image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Jaguar I-Pace: Vůz roku 2019 (COTY)! (výsledky)

Jiří Duchoň 04.03.2019 16:03

galeria05 127664

Vyhlášení evropského Vozu roku 2019 (COTY) doplňujeme podrobnými výsledky a odkazy.

V předvečer otevření letošního mezinárodního autosalonu v Ženevě byl v anketě Car of the Year (COTY) slavnostně vyhlášen vůz, jenž se bude moci až do příštího března honosit titulem Vůz roku 2019. Napínavý souboj dopadl takřka neuvěřitelnou situací: Jaguar i-Pace a Alpine A110 získaly shodně po 250 bodech! Vítězem se nakonec stal matador z Albionu, na první místo jej totiž nominovalo 18 z celkových 60 porotců, zatímco u Alpine jich bylo o 2 méně.

Výsledková listina vypadá takto:

Jaguar I-Pace: 250 bodů

Alpine A110: 250 bodů

Kia Ceed: 247 bodů

Ford Focus: 235 bodů

Citroën C5 Aircross: 210 bodů

Peugeot 508: 192 bodů

Mercedes-Benz třídy A: 116 bodů

Zajímavostí jsou velmi těsné bodové rozestupy u vozů na prvních čtyřech místech. Vítězství elektrického Jaguaru je možná překvapivé, ovšem spolu s Alpine na druhém místě letošní volba ukazuje, že značnou úlohu sehrály emoce. S oběma těmito vozy se totiž skvěle jezdí. Překvapením je však propad favorizovaného Fordu Focus na čtvrtém a Peugeotu 508 až na šestém místě. Vítězem „mezi řádky“ je však Kia Ceed. S postupným přičítáním bodů po jednotlivých zemích se postupně usadila na prvním místě, z nějž spadla až po přičtení poslední země („United Kingdom“ je abecedně poslední a pochopitelně výrazně podpořilo „domácí“ Jaguar).

Ceed nakonec dostal jen o tři body méně než Jaguar a Alpine. Kdo by si ještě před deseti lety pomyslel, že Kia postaví vůz, jenž bude patřit k nejlepším konstrukcím evropského segmentu C? Letošní ročník COTY postoupil do své závěrečné fáze tradičním testováním finalistů na okruhu CERAM v Mortefontaine (18. - 19. 2.). Do 1. března musel každý z porotců rozdělit svých 25 bodů mezi sedm finalistů, přičemž samozřejmostí je povinné slovní zdůvodnění u každého z vozů. Všechny detaily letošní volby jsou zveřejněny na této adrese, po kliknutí na jméno porotce se dočtete také jeho slovní hodnocení ke každému z finalistů.

Odborná anketa volící Vůz roku (Car of the Year, COTY) běží bez přerušení od roku 1963. Česká republika v ní má jednoho zástupce od roku 1993, vždy šéfredaktora magazínu Automobil. Do roku 2000 jím byl Milan Jozíf, do roku 2015 Tomáš Hyan a od roku 2016 za Českou republiku volí autor článku.

 

MOHLO BY VÁS ZAJÍMAT

Hlavní stránka Car of the Year

COTY 2019: sedm finalistů

Tannistesten 2018

Mortefontaine 2019

Volvo XC40 se stává Vozem roku 2018 (COTY)

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Anketa Vůz roku 2019 (COTY) zná sedm finalistů.

Car of the Year 2023: Finalisté – Sedm statečných

COTY 2016 – Chybička se vloudí…

COTY 2017: sedm finalistů odhaleno, Kodiaq neuspěl

COTY 2017: Seznam kandidátů je zde, Kodiaq nechybí

COTY 2018: sedm finalistů odhaleno

EXKLUZIVNĚ: Peugeot 508 Sport má 400 koní a 4x4

MORTEFONTAINE 2019 – ROZHODOVÁNÍ

Peugeot 3008 se stává Vozem roku 2017 (COTY)!

SEDM FINALISTŮ – SEDM STATEČNÝCH



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Fiesta: retrotest Milana Jozífa z Francie (1989)

    Na jaře roku 1989 vyrazil Milan Jozíf na exkluzivní testování nového Fordu... >>

  • Audi A3 veze větší displeje a nové asistenty

    Audi připravilo pro řadu A3 modernizaci zaměřenou především na digitalizaci... >>

  • Škoda Peaq: vlajková loď připlouvá s dojezdem přes 630 km a cenou od 1,15 mil. Kč

    Automobilka Škoda právě ve francouzském Monnetier-Mornex představila svůj... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Audi A5 Avant TDI Quattro – Šedý přízrak

    Jednou z nejvýznamnějších loňských novinek značky Audi se stal typ A5. Vznětové... >>

  • Fiat Tipo: za volantem Vozu roku 1989 (retrotest)

    Redaktoři Automobilu koncem roku 1989 důkladně prověřili moderní Fiat Tipo.... >>

  • Suzuki 4x4: 55 let – Dostupné a funkční 4x4

    Pohon všech kol patří k Suzuki už více než půl století. Od spartánského LJ10... >>

  • Peugeot 308 SW – Benzín, nafta, elektřina

    Modernizovaný Peugeot 308 sice na českém trhu přišel o variantu hatchback a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |