcolma Sayera, jenž přišel z leteckého průmyslu (pracoval u Bristol Aeroplane Company).

01-jaguar-p7 80583Po úspěchu D-Type přenesl Sayer svoje řešení také na sériovou legendu E-Type, považovanou nejen za nejkrásnější britský automobil, ale i za jeden z nejzdařilejších sportovních vozů celé historie. Jeho výrobu nakonec zastavila ropná krize sedmdesátých let, ale letos slavíme nejen padesát let Porsche 911, ale také Jaguaru E‑Type Lightweight, závodní verze Gran Turismo (1963). Project 7 je tedy i oslavou výročí této konstrukce, jež pod taktovkou Johna Coombse dobyla mnoha vítězství. Po zrušení programu hybridního hypercaru C-X75 se chce Jaguar soustředit na výkonnější verze typů z běžné sériové produkce.

03-jaguar-p7 80585Hovoří se o přípravě třístupňové nabídky úprav R, R-S a nejvýkonnější GT, jejímž předobrazem pro F-Type je právě Project 7. Výkon kompresorem přeplňovaného zážehového osmiválce 4999 cm3 (ø 92,5 x 93 mm) vzrostl ze 364 na 405 kW (ze 495 na 550 k) při otáčkách 6000 min‑1 a točivý moment se vyhoupl na 680 N.m v rozsahu 2500 až 5500 min‑1, tedy na hodnoty, jaké známe z nejsilnějších verzí kupé XKR-S a sedanu XJR, zatím pro F-Type V8 S nenabízené. Základem P7 se stala nejvýkonnější F-Type V8 S a kromě pohonné jednotky se úpravy dotkly o 10 mm sníženého podvozku, tužší charakteristiky odpružení a otevřeného výfuku s keramickým povrchem.

05-jaguar-p7 80587Uvedené modifikace mají lví (jaguáří) podíl na zlepšení dynamických parametrů, uváděných ovšem v mph (míle za hodinu), takže největší rychlost zůstává omezena na 186 mph (300 km/h), ale zrychlení 0 – 60 mph (96 km/h) se zkrátilo ze 4,2 na 4,1 sekundy a za jízdy 50 – 75 mph (80 – 120,7 km/h) kleslo ze 2,5 na 2,4 sekundy. Není to zanedbatelné, ostře naladěný podvozek dovoluje rychlejší průjezdy zatáček. Osmistupňová samočinná převodovka zůstala, do budoucna se zvažuje pohon všech kol. V Goodwoodu řídil F-Type Project 7 výhradně vývojový inženýr Mike Cross, který prozradil, že další poznatky se uplatní při přípravě sériového F-Type GT, jenž se pravděpodobně objeví v sezoně 2015, ale možná s ještě větším výkonem motoru. U P7 zmizela plátěná skládací střecha, objevily se však ochranný oblouk, aerodynamické zakrytování a přítlačné křídlo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Budoucnost Jaguaru – Kočičí proměna

CAR OF THE YEAR 2019 – VÍTĚZÍ JAGUAR I-PACE

Hennessey Venom F5 má překonat rychlost 500 km/h

JAGUAR DRIVING ACADEMY – AUTOŠKOLA NA NORDSCHLEIFE

JAGUAR E-PACE – NEJMENŠÍ KOČKA

Jaguar E-Pace s novou platformou dorazí i jako plug-in hybrid

Jaguar F-Pace dostal plug-in hybrid s výkonem 404 koní

Jaguar F-Type AWD 2016 – Na 4 kola

Jaguar F-Type Coupé – Návrat ke kořenům



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE,CZ,1Maj,LOUVRE,AT8,4x4

35 491 km, r. 2022

899.900,- Kč

Citroën C3 1.0PureTech,50kW,CONFORT,MAN5

127 191 km, r. 2016

119.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Executive

15 000 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |