image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 – Styl, hybrid & 4x4

-red- 28.02.2020 20:53

cl-19 135613

Francouzská prémiová značka DS Automobiles přichází s novými elektrifikovanými modely E-Tense, které symbolizují její globální vizi energetické transformace. Tato nová avantgardní elektrifikační strategie se odráží nejen v úspěšné účasti v šampionátu Formula E, ale nejnověji také v premiéře zbrusu nových sériových modelů E-Tense. V případě vozu DS 7 Crossback E-Tense 4x4 jde o plug-in hybridní luxusní SUV s pohonem všech kol, vůz DS 3 Crossback E-Tense je prvním prémiovým kompaktním crossoverem s čistě elektrickým pohonem. Oba vozy jsou spolu s velmi rozsáhlou paletou prémiových služeb k dispozici také na českém trhu.

OBSAH SPECIÁLU

DS 7 Crossback E-Tense 4x4

DS 3 Crossback E-Tense

Prémiové služby DS Automobiles

DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4

STYL, HYBRID & 4X4

DS 7 Crossback se postupně etabluje v segmentu prémiových SUV. Jeho nově představená vrcholná verze E-Tense 4x4 přijíždí s plug-in hybridním pohonem o výkonu rovných tří set koní a elektronickým pohonem všech kol. Avantgardní extravagance je samozřejmě jeho nedílnou součástí.

Elegantní a sebevědomý vzhled je pro modely DS typický

K vozu DS 7 Crossback je vždy lepší přicházet zepředu a po odemčení sledovat působivé synchronizované představení šesti otočných členů ve světlometech. Rázem si uvědomíte, že před vámi stojí výjimečný vůz, u nějž se výrobce zaměřil na detaily. Ty jsou patrné také na dalších místech luxusního SUV DS 7 Crossback. Zamilujete si jeho propletenou masku chladiče nebo trojrozměrně působící zadní skupinové svítilny. A jak víme, tak právě detaily jsou indikátorem skutečného luxusu.

Elegance kombinovaná s často netradičními řešeními je samozřejmě vlastní všem verzím modelu DS 7 Crossback, včetně nejnovějšího vrcholného provedení E-Tense 4x4. Již z názvu, jejž značka DS používá také u svých futuristických elektrických koncepčních vozů, je patrné, že v jeho útrobách pracuje elektrifikovaná hnací soustava. Konkrétně moderní plug-in hybridní systém, navržený tak, aby poskytoval nejen nízkou spotřebu paliva a možnost jízdy čistě na elektrický pohon, ale také dynamiku hodnou prémiového SUV. Plug-in hybridní soustava je navíc navržena tak, že poskytuje inteligentně řízený pohon všech kol, který dále zvyšuje univerzálnost tohoto vozu.

Chytrý plug-in hybrid

Plug-in hybridní systém E-Tense je navržen tak, že přední kola pohání kombinace přeplňovaného zážehového motoru, elektromotoru a osmistupňové samočinné převodovky a pohon zadních kol zajišťuje druhý elektromotor. Další nedílnou součástí celého systému je akumulátor, který lze dobíjet z vnějšího zdroje a jehož kapacita zajistí podle normy WLTP elektrický dojezd až 58 km. Případně lze jeho energii využít společně se silou spalovacího motoru a zajistit optimální kombinaci suverénní dynamiky a nízké spotřeby paliva. Přítomnost dvojice elektromotorů v celé soustavě umožňuje velmi účinně rekuperovat kinetickou energii, a tím dále snížit reálnou spotřebu paliva.

Provedením interiéru patří modely DS k nejnápaditějším vozům historie

Parametry vozu DS 7 Crossback E-Tense 4x4 jsou mimořádné. Automobil s celkovým výkonem 221 kW (300 k) vykazuje v normovaném cyklu WLTP kombinovanou spotřebu paliva 1,3 l/100 km, což odpovídá produkci emisí CO2 jen 31 g/km. Tato hodnota umožní tomuto velkému luxusnímu SUV parkovat v zónách placeného stání v Praze a dalších městech zdarma nebo za symbolický poplatek. Kombinace výkonu 300 koňských sil a doslova mamutího točivého momentu 520 N.m dokáže automobil z klidu na 100 km/h zrychlit během pouhých 5,9 sekundy, což z něj dělá suverénně nejrychlejší vůz nejen značky DS, ale i celého koncernu PSA Groupe.

Flexibilitu plug-in hybridního pohonu zvyšuje jeho možnost přizpůsobit se různým situacím a požadavkům řidiče. Kromě elektrického režimu dostupného do rychlosti 135 km/h může řidič použít standardní hybridní režim, v němž se o nic nestará a nechá automobil, ať podle dané situace nejefektivněji volí mezi spalovacím motorem a elektromotory. Pro dynamičtější projev je připraveno nastavení Sport, jež v maximální míře využívá potenciál ukrývající se v elektrické části hnací soustavy, která pomáhá nejen se samotným zrychlením, ale také zajišťuje bleskové reakce na pohyby plynového pedálu. Další režim je označen příznačně 4WD a pohon všech kol nastavuje pro maximalizaci trakce. Svojí činností simuluje systémy trvalého pohonu všech kol a je ideální pro jízdu v nejnáročnějších podmínkách na nezpevněném nebo jinak kluzkém povrchu. Nesmíme zapomenout ani na jednu specialitu, kterou je funkce E-Save, jež je navržena tak, že v akumulátoru neustále udržuje určitou kapacitu, kterou lze zužitkovat formou čistě elektrického pohonu později, například v situaci, kdy je cílem jízdy město.

Fascinující atmosféra

Extravagance vnějšího designu dostává zcela nový náboj uvnitř vozu DS Crossback E-Tense 4x4. Úchvatná sedadla, bohatě čalouněná měkkou a jemnou kůží, která je použita také na výplních dveří, případně na palubní desce, vytvářejí atmosféru luxusního klubu. Kombinace typických lámaných povrchů a důmyslně navržených materiálů vytváří jeden ze suverénně nejoriginálnějších interiérů automobilové produkce všech dob. Neopakovatelná atmosféra a pojetí ale nijak neomezují ergonomii obsluhy různých funkcí. Hranaté motivy vtipně přecházejí také do grafiky velkých displejů a dotvářejí působivý celek.

Po usednutí do vozu DS 7 Crossback -E-Tense 4x4 není pochyb o tom, že jeho úkolem je hýčkání své posádky. Součástí luxusu je kromě provedení vnitřního prostoru také dynamická suverenita s kultivovaným projevem hnací soustavy a rovněž naladění podvozku a různé funkce usnadňující řízení. Adaptivní podvozek vozu DS 7 Crossback je doplněný o systém skenování povrchu vozovky před vozem, na jehož základě se charakteristika tlumičů připravuje pro optimální činnost s předstihem a ne až následně, jak bývá zvykem. 

Komfort jízdy zvyšuje také soubor funkcí DS Connected Pilot, umožňující udržovat vůz v jízdním pruhu a současně upravovat rychlost jízdy podle okolního provozu. Maximální usnadnění řízení zajistí také funkce parkovacího asistentu DS Park Pilot, který si najde parkovací místo podélně nebo napříč k vozovce, automaticky do něj zaparkuje, a když je podélně k silnici, dokáže z něj i samočinně vyjet.

Bohaté kožené čalounění je nejen příjemné, ale také velmi efektní na pohled

DS 7 Crossback E-Tense 4x4 je vozem rozličných kvalit a schopností. Kromě toho, že je prémiovým luxusním SUV s výkonným pohonem, je též ekologicky odpovědným vozem, efektivně hospodařícím s energiemi. Nabízí ale také praktičnost a variabilitu, jež propojuje s avantgardní extravagancí, kterou si bude posádka uvědomovat pokaždé, když ji bude svojí vřelostí hýčkat dokonale zpracovaný interiér, nebo když budete přistupovat k vozu zepředu s klíčkem v ruce…

STRUČNÉ TECHNICKÉ ÚDAJE

Hnací soustava

přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,6 l; 147 kW (200 k); 300 N.m

Elektromotor přední/zadní

81 kW (110 k)/83 kW (112 k)

Celkový výkon a točivý moment

221 kW (300 k) a 520 N.m

Akumulátor

lithium-iontový, 13,2 kWh

Zrychlení 0 – 100 km/h

5,9 s

Největší rychlost

235 km/h (el. 135 km/h)

Dojezd na elektřinu (WLTP)

58 km

Kombinovaná spotřeba (WLTP)

1,3 l/100 km

Kombinované emise CO2 (WLTP)

31 g/km

Cena

od 1 395 000 Kč

DS 3 CROSSBACK E-TENSE

ČISTÁ ELEKTŘINA

DS 3 Crossback E-Tense je prvním elektrickým prémiovým SUV segmentu B. Má styl, výkon, solidní dojezd a je připraven na extrémně rychlé nabíjení.

Po závodním voze šampionátu Formula E a několika designových studií je zcela nový vůz DS 3 Crossback E-Tense prvním vozem značky DS vybaveným čistě elektrickým pohonem. Konkrétně jeho přední kola roztáčí elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a točivém momentu 260 N.m, jemuž dodává energii vysokonapěťový akumulátor s kapacitou 50 kWh. Zásluhou značné celkové hospodárnosti, která je výsledkem toho, že platforma, na níž typ DS 3 Crossback stojí, byla od počátku navržena také pro elektrický pohon, dosahuje tento vůz v cyklu WLTP dojezdu 320 km. 

DS 3 Crossback E-Tense je stylovým elektrickým SUV se zcela dostačujícím dojezdem 320 km (podle metodiky WLTP)

Samotný dojezd, který je pro automobil daného segmentu více než dostatečný, je ale pouze jednou z vlastností zajišťujících potřebnou flexibilitu použití. Tou druhou je schopnost nabíjet akumulátor výkonem až 100 kW, což znamená, že z prázdného stavu se akumulátor na 80 % své maximální kapacity, a tedy na dalších přibližně 250 kilometrů jízdy, nabije za pouhých 30 minut. Řidič má při jízdě k dispozici jeden ze tří jízdních režimů: ECO, NORMAL a SPORT, přičemž u každého z nich si může zvolit jednu ze dvou úrovní rekuperace kinetické energie.

cl19 135555

Elektrický pohon, poskytující specifický druh dynamiky a především komfortu projevu, je ale pouze jednou z částí tohoto vozu. Další je typická avantgarda zřejmá v designu karoserie i provedení vnitřního prostoru. Zejména možnosti individualizace a kvalita použitých materiálů sahají daleko za zvyklosti takto kompaktních vozů. Neobyčejnou míru luxusu podtrhuje například čalounění kvalitní jemnou kůží Nappa s originálně navrženým prošíváním a zpracováním, ale také ucelená výbava asistenčními systémy nebo adaptivními matricovými světlomety.

Elektrické DS 3 Crossback E-Tense je od března k dispozici také na českém trhu, kde jeho cena začíná, včetně rozsáhlé standardní výbavy a širokého rozsahu doprovodných služeb, na částce 995 000 Kč.

PRÉMIOVÉ SLUŽBY DS AUTOMOBILES

Značka DS Automobiles na své zákazníky myslí, a tak nenabízí pouze automobily, ale její součástí je také rozsáhlý balíček doprovodných služeb. Právě ty jsou dalším důkazem prémiovosti, protože se snaží maximálně zpříjemnit vlastnění automobilu a život s ním. Součástí každého vozu DS, a elektrifikované modely E-Tense nevyjímaje, jsou následující služby šité doslova na míru. 

Servisní smlouva FreeDrive na servisní služby údržby po dobu 5 let a 100 tisíc km (DS 7 Crossback E-Tense) nebo 60 tisíc km (DS 3 Crossback E-Tense).

Program doprovodných služeb Only You

• DS Assistance (asistenční služba 24 h denně/7 dní v týdnu) – specifické služby pro modely DS E-Tense (například 4x ročně odtah v případě vybitého akumulátoru u elektrických modelů). Asistence pokrývá například také defekt pneumatiky, ztrátu klíčů od vozu nebo natankování špatného paliva (neplatí pro elektrické modely)

• DS Valet – služba vyzvednutí a doručení vozu DS

• Aplikace MyDS umožňující obsluhu vybraných funkcí vozu aplikací v chytrém telefonu

• DS Osobní asistent – osobní poradce je připraven pomoci na cestách

Služby pro modely DS E-Tense v součinnosti s PRE pro usnadnění nabíjení

• Kontrola elektrokompatibility zákazníka před objednáním vozu

• Fyzická kontrola elektroinstalace u zákazníka

• Doporučení vhodného systému nabíjení a zajištění a instalace vhodné domácí nabíječky (wallboxu)

• Výhodný DS tarif na případné doplňkové nabíjení u veřejných stanic PRE

cl-17 135563

ZPĚT NA OBSAH

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

DS 7 Crossback – Nová dimenze cestování



Emil Frey Select

Subaru Impreza 1,5 R Active,AT,4x4

123 963 km, r. 2007

109.900,- Kč

Subaru Levorg 1,6 GT-S,CZ,1Maj,COMFORT,4x4

98 320 km, r. 2018

589.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback DS 3 CB Grand Chic E-TENSE

22 734 km, r. 2020

889.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Komfort à la Citroën

    Značka Citroën byla vždy doslova rozkročena nad světem osobních vozů.... >>

  • Nissan – Elektrický průkopník

    Nissan byl první, kdo začal velkosériově vyrábět elektřinou poháněný vůz – byl... >>

  • Audi RS 6: 20 let extrémních výkonů

    Audi RS 6 již dvacet let poskytuje extrémní dynamiku kombinovanou s neomezenou... >>

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>

  • Citroën – Jako v bavlnce

    Citroën staví automobily pro každodenní život s typickým důrazem na pohodlí.... >>

  • Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

    Svět automobilky Hyundai je nesmírně pestrý. Sahá od aktuálního tématu... >>

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>

  • Subaru Outback – Speciál

    Není silný ani rychlý, ale je elegantní, hodnotný a prostorný – Outback s... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |