image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Unimog - Údržba zeleně s Unimogem

-red- 23.09.2011 00:40

Představujeme 01 53172

03 53174Nosiče nástaveb Unimog jsou využívány pro veškeré práce spojené s péčí o travnaté plochy, křoviny a dřeviny.

Nosiče nářadí Unimog U300/U400/U500 a U20 nabízejí čtyři prostory pro přípojné pracovní stroje a nástavby, integrovaná a standardizovaná rozhraní pro nářadí, možnost hydraulického nebo mechanického pohonu a jednoduché ovládání. Nosiče Unimog umožňují udržování průjezdných profilů vozovek pomocí nůžek na větve nebo na živé ploty, péče o křoviny a dřeviny a vyřezávání zarostlých cest. A navíc materiál z řezů stromů, odvětvování a čištění ploch se ihned zpracovává štěpkovačem poháněným od předního vývodového hřídele až do průměru větví 25 cm.

Sečení
Lze provádět práce jen s jednou sekačkou s jednočlennou obsluhou, přičemž je sekačka čelně nebo vzadu vlečená. Nebo lze využít dvě čelní sekačky buď s jednočlennou nebo dvoučlennou posádkou. Při provozu s dvoučlennou posádkou se využívají zcela prosklené panoramatické dveře a otočná sedačka spolujezdce. Obsluha má přímý výhled na žací hlavu zadní sekačky. Pomocí žací kombinace Trio lze zvládat i tři pracovní operace při jedné jízdě. Trio tvoří sekačka krajnic, čelní ramenová sekačka a zadní ramenová sekačka. Podle způsobu nasazení lze provozovat sekačky ve dvoj nebo trojkombinaci.

04 53171Hydrostatický pohon pojezdu. Sečení lze provádět také s hydrostatickým pohonem pojezdu. Předností tohoto způsobu je, že lze přizpůsobit pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a jednoduché a pohodlné ovládání pomocí pedálu nebo ručního ovladače. Pracovní klima. Unimog je sériově vybaven klimatizací a sluneční clonou. Další ochranou před prudkým světelným a slunečním zářením je tepelně izolační sklo kabiny Unimogu. Další předností je, že prachový nebo pylový filtr a přepínání cirkulace vzduchu snižují hladinu dráždivých látek v kabině.

 

Řízení VarioPilot. Pomocí přestavitelného řízení VarioPilot lze provádět sečení bezpečněji a hospodárněji s jednočlennou obsluhou. Podle pracovní situace se sloupek řízení pomocí rukojeti přesune zleva doprava. A přitom má řidič stále správnou polohu sezení a pracuje ve směru silničního provozu. Přitom vidí perfektně na všechny pracovní prostory a v případě potřeby může vystoupit na odvrácené straně silničního provozu.


Zdroj: Doprava a silnice 08/11

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Etalon v borovém lese

Euro VI pro Unimog – Univerzální speciál

Mercedes-Benz Unimog 2014 – Generační skok

Mercedes-Benz Unimog Concept - Pocta legendě

Mercedes-Benz Unimog - Unimog slavil narozeniny

Nový design i interiér Unimogu

Speciální nástavby – Speciály od Croye

Technika – Speciální speciál

ÚDRŽBA ZIMNÍCH KOMUNIKACÍ VOZIDLY UNIMOG

Unimog na sněhu



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

52 323 km, r. 2023

549.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

16 316 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |