image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Mercedes-Benz E 320 CDI kombi

Tomáš Pudil 24.12.2003 00:00

Nová generace kombíku třídy E zůstala věrná střízlivému a serióznímu vzhledu své značky. Přes impozantní délku 4850 mm nepůsobí přehnaně mohutně, na čemž má největší zásluhu hlavně elegantní zakulacení směrem dozadu.

Model ve výbavě Avantgarde (+118 935 Kč) vítá řidiče i celou posádku komfortem překračujícím již i úroveň vyšší střední třídy. Velkorysá kožená sedadla, vpředu s vyhříváním i ventilováním, přičemž rozsah úpravy u řidiče je maximalistický. Jeho výšková úprava připomíná výtah…

K tomu elektrická úprava volantu ve dvou osách, tři paměti nastavení včetně vnějších zrcátek. Složitější je již orientace v „letecké“ nabídce tlačítek na středovém panelu.

Je toho tolik, že bychom se nemuseli dostat k rozboru toho, jak vozit věci. Při pohledu na podlahu zavazadelníku mne znovu udivilo, jak jednoduchými „fígly“ lze usnadnit převoz nejrůznějších věcí.

Dvě lišty s drážkou uvnitř po krajích dna společně s posuvnými kovovými „špunty“ umožňují pomocí přidaného pásu nebo oček a „gumicuků“ upoutat jakýkoliv náklad, případně i šikovnou „závorou“, která je jinak ukryta v lehoučkém boxu usazeném za zadními sedadly.

Hlavním principem pro tuto část vozu je jednoduchost ovládání, snížená hmotnost a praktičnost. Opěradlo spolujezdce lze sklopit a vozit téměř třímetrové předměty… Absolutně zjednodušená je i přestavba zadní části na dvoumístný náklaďáček. Sklopit dělená sedadla lze bez vyjímání opěrek hlavy, přičemž společně s nimi putuje i lišta skrývající elektricky zajíždějící kryt zavazadelníku.

Prázdný nebo naložený po střechu, turbodieselovému šestiválci je to zcela jedno. Uvnitř vozu ho takřka nezaslechnete, o to víc vnímáte jeho schopnost razantně zrychlit prakticky kdykoliv. Navíc se při standardním jízdním režimu spokojí s osmi litry nafty na 100 kilometrů. Výtečná je směrová stabilita ve vysokých rychlostech.

V kombi Mercedes-Benz třídy E máte pocit naprosté jistoty a bezpečnosti. Celkovým pojetím i praktickými nápady potvrdil pozici etalonu své třídy, za což se platí. Vyžaduje až extrémní solventnost, i ve standardní výbavě přijde tento luxusní „stěhovák“ na jeden a půl miliónu.

MercedesE 320 CDI kombi

Motor: 6válcový turbodiesel, 3227 cm3

Výkon: 150 kW (204 k)/4200 min-1

Toč. moment: 500 N.m/1800-2600 min-1

Převodovka: 5A

Zrychlení 0–100 km/h: 8,2 s

Největší rychlost: 243 km/h

Komb. spotřeba paliva: 10,1 l/100 km

Základní cena: 1 531 000 Kč

plus: variabilita zavazadelníku, komfort, silný a úsporný motor

mínus: omezená ovladatenost, cena

text: Tomáš Pudil

foto: Jan Dvořáček

zdroj: Auto rating 9/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Létající koberec

Malá hvězda

Mercedes-Benz Atego 916 s kontejnerem

Mercedes-Benz - Bus Sprinter 4x4

Mercedes-Benz B 150 - První ve tříde

Mercedes-Benz CLS 320 CDI - Kupé pro čtyři

Mercedes-Benz CL 500 4Matic - Luxusní jistota

Mercedes-Benz CL 500 4Matic - Tichý luxus

Mercedes-Benz C 200 CDI - Aktívni kombi

Mercedes-Benz C 200 CDI - Ideální volba



Emil Frey Select

Subaru Outback 2,5 i,CZ,1Maj,Sport,4x4,CVT

135 776 km, r. 2017

569.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

40 024 km, r. 2022

549.900,- Kč

Suzuki S-Cross 1,4 BoosterJet,CZ,ELEGANCE

69 085 km, r. 2016

369.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |