image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Unimog - Údržba zeleně s Unimogem

-red- 23.09.2011 00:40

Představujeme 01 53172

03 53174Nosiče nástaveb Unimog jsou využívány pro veškeré práce spojené s péčí o travnaté plochy, křoviny a dřeviny.

Nosiče nářadí Unimog U300/U400/U500 a U20 nabízejí čtyři prostory pro přípojné pracovní stroje a nástavby, integrovaná a standardizovaná rozhraní pro nářadí, možnost hydraulického nebo mechanického pohonu a jednoduché ovládání. Nosiče Unimog umožňují udržování průjezdných profilů vozovek pomocí nůžek na větve nebo na živé ploty, péče o křoviny a dřeviny a vyřezávání zarostlých cest. A navíc materiál z řezů stromů, odvětvování a čištění ploch se ihned zpracovává štěpkovačem poháněným od předního vývodového hřídele až do průměru větví 25 cm.

Sečení
Lze provádět práce jen s jednou sekačkou s jednočlennou obsluhou, přičemž je sekačka čelně nebo vzadu vlečená. Nebo lze využít dvě čelní sekačky buď s jednočlennou nebo dvoučlennou posádkou. Při provozu s dvoučlennou posádkou se využívají zcela prosklené panoramatické dveře a otočná sedačka spolujezdce. Obsluha má přímý výhled na žací hlavu zadní sekačky. Pomocí žací kombinace Trio lze zvládat i tři pracovní operace při jedné jízdě. Trio tvoří sekačka krajnic, čelní ramenová sekačka a zadní ramenová sekačka. Podle způsobu nasazení lze provozovat sekačky ve dvoj nebo trojkombinaci.

04 53171Hydrostatický pohon pojezdu. Sečení lze provádět také s hydrostatickým pohonem pojezdu. Předností tohoto způsobu je, že lze přizpůsobit pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a jednoduché a pohodlné ovládání pomocí pedálu nebo ručního ovladače. Pracovní klima. Unimog je sériově vybaven klimatizací a sluneční clonou. Další ochranou před prudkým světelným a slunečním zářením je tepelně izolační sklo kabiny Unimogu. Další předností je, že prachový nebo pylový filtr a přepínání cirkulace vzduchu snižují hladinu dráždivých látek v kabině.

 

Řízení VarioPilot. Pomocí přestavitelného řízení VarioPilot lze provádět sečení bezpečněji a hospodárněji s jednočlennou obsluhou. Podle pracovní situace se sloupek řízení pomocí rukojeti přesune zleva doprava. A přitom má řidič stále správnou polohu sezení a pracuje ve směru silničního provozu. Přitom vidí perfektně na všechny pracovní prostory a v případě potřeby může vystoupit na odvrácené straně silničního provozu.


Zdroj: Doprava a silnice 08/11

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Etalon v borovém lese

Euro VI pro Unimog – Univerzální speciál

Mercedes-Benz Unimog Concept - Pocta legendě

Mercedes-Benz Unimog - Unimog slavil narozeniny

Mercedes-Benz Unimog 2014 – Generační skok

Nový design i interiér Unimogu

Speciální nástavby – Speciály od Croye

Technika – Speciální speciál

ÚDRŽBA ZIMNÍCH KOMUNIKACÍ VOZIDLY UNIMOG

Unimog na sněhu



Emil Frey Select

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k AT6 BUSINESS

130 228 km, r. 2017

299.900,- Kč

Kia Sorento 2,2 CRDi,CZ,1Maj,Luxury,4x4,AT

158 592 km, r. 2018

649.899,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort,AT

60 711 km, r. 2020

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |