image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Peugeot 508 RXH – Hybrid…

Petr Hanke 03.04.2012 13:24

01-peu508 62139

04-peu508 62142Peugeot představil outdoorové kombi 508 RXH; pro pohon všech kol je vybavil systémem HYbrid4, známým z typu 3008 a Citroënu DS5...

Koncern PSA Peugeot Citroën loni dokončil vývoj hybridního pohonu a postupně jej instaluje do různých vozů. Pohání i speciální zvýšené provedení největšího kombi v nabídce Peugeotu, typ 508 RXH. Jen připomeňme, že hybridy PSA používají pro pohon předních kol turbodiesel 2.0 HDi/ 120 kW (163 k) se šestistupňovou automatizovanou převodovkou BMP6, zatímco zadní kola roztáčí elektromotor, umístěný ve víceprvkové nápravě, v jejíž těsné blízkosti jsou akumulátory s kapacitou 1,1 kWh. Tímto ­řešením PSA získal nejen hybridní hnací soustavu, ale i pohon všech kol, který mu v nabídce pro osobní vozy chyběl.

05a-peu508 62143Podobně má pohon všech kol již několik let vyřešena například hybridní verze Lexus RX. Peugeot 508 RXH vstupuje do moderního segmentu zvýšených kombi, kam se v Evropě řadí např. Subaru Outback, Audi A4 ­Allroad, Volvo XC70 nebo nový VW Passat Alltrack. Peugeot však jako jediný přichází s elektronickým systémem pohonu všech kol by wire, u 508 RXH došlo ke zvýšení světlé výšky na obvyklých 180 mm. Řidič má také k dispozici čtyři jízdní režimy, z nichž nej­častěji používá AUTO a SPORT. V prvním případě je znát zaměření na minimali­zaci spotřeby, a tak vůz působí možná i díky hmotnosti 1770 kilogramů spíše usedlejším dojmem, ve druhém se situace mění a automobil příjemně ožije. Je znát větší asistence elektromotoru, a to i v zatáčkách, ovšem jen do rychlosti 70 km/h, pak dochází k vypnutí elektromotoru. Nad tuto rychlost je vůz poháněn pouze předními koly. Na čistě elektrický režim ZEV ujede tři až čtyři kilometry, nám se při testu podařily pouze dva při ­mírné akceleraci. Při čtvrtém režimu 4WD do terénu se nejvíce uplatní alternátor/spouštěč vznětového motoru s výkonem 8 kW, který je připraven pro zadní elektro­motor vyrábět elektrickou energii. Peugeot 508 RXH opravdu dokáže jet s mírně sníženou spotřebou paliva ve srovnání se standardní verzí (při testech prů­měrně za 6,5 l/100 km), proti níž nabízí některé z výhod pohonu všech kol. Je však třeba počítat s vyšší cenou i hmotností.

Technické údaje

02-peu508 62140POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – a) vznětový čtyřválec DW10C HY, přeplňovaný turbodmychadlem VGT, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva common rail, EU5; 1997 cm3 (ø 85 x 88 mm); 16,0:1; 120 kW (163 k)/3850 min‑1 a 300 N.m/1750 – 3500 min‑1; alternátor 8 kW s funkcí spouštěče; automatizovaná šestistupňová převodovka; pohon předních kol; b) vzadu uložený trakční střídavý synchronní elektromotor; 27 kW a 200 N.m; pohon zadních kol; akumulátory NiMH 1,1 kWh.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce, všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové zavěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA; ESP; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 225/55 R 17, na přání 245/45 R 18.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2815 mm, rozchod kol 1592/1564 mm; d/š/v 4823/1864/1525 mm; objem zavazadlového prostoru 400 l; objem palivové nádrže 70 l; pohotovostní hmotnost 1770 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 213 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 8,8 s; spotřeba paliva EU 4,0/4,2/4,1 l/100 km; emise CO2 107 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën C-Elysée / Peugeot 301 1.2 VTi; 1.6 HDi – Sourozenci

Citroën DS5 Hybrid4 – Hybrid je lepší…

Dacia Jogger Hybrid 140 – Přepište dějiny!

Ford Focus Kombi 1.0 Ecoboost Hybrid – Litrové loučení

Formule HDi

Honda CR-Z - Hybridní kupé

Honda Insight 2010 - Dostupný hybrid

Honda Insight - Dospělý hybrid

Lexus CT200h F Sport – Sportovněji

Lexus CT200h - První kompaktní



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

20 442 km, r. 2024

479.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4-D,CZ,1Maj,L1

83 389 km, r. 2019

429.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |