image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Truck of the Year 2016 – Nové Iveco Eurocargo získalo ocenění International Truck of the Year 2016

-red- 05.02.2016 05:59

tit 106194

Porota, kterou tvořilo 25 evropských novinářů píšících dlouhá léta o užitkových vozidlech, zvolila nové Eurocargo za mezinárodní nákladní vozidlo roku 2016.

Prestižní ocenění, už čtvrté pro Iveco za poslední 4 roky, potvrzuje úsilí značky Iveco v oblasti vývoje technologií a její zaměření na snižování nákladů na vlastnictví (TCO) a udržitelnou dopravu. Porota, kterou tvořilo 25 novinářů z 25 významných časopisů o užitkových vozidlech z celé Evropy, udělila novému Ivecu Eurocargo prestižní ocenění. Nové Iveco ze segmentu nákladních vozidel střední třídy porazilo silnou konkurenci a získalo ocenění za „největší přínos k efektivnosti silniční dopravy na základě kritérií, jako jsou technické inovace, komfort, bezpečnost, jízdní vlastnosti, spotřeba paliva, vliv na životní prostředí a celkové náklady na vlastnictví (TCO)“. Toto čtvrté ocenění je přírůstkem k titulu „International Truck of the Year pro rok 2013“ udělené modelu Stralis, „International Van of the Year pro rok 2015“ pro Daily a „International Coach of the Year pro rok 2016“, který získal model Magelys. Jde o důležité uznání silného zaměření značky Iveco na technologie pro udržitelnost a snižování celkových nákladů na vlastnictví. Gianenrico Griffini, předseda soutěže International Truck of the Year, shrnul verdikt poroty: „Značka Iveco dodala nový nákladní automobil střední třídy, který opět zvýšil laťku ve vysoce konkurenčním segmentu, v němž se Eurocargu během uplynulých 25 let dařilo nastavovat laťku na trhu.“

Výsledek hlasování byl oznámen na veletrhu profesionálních dálkových a městských dopravců, který se koná každé dva roky ve francouzském Lyonu. Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, převzal ocenění od p. Griffiniho na galavečeři veletrhu, která se konala v Lyonské obchodní komoře, a takto se vyjádřil: „Jsme velmi hrdí na takové uznání pro naše nové Eurocargo, nákladní vozidlo městem oblíbené, protože je ohleduplné vůči lidem i životnímu prostředí. Jde o nejnovější generaci vozidel, jichž se prodalo půl milionu kusů po celém světě a která si už léta drží vedoucí postavení v segmentu nákladních vozidel střední třídy v Evropě. Za poslední 4 roky jsme získali toto ocenění ve všech kategoriích: jde o absolutní rekord. Jsme jediným výrobcem nákladních vozidel a autobusů, který vyrábí 4 „vozidla roku“, což vnímáme jako velké uznání za investice, které naše společnost vložila do modernizace modelové nabídky, a zároveň jako potvrzení vedoucího postavení našich technologií, například systému Euro VI HI-SCR.“ Udržitelnost a energetická účinnost jsou základem úsilí značky, které vedlo k výzkumu v oblasti snižování spotřeby a emisí tradičních vznětových motorů. Tento výzkum později přinesl značce Iveco výhodu v podobě technologie motorů Hi-SCR. Toto zaměření vedlo i k podpoře využívání alternativních paliv a získání vedoucího postavení značky Iveco na evropském trhu v oblasti pohonu na zemní plyn.

Nové Eurocargo završuje vývoj modelové řady Iveco se zavedením významných inovací v oblasti motorů, bezpečnosti, komfortu, snižování nákladů a ohleduplnosti k životnímu prostředí. Za vývojem stojí hodnoty značky – technologie, snižování celkových nákladů na vlastnictví (TCO), udržitelnost a neustálé posilování obchodního partnerství se zákazníky. Cíl společnosti nejlépe vyjadřuje motto: „Iveco. Váš partner pro trvale udržitelnou dopravu.“ Eurocargo je jediné nákladní vozidlo střední třídy odpovídající normě Euro VI, které splňuje emisní normy jen s jediným systémem na potlačování emisí, systémem Hi-SCR s pasivním filtrem pevných částic. Toto jedinečné řešení nemění proces spalování, protože funguje na principu přívodu čerstvého vzduchu místo recirkulace výfukových plynů. Motory Iveco Tector 5 a Tector 7 jsou optimalizovány pro typické provozní podmínky při výjezdech do města a nové turbodmychadlo umožňuje vozidlu dynamicky reagovat na zrychlování a rozjíždění, což vede k výraznému snížení spotřeby paliva.

V návaznosti na vedoucí postavení značky Iveco v oblasti pohonu na zemní plyn je nové Eurocargo dostupné i ve verzi „super-eco“, která jezdí na stlačený zemní plyn (CNG) a nabízí nižší dopad na životní prostředí a ekonomický přínos ve srovnání se vznětovou verzí. Šestilitrový motor Tector s výkonem 210 koňských sil přináší značné výhody v oblasti účinnosti, emisí a údržby. Toto vozidlo už dnes splňuje emisní požadavky kroku C normy Euro VI (nabývající platnost k 31. 12. 2016) a smí vstupovat do městských center s omezeným vjezdem, což představuje klíčovou výhodu při rozvozu zboží s několika zastávkami. Vozidla Eurocargo s pohonem na zemní plyn jsou navíc mimořádně tichá, díky čemuž jsou ideální pro noční práce ve městech.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6

AUTOBUSY IVECO URBANWAY NA ZEMNÍ PLYN

Autobusy – Nepřetržitě zdokonalovaný výkon autobusu Magelys



Emil Frey Select

Jeep Cherokee 2,0 L MJD 140 k Longitude 4WD

207 778 km, r. 2014

339.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,Selection,4x4

37 066 km, r. 2021

1.019.901,- Kč

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100k GT LINE, NAVI

123 546 km, r. 2017

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |