image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Motor Company – Sportovněji

Jiří Duchoň 11.11.2015 05:41

Hyundai i20 Active, malý crossover s novým tříválcem 1.0 T-GDI

Hyundai i20 Active, malý crossover s novým tříválcem 1.0 T-GDILuxusní kupé, lehký crossover i nové motory, tak se prezentovala značka Hyundai ve Frankfurtu...

Donedávna se jihokorejské značky pokoušely v Evropě bodovat hlavně dostupnou cenou a vysokou užitnou hodnotou. Ovšem v posledních letech se na zavedené matadory povážlivě dotahují jak v oblasti designu a kvality, tak i provozními vlastnostmi. Hyundai nyní vykročil novým směrem, který představil ve své rozlehlé expozici na autosalonu IAA 2015 ve Frankfurtu; už nechce působit jen na rozum zákazníků, ale také na jejich emoce. Svůj podíl na tomto úspěšném tažení má jistě též vývojové středisko Hyundai přímo v německém Rüsselsheimu, otevřené roku 2003. Ve Frankfurtu běžné spotřebitele zaujaly zejména kompaktní SUV Hyundai Tucson (viz AR 9/’15) a modernizovaný crossover Santa Fe třetí generace, jenž mimochodem i nadále zůstává nejdéle prodávaným vozem Hyundai v Evropě. Vítanou novinkou se stává Hyundai i20 Active mířící do sfér malých crossoverů a vynikající robustními proporcemi. Odvozen je z pětidveřového provedení i20 (více než polovina povrchových dílů karoserie je však nová), ale zaujme především o 20 mm větší světlou výškou, upravenými nárazníky s plastovými obklady plynule přecházejícími do lemů blatníků a prahových nástavců a snad až příliš mohutnými, stříbřitými střešními ližinami.

Studie velkého kupé Hyundai Vision GSamozřejmostí jsou drobné retuše přídě s leskle černou strukturou a chromovaným rámečkem, specifické sedmnáctipalcové lité ráfky kol či dekory interiéru. Na frankfurtském stánku Hyundai vystavil také nové kompaktní zážehové motory řady Kappa T-GDI s vrtáním válců 71 mm a zdvihem pístů 84 mm ve tříválcovém i čtyřválcovém provedení (tedy 1,0, resp. 1,4 l). Oba vynikají lehkou a robustní konstrukcí, přímým vstřikováním paliva, proměnným časováním ventilů Dual-CVVT a motor 1.0 T-GDI rovněž přeplňováním turbodmychadlem (prvně se objeví ve výše zmíněném typu i20 Active, pak v celé řadě, později rovněž v i30). Tříválec bude k dispozici ve výkonových verzích 74 a 88 kW (100, resp. 120 k) při 6000 min‑1 a točivým momentem v obou případech 172 N.m již při 1500 min‑1. Čtyřválec 1.4 Kappa bude k mání též v přeplňovaném provedení T-GDI (103 kW/140 k, resp. 242 N.m) a ve vozech značky Hyundai postupně nahradí agregát Gamma téhož objemu. Letošní IAA Frankfurt se stal svědkem zrození nové řady N. Její označení je odvozeno z počátečních písmen názvů hlavního vývojového střediska v jihokorejském Namyangu a legendární německé závodní trati Nürburgring. Předznamenávat má nástup nových, sportovně laděných verzí Hyundai, což ve Frankfurtu oznamovaly extrémní studie Hyundai N 2025 Vision pro počítačovou hru Gran Turismo, soutěžní speciál Hyundai i20 WRC 2016 druhé gene-race, ale i boby Hyundai N Bobsleigh 2016, vyvinuté pro jihokorejský národní tým. Dominantou expozice se paradoxně stala poněkud upozaděná studie velkého luxusního kupé Vision G, jež sice byla dekorována emblémy Genesis, ale oficiálně spadá přímo pod značku Hyundai.

V příštím roce vyjede Hyundai i20 WRC druhé generacePo stránce designu kombinuje vlivy sériové řady Genesis se sportovními tendencemi z WRC. Není to žádný hybrid ani elektromobil, pod přední kapotou skrývá produkční, atmosféricky plněný osmiválec Hyundai Tau V8 s objemem 5,0 l, výkonem 309 kW (420 k)/6000 min‑1 a točivým momentem 520 N.m při 5000 min‑1. Příjemně překvapily kvalitní materiály a jejich precizní zpracování, přičemž zřejmě nejdůležitějšími prvky jsou u Vision G centrální ovládací panel Remote Wheel a displej se zakřiveným povrchem. Remote Wheel je ergonomicky navrženou dotykovou plochou ve tvaru polokoule na středové konzoli. Uživateli nabízí intuitivní, interaktivní ovládání dotykem i gesty a reaguje také na prosté mávnutí ruky, čímž minimalizuje rozptylování pozornosti řidiče. Studie Vision G je vyba-vena rovněž displejem se zakřiveným povrchem na středovém panelu přístrojové desky, který umožňuje zobrazovat informace se všemi potřebnými detaily. Moderní automobilka se zkrátka v Evropě bez multimediálních soustav neobejde. Hyundai u nás proto v nadcházejících týdnech jako vůbec první značka zavede technologii Android Auto, propojující vůz s nejrozšířenější operační platformou chytrých telefonů a představenou již počátkem roku v USA na tamních vozech Sonata. Hyundai do Frankfurtu přivezl navíc i koncept přístrojové desky s maximální konektivitou a s novými hardwarovými rysy, jakými jsou například nositelná elektronická zařízení, data vytvářená přímo vozidlem, péče o dítě na zadním sedadle nebo ovládání gesty ruky v prostoru.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Beiqi Foton Motor – Spasitel?

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Dart Truck Company (1903 – 1988) – Obři na kolech

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k ALLURE, NAVI

97 766 km, r. 2016

279.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

14 597 km, r. 2022

779.900,- Kč

Hyundai i30 1,6 CRDi,CZ,1Maj,Style

95 753 km, r. 2018

319.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |