EXKLUZIVNĚ: Ford Explorer a Kuga představeny

Explorer je ohromné SUV z USA, zatímco Kuga působí výrazně dynamičtěji než dosud.

Spolu s kolegy z poroty volící mezinárodní Vůz roku (COTY) jsme dostali exkluzivní příležitost seznámit se v Amsterodamu s novinkami Fordu pro následující měsíce. O některých zatím kvůli embargu nesmíme hovořit, ale postupně vás o nich budeme informovat. Celá prezentace se pochopitelně nesla na vlně nucené elektrifikace. Podobně jako většina konkurence, také evropský Ford bude nabízet různé druhy benzíno-elektrických hybridů. Tzv. mildhybridní pohony (MHEV) jsou určeny menším vozům (Fiesta, Focus), Mondeo dostane klasický hybrid (HEV) a velký Explorer bude dodáván výhradně v plug-in hybridní konfiguraci (PHEV). V řadě Kuga však bude možno vybírat ze všech tří systémů.

U užitkových typů je situace podobná jako u Kugy, Střední Transit Custom tak dostane MHEV i PHEV varianty, velký Transit bude možno objednávat jak s MHEV, tak i v plně elektrickém provedení. Nejvíce zvědavi jsme ale byli na absolutní novinku v podobě typu Ford Explorer. Je to automobil impozantních rozměrů, už příď je nezvykle vysoká. Explorer se má vyrábět výhradně v Chicagu a do Evropy se bude dovážet výhradně v provedení označeném ST Line. Jediným motorem bude zážehový EcoBoost V6 3,5 litru, jenž s asistencí elektromotor vykáže kombinovaný výkon 450 koní a točivý moment velmi slušných 850 N.m. Na čistě elektrický pohon má podle WLTP ujet 40 km.

Nová generace řady Kuga je ve všech ohledech o něco větší než její předchůdkyně. Naživo vynikly zcela jiné proporce karoserie v čele s výrazně menší celkovou výškou a dlouhou kapotou. Šéfdesignér evropského Fordu Amko Leenarts nám představil Kugu v luxusním provedení Vignale a jako sportovně laděnou ST Line. U plug-in hybridní Kugy nás překvapilo umístění startovacího 12 V akumulátoru: je přišroubovaný poněkud nešikovně uprostřed prolisu pro rezervní kolo. Ke všem zmíněným novinkám se podrobněji vrátíme už v květnovém vydání Automobilu.

Fotogalerie