image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Elektronika – Zapojeni do Matrixu

Milan Olšanský 02.06.2016 05:45

Březen 2016, další krok k dosažení plné konektivity byl právě učiněn. Na dálnici A52 v Německu vyrazila první „jízdní četa“ (Platoon) propojených silničních souprav Mercedes-Benz.

Myslím, že ještě máme všichni v živé paměti filmovou trilogii začínající úvodním kultovním snímkem The Matrix bratří Wachowských. Zapojeni do systému – do Matrixu – žili všichni spokojeně své naprogramované životy.

prozatím se uvažuje o Platoonech jako jízdních četách tří až devíti propojených vozidlech.The Matrix nás všechny oslovil v roce 1999, zrovna v době, kdy byl Daimler, potažmo Mercedes-Benz v poslední fázi vývoje zcela nového systému správy informací o stavu a provozu strojů – nákladních vozidel. Tehdy se zrodil FleetBoard. A my jsme všichni drželi palce „vyvolenému“ Keanu Reevesovi alias Thomasi A. Andersonovi/Neo a fešné hackerce Carrie-Anne Moss alias Trinity, v jejich téměř ztraceném boji se systémem reprezentovaným Hugo Weavingem alias Agentem Smithem. Na plátna kin přišly postupně další dva díly The Matrix Reloaded a The Matrix Revolution (oba 2003) a současně byl systém Fleetboard implementován dalším a dalším zákazníkům. Fanoušci Matrixu žertovali při zdánlivě běžných činnostech, jako bylo například napájení mobilních telefonů: „Musím se připojit do Matrixu!“ Ani si možná neuvědomovali, že více než žert to celé bylo pravda – příprava na velké zapojení, příprava na stahování informací a zpětné ovlivňování našich životů – zkrátka „zasíťování“ do opravdového Matrixu. Dnes po šestnácti letech od uvedení filmové sci-fi The Matrix a po patnácti letech od zavedení prvního opravdu sériového telematického systému FleetBoard v automobilovém průmyslu se stává onen Matrix více a více skutečný. Začínáme být opravdovou a dost možná též nedílnou součástí celosvětové sítě Internet, neboť Mercedes-Benz přivedl v život systém HP Connect a připojil svá nákladní vozidla k celosvětové síti. Prozatím nás vzrušuje, alespoň z pohledu dopravního provozu, tzv. semiautonomní jízda. Je to však jen začátek – začínáme žít opravdový The Matrix.

Higway Pilot Connect žije!

HP Connect je druhou fází vývoje systému HP – Highway Pilot.Sto dvacet let od vynálezu nákladního automobilu se spalovacím motorem dokázala společnost Daimler Trucks připojit svá nákladní vozidla na Internet. Daimler tak prokazuje svoji vedoucí pozici a technologické prvenství na poli tzv. konektivity. Okolo 360 000 nákladních vozidel ze „stáje“ Daimler po celém světě jsou nyní spojeny pomocí elektronických telematických systémů FleetBoard a Detroit Connect. To je rozhodně nejvíc na světě, žádný jiný výrobce nedisponuje takovou zkušeností a nemůže z tohoto pohledu nabídnout více. Daimler Trucks je vedoucí silou v systematickém zasíťování nákladních vozidel. Kompletně datově propojené trucky radikálně změní nejen silniční dopravu zboží, ale budou mít zcela zásadní vliv též na změnu společnosti jako celku. Datové a informační toky budou využívány nejen pro řízení dopravního provozu, ale též k ovlivňování ostatních činností jednotlivců a celé společnosti. Možnosti jsou opravdu téměř netušené, i když některé z nich nám již různí vizionáři předložili k posouzení právě na plátnech kin.

Daimler trucks jde velmi systematicky za svým vytyčeným cílem. V roce 2013 byla „konektivita“ jako zásadní úkol implementována do korporátní strategie koncernu. Od té doby do dneška Daimler AG investoval na tomto poli více než půl miliardy Eur. Dnes, v roce 2016 představila firma systém HP Connect (Highway Pilot Connect), který je schopen poskytnout elektronické propojení teoreticky až nekonečné řadě nákladních vozidel. Sestavit trucky do tzv. jízdních čet (Platoon) a v rámci semi-autonomní jízdy vytvořit podmínky pro efektivnější silniční provoz.

Důsledně k cíli

HP Connect je druhou fází projektu HP (Highway Pilot), který byl poprvé prezentován v roce 2014 v rámci konstrukční studie Mercedes-Benz Future Truck 2025. Následovala první oficiální autorizace pro provoz takto vybavených nákladních vozidel na pozemních komunikacích – v květnu 2015 vstoupili do reálného provozu v americkém státě Nevada dva tahače Freightliner Inspiration Truck. Na konci března 2016 vyrazila po dálnici A52 v blízkosti německého města Düsseeldorf první jízdní četa (Platoon) tří silničních souprav s tahači Mercedes-Benz Actros HP Connect elektronicky spojených pomocí WiFi k semiautonomní jízdě do standardního silničního provozu. Další krok k realizaci celosvětového Matrixu byl právě dokončen. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Elektronika – Brzdit a chránit!

Elektronika – FleetBoard jako základ

Silniční doprava – Vize blízké budoucnosti



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

100 564 km, r. 2019

399.900,- Kč

Mazda 3 1.5Skyactive-G,CZ,Manuál

91 407 km, r. 2014

189.900,- Kč

Toyota Yaris Cross Executive Tech 4x4 130K

15 000 km, r. 2025

729.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |