image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai dá miliardy do Rimacu. Vytvoří extra výkonné elektromobily

Ondřej Štaidl 27.05.2019 07:00

HYUNDAI

Společnost Hyundai Motor Group navázala úzkou spolupráci s inovativní značkou Rimac, do které investuje 80 milionů eur (asi dvě miliardy korun). Společně plánují příští rok vyrobit prototyp vysokovýkonného elektromobilu. Od nového partnerství si Hyundai slibuje také posílení role průkopníka elektromobility.

V nabídce skupiny Hyundai Motor Group, do které patří mimo jiné značky Hyundai, Kia a Genesis, je již několik elektrifikovaných modelů včetně plně elektrických vozů. Například model Ioniq je nabízen dokonce ve třech elektrifikovaných verzích s různým pohonným ústrojím. Své postavení chce Hyundai ještě posílit spoluprací s chorvatskou společností Rimac Automobili.

Chorvatský blesk

Tu založil v roce 2009 Mate Rimac jako garážový projekt. Jeho vizí bylo zkonstruovat a vyrábět elektrický sportovní vůz 21. století. Tehdy jedenadvacetiletý mladík začal přestavovat své staré BMW řady 3 E30 z roku 1984 na plně elektrický pohon s pomocí diskusí, které dohledal na internetu. Jeho BMW nakonec dostalo výkon 600 koní a 1100 N.m a posloužilo jako první výzkumná laboratoř.

Dnes malá automobilka nabízí dva plně elektrické supersporty Rimac Concept_One a Rimac Concept_Two. První zákazník si model One převzal v roce 2013. Aktuální model Two s výkonem 1914 koní a točivým momentem 2300 N.m umí zrychlit na 100 km/h během 1,85 sekundy. Pohání jej čtyři výkonné elektromotory. Baterie s kapacitou 120 kWh jsou složeny z 6960 článků podobných těm, které využívá Tesla Model 3.

Rimac Concept One si zahrál i ve světoznámém automobilovém pořadu The Grand Tour, ve kterém s ním havaroval Richard Hammond. Vůz se převrátil na střechu a začal hořet. Řidiči se však naštěstí nic vážného nestalo.

Rimac

Extra rychlé Hyundaie

Hyundai investuje do partnerství 64 milionů eur a Kia dalších 16 milionů. Od investice si Korejci slibují významné urychlení vývoje elektromobilů. Spolupráce začne vývojem prototypů pro koncept sportovní divize Hyundai N. Vůz bude mít motor uprostřed a pohon na palivové články. Hyundai N chce sportovním elektromobilem navázat na úspěšný model i30 N nebo Veloser N. Partnerství rovněž pomůže jihokorejské automobilce se splněním cíle uvést 44 ekologických modelů do roku 2025.

Hyundai ale není první, kdo si všiml talentu a zkušeností Rimacu při vývoji tohoto supersportu. Porsche v roce 2018 koupilo v chorvatské firmě 10% podíl. Nyní už značka zaměstnává na 400 lidí.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>

  • Hyundai 2026: nové elektrické modely, nová značka Genesis, očekávání stávajících prodejů

    Hyundai chystá pro rok 2026 řadu modelových novinek, zejména v oblasti... >>

  • BMW iX3 – Posel z budoucnosti

    Po postupném odhalování techniky a designu jsme konečně dostali možnost... >>

  • Hyundai Ioniq 9 Performance – O segment výš

    Hyundai Ioniq 9 (viz AR 10/’25) má ambici přilákat zákazníky, kteří uvažují o... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Mini Countryman C – Velký základ

    S délkou 4444 mm není aktuální generace Mini Countryman malým vozem. Ve... >>

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Ford Ranger PHEV – Elektrárna na kolech

    Ranger je již deset let nejúspěšnějším terénním pick-upem v Evropě a rok 2024... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |