image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

100 let Ducati v Brně. Výstava prodloužena až do 10. srpna!

Jiří Duchoň 27.07.2026 10:41

ducati-brno-(13).jpg

Foto: Jiří Duchoň

Sedm desítek motocyklů, závodní speciály, vzácné limitované série i stroje ze soukromých sbírek. Brněnská Wannieck Gallery hostí mimořádnou výstavu Ducati 100 let, mapující celé století jedné z nejslavnějších motocyklových značek. Původně měla skončit 29. července, pořadatelé ji však pro velký zájem prodloužili až do 10. srpna.

Ducati letos slaví sto let od svého založení. Její příběh přitom nezačal motocykly. Rodina Ducati založila podnik v Boloni roku 1926 a zpočátku vyráběla především elektronické součástky pro radiopřijímače. K jednostopým vozidlům se firma dostala až po druhé světové válce prostřednictvím malého pomocného motoru Cucciolo. Právě od těchto počátků vede návštěvníka expozice ve Wannieck Gallery přes postupný technický vývoj silničních motocyklů až k současným superbikům a závodním speciálům. Na jednom místě se sešlo přibližně sedm desítek strojů, mezi nimiž nechybějí zásadní konstrukce jednotlivých období, závodní motocykly ani limitované série.

ducati-brno-(1).jpgFoto: Jiří DuchoňNa výstavu upozorňuje už expozice přímo v obchodním centru Vaňkovka, jen několik desítek metrů od vstupu do Wannieck Gallery. Uprostřed šestice motocyklů stojí Ducati 350 Wide Case, reprezentující zásadní etapu vývoje jednoválcových Ducati. Nová konstrukce motoru a rámu „Wide Case“ přišla roku 1968, přinesla vyšší tuhost i lepší jízdní vlastnosti a stala se základem velkých jednoválců značky až do poloviny 70. let

Z technického hlediska je tak možné sledovat proměnu Ducati od jednoduchých vzduchem chlazených jednoválců přes charakteristické dvouválce a desmodromické rozvody až k dnešním vysoce výkonným kapalinou chlazeným motorům a elektronicky řízeným podvozkům. Stejně názorně výstava dokumentuje vývoj rámů, brzdových soustav, aerodynamiky či elektroniky. Zvláštní hodnotu expozici dávají motocykly zapůjčené ze soukromých sbírek. Řada z nich se na veřejnosti objevuje pouze výjimečně, natož v takto rozsáhlé sestavě. Vedle sériových typů jsou zastoupeny také speciální edice vzniklé ve spolupráci s automobilkami Lamborghini a Bentley.

ducati-brno-(5).jpgFoto: Jiří DuchoňDucati má tradici spolupráce s exkluzivními automobilovými značkami. Zleva stojí Panigale V4 Lamborghini (2026) inspirovaná typem Revuelto, Streetfighter V4 Lamborghini (2023) odkazující na Huracán STO a Diavel 1260 Lamborghini (2021) ve stylu modelu Sián. Vpravo sestavu uzavírá Ducati Diavel for Bentley (2024), vyrobená v sérii pouhých 550 kusů a inspirovaná kupé Bentley Batur

Výraznou část výstavy představuje motorsport. Fiktivní startovní rošt soustřeďuje závodní Ducati několika generací a umožňuje vedle sebe porovnat techniku oddělenou desítkami let vývoje. Od karburátorů, bubnových brzd a jednoduchých rámů se návštěvník dostává až k moderním závodním strojům využívajícím vstřikování, kompozitní materiály a vyspělou elektroniku. Expozice připomíná rovněž dlouhé spojení Ducati s brněnským Masarykovým okruhem. Součástí jsou panely věnované jeho historii a třicítka velkoformátových fotografií Marka Paulíčka z několika desetiletí závodů MotoGP a WorldSBK. Vlastní prostor dostal také brněnský tým Mičánek Motorsport.

ducati-brno-(20).jpgFoto: Jiří DuchoňPříběh propojení Ducati a Lamborghini pokračuje také mimo motocyklovou část expozice. Dioráma připomíná Lamborghini týmu Mičánek Motorsport, jež roku 2023 těžce havarovalo na Masarykově okruhu. Jezdec vyvázl bez zranění a už v následujícím závodě ve Valencii opět startoval

Výstava má rovněž českou stopu v podobě připomínky závodníka Kamila Holána. Vystaveny jsou dva jeho závodní motocykly, určené po skončení akce do dražby, jejíž výtěžek má pomoci jeho rodině. Velkou předností celé přehlídky je způsob jejího zpracování. Jednotlivé exponáty doprovázejí podrobné informace o jejich historii a technice, zatímco velkoplošné panely zasazují konkrétní stroje do širšího vývoje značky. Industriální prostor někdejší Wannieckovy továrny navíc historickým motocyklům vytváří působivou kulisu. Výstava Ducati 100 let ve Wannieck Gallery v Brně byla oproti původnímu termínu prodloužena a navštívit ji lze až do 10. srpna 2026. Otevřeno je denně od 11 do 19 hodin.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Tři tisíce sto

    Za volantem Subaru Solterra jsme za týden ujeli více než tři tisíce kilometrů.... >>

  • MG S9 PHEV přijíždí: sedm míst a 299 koní za milion

    MG rozšiřuje českou nabídku o svůj dosud největší model. S9 PHEV je téměř... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Vision BMW Alpina – Bella macchina

    BMW na přehlídce krásy Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026 odhalilo studii... >>

  • Ford Escort: pod drobnohledem (retrotest, 1976)

    Šéfredaktorovi Automobilu Milanu Jozífovi se přesně před 50 lety podařilo... >>

  • Subaru Crosstrek 2.0i – Stále svůj

    Mezi automobily s délkou 4,5 metru máte na výběr z bezpočtu rodinných... >>

  • Opel Grandland PHEV – Nejlepší z party

    Grandland představuje největší osobní automobil v nabídce značky Opel. K... >>

  • Škoda Peaq – Nový vrchol

    Peaq bude největším elektromobilem Škoda. Nabídne i sedmimístný interiér a v... >>


Nejčtenější články

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • DS N°7 – První modelová obměna

    SUV DS N°7 nastupuje na místo etablovaného crossoveru DS7. Přiváží to vůbec... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Fiat Topolino dorazil do Česka. Vozítko lze řídit už od 15 let

    České zastoupení značky Fiat překvapivě zařadilo do své nabídky malý typ... >>

  • Dodávka pro ameriku – Americký švihák

    Dodávkový automobil Fiat Ducato je jedním z klíčových výrobků společnosti Fiat... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • 100 let Morris Garages (MG)

    Značku MG si většina spojuje s poválečnými roadstery a kabriolety, kterými se... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • Mercedes-Benz |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |