image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Lexus IS F 2010 - Ještě lepší

Tom Hyan 25.11.2010 00:59

 43266


Sportovní sedan IS F v modelovém roce 2010 zaznamenal drobná zlepšení, z nichž nejdůležitější je mechanický samosvorný diferenciál…

 

Jízdní vlastnosti vozu se tak dramaticky zlepšily proti původnímu provedení, s nímž jsme před dvěma lety jezdili na španělském okruhu Monteblanco. Svědčí o tom ostatně i o dvě sekundy lepší čas továrních jezdců na Fuji Speedway. Koncepce motor vpředu a pohon zadních kol, která potěší každého vyznavače sportovní jízdy, se stala u tohoto vozu nutností. Dobře vyvážený sedan má sklon k příjemné přetáčivosti, jeho ovládání je naprosto předvídatelné, ale i v nejsportovnějším režimu stabilizačního systému VDIM bez samosvoru na německou konkurenci v čele s BMW M3 prostě neměl. To se nyní změnilo, chtělo by to však ještě trochu přitvrdit řízení…

Tvůrci IS F udávají největší rychlost 270 km/h; němečtí soupeři ji totiž mají elektronicky omezenou na 250 km/h, ale např. BMW odstraňuje omezovač za příplatek jen majitelům závodnické licence. Řazení v manuálním módu páčkami pod volantem je velmi rychlé (za 0,1 sekundy), osmistupňová převodovka v případě potřeby nadměrný počet stupňů přeskakuje, ale jinak jemné odstupňování přispívá ke snižování spotřeby, která běžně atakuje hodnotu 16,0 l/100 km. Sportovně naladěný stabilizační systém VDIM s tlačítky pod volantem (Sport/Normal/Off) lze vypnout; i ve sportovním módu však zasahuje poměrně pozdě a dovoluje vychutnat radost z jízdy.

03Také vývoj IS F pro modelový rok 2010 s diferenciálem LSD (Limited Slip Differential) typu Torsen probíhal na okruhu Fuji Speedway, někdejším dějišti Velké ceny Japonska F1, a ve zkušebním komplexu Toyota Higashi Fuji Technical Centre; ostatně písmeno F v označení vozu patří právě pojmenování po hoře Fuji. Lexus IS F byl do uvedení exkluzivního LFA vůbec nejsportovnějším automobilem, jaký kdy tato luxusní divize Toyoty vyrobila, ale přesto neomezuje tradiční komfort, na nějž jsou klienti Lexusu zvyklí (včetně bohaté výbavy). V době testu byla cena vozu 1,834 milionu Kč, automobil na snímcích měl navíc přednárazový bezpečnostní systém PCS s adaptivním tempomatem ACC za dalších 85 tisíc korun.


Zdroj: Automobil 10/10

 

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA kapalinou chlazený zážehový osmiválec do V/90°, uložený podélně vpředu; kombinace duálního vstřikování D 4S (přímé do válců a nepřímé do sacího potrubí); DOHC 4V Dual VVT i; 4969 cm3 ( 94 x 89,5 mm), 11,8:1, 311 kW (423 k)/6600 min 1, 505 N.m/5200 min 1; samočinná osmistupňová převodovka s možností přímého sekvenčního řazení; diferenciál Torsen LSD, pohon zadních kol.
PODVOZEK bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu dvojitá příčná ramena, vzadu víceprvkový závěs Multilink; vinuté pružiny a teleskopické tlumiče; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kotoučové brzdy Brembo  360/345 mm s vnitřním chlazením; VDIM; pneumatiky R 19, vpředu 225/40 a vzadu 255/35.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI rozvor náprav 2730 mm, rozchod kol 1560/1515 mm; d/š/v 4660/1815/1415 mm; pohotovostní/celková hmotnost 1700/2120 kg; objem zavazadlového prostoru 378 l, objem palivové nádrže 64 l.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) největší rychlost 270 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,8 s; spotřeba paliva EU 16,8/8,3/11,4 l/100 km, emise CO2 270 g/km.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Lexus CT200h F Sport – Sportovněji

Lexus CT200h - První kompaktní

Lexus IS 200 – Zralé víno

Lexus IS 250C - Nové cabrio

Lexus IS 250 - Druhý pokus

Lexus LFA - Na vlastní kůži

Lexus LS 600h - Největší hybrid

Lexus NX 350h zaujme tichou hospodárností a stylem

Lexus RX 350 - Třetí fáze

Lexus RX 450h F Sport – Po faceliftu



Emil Frey Select

Toyota Camry 2,5 Hybrid,Executive,NAVI

67 089 km, r. 2020

719.900,- Kč

Opel Grandland X PHEV 300k AT8 ULTIMATE 4x4

25 669 km, r. 2021

949.900,- Kč

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

120 202 km, r. 2020

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |