image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

KAMAZ MASTER TEAM – DVEŘMI NAPŘED

Milan Olšanský 25.02.2019 06:49

Důkaz, že oba dva jezdci  umí se svými speciály  jezdit „dveřmi napřed“.

V Sankt-Peterburgu v areálu Kirovovy továrny si dali dostaveníčko novozélandský drifter Michael Whiddett, známý jako „Mad“ Mike a Edouard Nikolajev, jednička týmu Kamaz Master. Co z toho vzniklo?

Kamaz váží zhruba osmkrát více než Mazda.Vlastně to všechno začalo v roce 2017 na setkání „Festival of Speed“ v anglickém Goodwoodu. Michel Whiddett automobilový závodník z Nového Zélandu, který se profiluje v okruhovém driftování, čili jezdění s vozy v kontrolovaném smyku, tam potkal ekipu soutěžáků z ruského Kamaz Master týmu. No, ono ani nebylo divu, všichni dohromady požívají jisté náklonosti značky Red Bull a jejího spolumajitele, rakouského miliardáře, Dietricha Mateschize.

Umíš driftovat?

„Mad“ Mike se údajně zajímal, zda taková monstra, jako jsou soutěžní Kamazy, dokáží jezdit bokem, nebo jak lidé chyceni zájmem o driftování říkají „dveřmi napřed“. Myslím, že si nikdo, kdo se zajímá o světový motosport, nedovede představit jinou odpověď ruských bohatýrů než: „samozřejmě, že dovedou“. Zhruba rok po tomto setkání byl tedy v Sankt-Peterburgu zorganizován exhibiční závod mezi vozidly, která se díky svým rozměrům a hmotnostem nedají vlastně vůbec porovnat. V areálu slavné Kirovovy továrny se proti sobě, resp. vedle sebe postavili Michael Whiddett s „Bad Bull“ Mazdou RX-8 a Edouard Nikolajev s Kamazem 4326, s nímž v roce 2018 vyhrál Rallye Dakar. 

Kamaz 4326 vs. Mazda RX-8

Michael Whiddett (vlevo) a Edouard Nikolajev s koly ze svých závodních speciálů – i to je určitý důkaz nesrovnatelné rozdílnosti jejich vozidel.V klasickém drifterském závodě startují proti sobě dva jezdci, kteří se v polovině trati dostanou k sobě, aby ukázali své řidičské a závodní umění v jízdě v kontrolovaném smyku. Všechno je tedy jasné a celkem jednoduché, jenže tentokrát se proti sobě postavili chlapci s vozy reprezentujícími každý svůj vlastní „vesmír“. Například vznětový motor Kamazu je co do zdvihového objemu zhruba pět krát větší než zážehový čtyřkomorový rotační motor Mazdy RX-8. Maximální výkon mají sice srovnatelný – okolo tisíce koní, ale točivý moment ve své absolutní hodnotě a hlavně v průběhu křivky, to je opět něco neporovnatelného. Samotný vítězný Kamaz 4326 je opět zhruba osmkrát těžší než Mikova „Bad Bull“ Mazda. Michael Whiddett měl co dělat, aby si na rozměry dakarského speciálu zvykl a také hlavně na to, že Edouard Nikolajev se s devítitunovým monstrem celkem bez bázně a hany „ochomýtal“ v řízených smycích v těsné blízkosti Mazdy. 

Emoční záležitost

„Musel jsem sebrat všechnu odvahu. Vždyť jen jedno kolo Kamazu je větší než moje Mazda,“ sdílel své emoce s ostatními Mike.

„Mám opravdu nejpozoruhodnější dojmy a zážitky z tohoto dobrodružství! Ve skutečnosti jsme ale opět dokázali, že můžeme dělat velmi dobré výsledky nejen v písku a dunách,“ komentoval svůj výkon Edouard Nikolajev. Mike Whiddett navštívil Rusko poprvé v životě a vlastně pouze s tím, že se zúčastní tohoto neobvyklého představení. A jak vidět z fotografií, bavil se stejně dobře jako všichni, kteří mohli být driftování v Kirovově továrně přítomni. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kabina budoucnosti – Koncept Kamaz 2020

Kamaz/Gaz/UAZ – KAMAZ a spol. 2018

Speciální – Ruský tajfun

Společný podnik – Spolupráce zintenzivňuje

Technika – Ako zo sna

Těžká nákladní vozidla –Ruské překvápko



Emil Frey Select

Opel Insignia 2.0 CDTi 125kW AT EDITION

82 990 km, r. 2018

399.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

12 236 km, r. 2022

519.990,- Kč

Opel Mokka 1.4 T 112kW AT INNOVATION 4x4

129 742 km, r. 2017

369.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra 11 – Dvouválec slaví stovku

    Před sto lety, na jaře roku 1923, se veřejnosti představila revoluční Tatra 11... >>

  • Citroën C5 Aircross Plug-in Hybrid 225 Shine Pack – Zvýraznění stylu

    Citroën modernizoval své největší SUV, typ C5 Aircross. Změny se soustředí na... >>

  • Toyota Corolla Cross – Kdesi mezi

    Corolla Cross byla virtuálně představena již na sklonku roku 2021, ale do... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |