Hyundai Shouwang BHCD-1 – Fluidic Sculpture

Překvapením stánku Hyundai na salonu Auto China 2012 byla studie BHCD-1, důkaz globálního designového programu Fluidic Sculpture...

Překvapením samozřejmě jen pro nás Evropany, neboť místní znali elegantní studii sedanu BHCD-1 z jiného autosalonu, oficiální premiéru slavila už na Guangzhou Motor Show 2011. V Guangzhou si ji však příliš neprohlédli, byla totiž upevněna ve zdi a na obdiv nabízela pouze příď; teprve v Pekingu se vrátila na zem v doprovodu sličné čínské modelky... Ani tam jsme se však nic nedozvěděli. Byla totiž poutačem pro novou odnož korejské značky Hyundai pro místní trh, jež nese ­jméno Shouwang (nebo Shou Wang, chcete-li), a má být pro společnost levnou al­ternativou, podobně jako Dacia pro Renault v Evropě. V Číně jsou však motivy také jiné, než se starým typem ještě vydělat; někteří zatvrzelí jedinci totiž odmítají kupovat vo­zidla cizích značek, a tak je třeba vytvořit další, rozuměj čínské...

Filozofii Fluidic Sculpture ovšem ctí jen vyobrazená studie, údajně s hybridním po­honem, která sleduje styling známý z glo­bálních modelů Sonata (YF) a evropských i40 (VF) a jistě by potěšila mnohého zá­jemce o reprezentativní automobil střední třídy. Z výrobních linek BHMC (Beijing Hyundai Motor Company), společného podniku s BAIC (Beijing Automotive Industry Holding), však jako první Shouwang vyjede ­model BH7000, což není nic jiného než faceliftovaná Elantra třetí generace, ovšem s čistě elektrickým pohonem! Elektromotor o trvalém výkonu pouze 20 kW prý zajistí 1440 kg těžkému elektromobilu největší rychlost 120 km/h. A Číňané mohou dál snít...

Převzato z časopisu

Fotogalerie