image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

EXKLUZIVNĚ: Peugeot 508 Sport má 400 koní a 4x4

Jiří Duchoň 21.02.2019 17:52

img-20190220-091254 127385

Porotci volící Vůz roku (COTY) dostali příležitost seznámit se s koncepční studií supersedanu Peugeot.

img-20190220-101628 127390Dnes byla rozeslána tisková informace k prototypu, jehož celé jméno zní 508 Peugeot Sport Engineered Neo Performance (říkejme mu Peugeot 508 Sport). Výstavní premiéra proběhne za dva týdny na autosalonu v Ženevě, ale s kolegy z poroty Car of the Year jsme měli dokonce možnost prohlédnout si jej, a to už včera. Stalo se tak na okraj testování finalistů volby COTY 2019 v Mortefontaine, kde jsme viděli rovněž sériové provedení nové generace Peugeot 208 (embargo do 25. 2. 2019) a na trati jsme vyzkoušeli liftbacky a kombi řady Peugeot 508 v plug-in hybridním provedení. První předváděcí jízdy těchto vozů jsou přitom plánovány až na letošní prosinec a do prodejů nastoupí v první polovině roku 2020 (podrobnou reportáž přineseme v některém z dalších vydání Automobilu).

img-20190220-091411 127387Peugeot 508 Sport nám v Mortefontaine osobně představil Jean-Philippe Imparato, výkonný ředitele Peugeotu. Je to jednoznačně strategický „show-car“, jenž má co nejefektnějším způsobem zvýraznit nástup nově vyvinutého plug-in hybridního poháněcího ústrojí pro typy 508 a 3008. Jde sice o prototyp, ale Imparato potvrdil, že sériovou výrobu tohoto modelu zahájí co nejdříve (čekejme začátek roku 2020). Na první pohled jsme na voze zaznamenali aerodynamické nástavce ve spodní části nárazníků a prahů, efektní křidélka ve sloupcích D a specificky tvarované mřížky na přídi, jinak je provedení Sport zvenčí zcela shodné se standardním liftbackem Peugeot 508. Všimli jsme si též větších předních brzd s pevnými čtyřpístkovými třmeny, mírného snížené světlé výšky a rozšířeného rozchodu (o 24/12 mm).

img-20190220-092033 127389Také interiér Peugeotu 508 Sport je naprosto stejný jako v sériovém provedení, a to včetně polokoženého čalounění, obkladů a překvapivě i displejů, které v „jezdících“ plug-in hybridních provedeních měly jinou grafiku. Snad jen volant je zde čalouněn nikoli kůží, ale Alcantarou. Poháněcí řetězec je tvořen zážehovým čtyřválcem 1.6 PureTech (200 k), elektromotorem před osmistupňovou samočinnou převodovkou (110 k; slouží i jako generátor energie rekuperací), druhým elektromotorem na zadní nápravě (200 k) a Li-Ion akumulátorem 11,8 kWh. Podle metodiky WLTP má vůz vykazovat emise CO2 v kombinovaném režimu pod 49 g/km a na čistě elektrickou energii ujede až 50 km.

img-20190220-090714 127381508 Peugeot Sport Engineered Neo Performance však chce oslovit především jízdní dynamikou. Celkový výkon soustavy bude činit zhruba 400 koní (polovina z toho půjde na zadní kola a usnadní ovladatelnost v zatáčkách) a točivý moment 500 N.m, což postačí pro zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,3 s a k dosažení rychlosti 250 km/h. Podle našich zkušeností se sériovými modelu P508 to podvozek zřejmě unese, navíc bude díky baterii a druhému elektromotoru více zatížena zadní náprava. Elektromotory jsou při jízdě k dispozici až do 190 km/h, pak už je ve hře samozřejmě jen motor s vnitřním spalováním. Celek působí skutečně elegantně, vyváženě a již velmi blízce sériovému provedení. Otázkou bude samozřejmě cena, ale myslím si, že s podobnými vozy poslední dekádu automobilizmu skutečně přečkáme s úsměvem.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa Vůz roku 2019 (COTY) zná sedm finalistů.

Jaguar I-Pace: Vůz roku 2019 (COTY)! (výsledky)

MORTEFONTAINE 2019 – ROZHODOVÁNÍ

Tannistesten 2018: přípravy na COTY 2019 startují!

Volvo XC40 se stává Vozem roku 2018 (COTY)!

Vůz roku 2018 (COTY) již v pondělí!



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

10 725 km, r. 2021

949.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 BHDi 120k AT6 ACTIVE, NAVI

136 797 km, r. 2016

269.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,ComfortTech

59 778 km, r. 2021

669.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |