image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai dá miliardy do Rimacu. Vytvoří extra výkonné elektromobily

Ondřej Štaidl 27.05.2019 07:00

HYUNDAI

Společnost Hyundai Motor Group navázala úzkou spolupráci s inovativní značkou Rimac, do které investuje 80 milionů eur (asi dvě miliardy korun). Společně plánují příští rok vyrobit prototyp vysokovýkonného elektromobilu. Od nového partnerství si Hyundai slibuje také posílení role průkopníka elektromobility.

V nabídce skupiny Hyundai Motor Group, do které patří mimo jiné značky Hyundai, Kia a Genesis, je již několik elektrifikovaných modelů včetně plně elektrických vozů. Například model Ioniq je nabízen dokonce ve třech elektrifikovaných verzích s různým pohonným ústrojím. Své postavení chce Hyundai ještě posílit spoluprací s chorvatskou společností Rimac Automobili.

Chorvatský blesk

Tu založil v roce 2009 Mate Rimac jako garážový projekt. Jeho vizí bylo zkonstruovat a vyrábět elektrický sportovní vůz 21. století. Tehdy jedenadvacetiletý mladík začal přestavovat své staré BMW řady 3 E30 z roku 1984 na plně elektrický pohon s pomocí diskusí, které dohledal na internetu. Jeho BMW nakonec dostalo výkon 600 koní a 1100 N.m a posloužilo jako první výzkumná laboratoř.

Dnes malá automobilka nabízí dva plně elektrické supersporty Rimac Concept_One a Rimac Concept_Two. První zákazník si model One převzal v roce 2013. Aktuální model Two s výkonem 1914 koní a točivým momentem 2300 N.m umí zrychlit na 100 km/h během 1,85 sekundy. Pohání jej čtyři výkonné elektromotory. Baterie s kapacitou 120 kWh jsou složeny z 6960 článků podobných těm, které využívá Tesla Model 3.

Rimac Concept One si zahrál i ve světoznámém automobilovém pořadu The Grand Tour, ve kterém s ním havaroval Richard Hammond. Vůz se převrátil na střechu a začal hořet. Řidiči se však naštěstí nic vážného nestalo.

Rimac

Extra rychlé Hyundaie

Hyundai investuje do partnerství 64 milionů eur a Kia dalších 16 milionů. Od investice si Korejci slibují významné urychlení vývoje elektromobilů. Spolupráce začne vývojem prototypů pro koncept sportovní divize Hyundai N. Vůz bude mít motor uprostřed a pohon na palivové články. Hyundai N chce sportovním elektromobilem navázat na úspěšný model i30 N nebo Veloser N. Partnerství rovněž pomůže jihokorejské automobilce se splněním cíle uvést 44 ekologických modelů do roku 2025.

Hyundai ale není první, kdo si všiml talentu a zkušeností Rimacu při vývoji tohoto supersportu. Porsche v roce 2018 koupilo v chorvatské firmě 10% podíl. Nyní už značka zaměstnává na 400 lidí.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Audi e-tron S má tři elektromotory s výkonem 503 koní

Audi otevřelo první luxusní dobíjecí stanici

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW 530e dostalo nové baterie a pohon všech kol

BMW Concept i4 ukazuje budoucnost mnichovské automobilky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Tatra 613 Sanita se na Floridě prodala za 15 500 dolarů

    Na Floridě se v internetové aukci objevila Tatra 613 v sanitním provedení. 10.... >>

  • Dacia: hybrid-G 150 4x4 – Hlavně efektivně!

    Typy Dacia Duster a Bigster nyní mohou mít unikátní kombinaci dvoupalivového... >>

  • Bovensiepen Zagato – Splynutí představ

    Německé inženýrství, italský design a společná víra v automobily s jedinečným... >>

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE