image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Těžká nákladní vozidla –Ruské překvápko

Milan Olšanský 29.11.2017 05:36

K pohonu nového silničního tahače budou sloužit vlastní šestiválcové řadové motory s maximálním výkonem od 380 k  do 505 k.

Na podzimním veletrhu nákladních a užitkových vozidel Comtrans 2017 v Moskvě se o velkou senzaci postarala společnost KAMAZ. Tradiční značka, která má v posledních letech na ruském trhu nákladních vozidel výrazně navrch, představila svoji budoucí vlajkovou loď, silniční tahač KAMAZ 54901.

Interiér nového tahače odpovídá dnešním trendům.Na první pohled je zcela jasné, odkud vítr fouká. Tahač KAMAZ 54901 je totiž osazen kabinou Mercedes-Benz Actros poslední generace. Respektive v Rusku kabinu označují jako K5 a Mercedes ji velmi rád Kamazu přenechal, neboť se také zrovna staví nová továrna na její výrobu v Tatarstánu. Kabina K5 činí z nového Kamazu doslova prémiový tahač. Vnitřní výška 1980 mm a vnitřní šířka 2270 mm jsou dokladem možného komfortu. Ruku v ruce s těmito informacemi je třeba se zamyslet nad cenou nového vozu. Zcela jistě bude nižší než u německého Actrosu, ale jistě ne zase o moc.

Výroba v nové továrně

Nová vlajková loď ruského výrobce by se měla vyrábět také ve stejné továrně, kterou právě teď společný podnik Daimler KAMAZ RUS staví. Podle dostupných informací jde o investici ve výši 400 milionů euro. V letech 2019 – 2020, kdy by měl společný podnik již nová vozidla dodávat standardně na automobilový trh, budou cca 2/3 výrobní kapacity továrny určeny pro výrobu vozidel KAMAZ a zbylá třetina bude dedikována vozidlům Mercedes-Benz Actros.

Řadové šestiválce

Autobaterie jsou uloženy v zadním převisu rámu.Tahače KAMAZ 54901 budou využívat ke svému pohonu řadové šestiválce nové rodiny Kamaz P6 v emisní specifikaci Euro V nebo Euro VI. Jejich maximální výkon se bude pohybovat od 279 kW/380 k do 404 kW/550 k. Přenos výkonu zajistí na kola zadní nápravy automatizovaná převodovka ZF Traxon. Z informací, které jsou k dispozici, vyplývá, že rám vozidla je vyroben z lehkých, ale vysoce pevných ocelových prvků. Přední náprava je devítitunová a na vozidle může být instalovaná buď jedna nádrž s kapacitou 700 litrů, nebo dvě nádrže o součtovém objemu 1200 litrů. Interiér vozidla odpovídá současným trendům stejně jako uložení autobaterií za zadní nápravou v převisu rámu.

Moderní asistenční systémy

Výrobce rovněž zamýšlí vybavit svoji vlajkovou loď celou řadou elektronických asistenčních systémů. Nepochybně to budou minimálně ty, které budou v době vstupu nového Kamazu na automobilový trh mandatorně platit. A možná že se dočkáme i dalších. Daimler AG si svůj majetkový podíl v největší ruské automobilce na těžká nákladní vozidla ochrání a zcela jistě protlačí své názory a svoji strategii při vývoji a přípravě nových nákladních vozidel. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kabina budoucnosti – Koncept Kamaz 2020

Kamaz/Gaz/UAZ – KAMAZ a spol. 2018

KAMAZ MASTER TEAM – DVEŘMI NAPŘED

Speciální – Ruský tajfun

Společný podnik – Spolupráce zintenzivňuje

Technika – Ako zo sna



Emil Frey Select

Fiat Punto 1,4 i,CZ,1Maj,Active

121 575 km, r. 2010

79.900,- Kč

Toyota GR86 2,4 Boxer,1Mak,Exekutiv,IHNED

1 022 km, r. 2022

1.199.900,- Kč

Škoda Kodiaq 2,0 TDI,CZ,Ambition,4x4 Ambiente

120 990 km, r. 2018

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |