KAMAZ MASTER TEAM – DVEŘMI NAPŘED

V Sankt-Peterburgu v areálu Kirovovy továrny si dali dostaveníčko novozélandský drifter Michael Whiddett, známý jako „Mad“ Mike a Edouard Nikolajev, jednička týmu Kamaz Master. Co z toho vzniklo?

Vlastně to všechno začalo v roce 2017 na setkání „Festival of Speed“ v anglickém Goodwoodu. Michel Whiddett automobilový závodník z Nového Zélandu, který se profiluje v okruhovém driftování, čili jezdění s vozy v kontrolovaném smyku, tam potkal ekipu soutěžáků z ruského Kamaz Master týmu. No, ono ani nebylo divu, všichni dohromady požívají jisté náklonosti značky Red Bull a jejího spolumajitele, rakouského miliardáře, Dietricha Mateschize.

Umíš driftovat?

„Mad“ Mike se údajně zajímal, zda taková monstra, jako jsou soutěžní Kamazy, dokáží jezdit bokem, nebo jak lidé chyceni zájmem o driftování říkají „dveřmi napřed“. Myslím, že si nikdo, kdo se zajímá o světový motosport, nedovede představit jinou odpověď ruských bohatýrů než: „samozřejmě, že dovedou“. Zhruba rok po tomto setkání byl tedy v Sankt-Peterburgu zorganizován exhibiční závod mezi vozidly, která se díky svým rozměrům a hmotnostem nedají vlastně vůbec porovnat. V areálu slavné Kirovovy továrny se proti sobě, resp. vedle sebe postavili Michael Whiddett s „Bad Bull“ Mazdou RX-8 a Edouard Nikolajev s Kamazem 4326, s nímž v roce 2018 vyhrál Rallye Dakar. 

Kamaz 4326 vs. Mazda RX-8

V klasickém drifterském závodě startují proti sobě dva jezdci, kteří se v polovině trati dostanou k sobě, aby ukázali své řidičské a závodní umění v jízdě v kontrolovaném smyku. Všechno je tedy jasné a celkem jednoduché, jenže tentokrát se proti sobě postavili chlapci s vozy reprezentujícími každý svůj vlastní „vesmír“. Například vznětový motor Kamazu je co do zdvihového objemu zhruba pět krát větší než zážehový čtyřkomorový rotační motor Mazdy RX-8. Maximální výkon mají sice srovnatelný – okolo tisíce koní, ale točivý moment ve své absolutní hodnotě a hlavně v průběhu křivky, to je opět něco neporovnatelného. Samotný vítězný Kamaz 4326 je opět zhruba osmkrát těžší než Mikova „Bad Bull“ Mazda. Michael Whiddett měl co dělat, aby si na rozměry dakarského speciálu zvykl a také hlavně na to, že Edouard Nikolajev se s devítitunovým monstrem celkem bez bázně a hany „ochomýtal“ v řízených smycích v těsné blízkosti Mazdy. 

Emoční záležitost

„Musel jsem sebrat všechnu odvahu. Vždyť jen jedno kolo Kamazu je větší než moje Mazda,“ sdílel své emoce s ostatními Mike.

„Mám opravdu nejpozoruhodnější dojmy a zážitky z tohoto dobrodružství! Ve skutečnosti jsme ale opět dokázali, že můžeme dělat velmi dobré výsledky nejen v písku a dunách,“ komentoval svůj výkon Edouard Nikolajev. Mike Whiddett navštívil Rusko poprvé v životě a vlastně pouze s tím, že se zúčastní tohoto neobvyklého představení. A jak vidět z fotografií, bavil se stejně dobře jako všichni, kteří mohli být driftování v Kirovově továrně přítomni. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie