image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

VW Golf GTI 35 Edition – Oslava

Petr Hanke 18.07.2012 09:48

01-vwgti 65970

02b-vwgti 65971Speciální edice Golfu GTI, oslavující jeho 35. narozeniny, se snaží zaujmout především ještě sportovnějším charakterem...

Charakter GTI se cizeluje už 36 let. Není bez zajímavosti, že se tato sportovně laděná verze beztřídního Volkswagenu blíží počtem vyrobených kusů dvěma milionům! Golf GTI chce tradičně oslovit ty, kteří sice hledají sportovní dynamiku a sportovní jízdní projev, ale současně se nechtějí vzdát každodenní praktičnosti, pohodlí a rozumných provozních nákladů. Golf GTI tak nemá ambice stát se nejsportovnějším anebo dokonce nejrychlejším vozem svého segmentu...

03a-vwgti 65972Speciální 35 Edition toto celkové naladění ­poněkud posunuje směrem k ještě většímu sportovnímu charakteru. Základem úprav je výkonnější motor 2.0 TSI, který z původních 155 kW (211 k) posílil na 173 kW (235 k); zřejmý je i nárůst točivého momentu o 20 N.m, který vrcholí hodnotou 300 N.m mezi 2200 – 5500 min‑1. Za těmito změnami je ale víc, než by se dalo čekat. Výrobce u 35 Edition do­slova vyměnil motor, místo přeplňovaného čtyřválce GTI s typovým označením EA888 a rozvodovým řemenem totiž použil motor z Golfu R, u něhož snížil výkon ze 199 kW (270 k), a to starší provedení EA113 s rozvodovým řetězem, které bylo vhodnějším základem pro požadovaný výkon.

03b-vwgti 65973Pohonná jednotka kromě objektivně měřené dynamiky (6,6 proti 6,9 sekundy v disciplíně 0 – 100 km/h nebo 247 vs. 238 km/h u nejvyšší rychlosti) je silnější také pocitově. Rozdíly jsou zřejmé při zrychlování ve vysokém tempu. Motor nabral na síle hlavně ve vyšším spektru otáček a jasně je cítit jeho větší ochota k vytáčení. Pro jadrnější zvuk je tento čtyřválec vybaven i speciálním zesilovačem zvuku, umístěným v přední části motorového prostoru. Podvozek snížený o 15 mm je naladěn sportovněji než ve standardním GTI. Na přání a za příplatek jej lze vybavit aktivně řízenými tlumiči s trojicí režimů. Rozdíly mezi nimi jsou jasně patrné, takže jsou bezpochyby vítaným doplňkem. Golf GTI 35 Edition přináší řidiči více zábavy než výchozí typ, není současně přílišným omezením z pohledu ztráty kom­fortu a je jasně znát vynikající naladění podvozku, stejně tak jako zcela čitelné a velmi působivé chování. Není divu, že v Německu tvoří 35 Edition, jejíž výrobní počty nejsou ­limitovány, až 40 % prodejů GTI.

Technické údaje

04-vwgti 65974POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC; elektronické přímé vstřikování, EU5; 1984 cm3 (ø 82,5 x 92,8 mm); 9,8:1; 173 kW (235 k)/5500 – 6300 min‑1 a 300 N.m/2200 – 5500 min‑1. Šestistupňová dvouspojková převodovka DSG. Pohon předních kol.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči (na přání aktivními), příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy ø 312/272 mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem; pneumatiky 235/40 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2578 mm; rozchod kol 1533/1514 mm; d/š/v 4308/1786/1469 mm; objem zavazadlového prostoru 350 l; objem palivové nádrže 55 l; pohotovostní/celková hmotnost 1414/1890 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 247 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 6,6 s; spotřeba paliva EU 10,7/6,4/8,0 l/100 km; emise CO2 185 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW 520d EfficientDynamics Edition – CO2: 119 g/km!

Neslábnoucí vítr

Seat Arona 1.0 TSI FR Limited Edition – Stále dobrý!

Volkswagen CC 2.0 TDI – Kupé, nebo sedan?

Volkswagen CrossPolo - Optický tuning

Volkswagen e-Up! – Elektricky

Volkswagen Golf 1,9

Volkswagen Golf 2.0 TDI - Šesté vydání

Volkswagen Golf Alltrack 2.0 TDI – Kombi 4x4

Volkswagen Golf GTD - Rychle, stylově i hospodárně



Emil Frey Select

Peugeot 508 SW GT Plug-in HYBRID 225 e-EAT

36 878 km, r. 2023

899.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

11 202 km, r. 2024

579.900,- Kč

Toyota FJ 4.0VVT-i,V6,200kW,AT,4x4

8 854 km, r. 2023

1.599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |