image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tatra Trucks – Kopřivnická Tatra plná novinek

-red- 31.03.2016 05:37

Tatra Phoenix Euro 6, 6x6, univerzální dokončovací stroj (CSM Tisovec)

Závěr roku 2015 přinesl nebývalé množství změn a novinek v naší nejstarší automobilce.

Změny ve vedení firmy

K 1. prosinci 2015 nastoupil do pozice generálního ředitele Tatra Trucks Martin Bednarz, který už v kopřivnické automobilce v minulosti působil jako výrobní ředitel. Změnilo se i složení představenstva, kde jako noví členové zasedli Martin Bednarz, Ron Bonsen, bývalý obchodní a marketingový ředitel a člen představenstva DAF Trucks, a Radomír Smolka, současný technický ředitel a šéfkonstruktér Tatra Trucks. Do čela obchodního úseku se postavil obchodní ředitel David Pipal. Předsedou představenstva zůstává Petr Rusek. Z Tatry odešel po dvou letech ve funkci generálního ředitele Petr Karásek poté, co naplnil svůj mandát krizového manažera. Změny v představenstvu a managementu symbolizují, že skončilo období krizového řízení a nastává etapa dalšího rozvoje podniku. Fáze stabilizace Tatry skončilo díky naplnění několika milníků:

1. Tatra Trucks je ekonomicky stabilní podnik, který generuje zisk. To odráží i hodnocení ratingových agentur a důvěra bank, které se podílí na financování výroby.

2. Postupně roste objem výroby, který se projevuje nejen růstem absolutního počtu vyrobených vozidel, ale zejména vyšší přidanou hodnotou na jednotlivé vozidlo.

3. Po období propouštění v letech 2013 a 2014, které vedlo i k podstatnému navýšení produktivity práce, Tatra vytváří nová pracovní místa a nabírá zaměstnance.

4. Podnik je zakázkově naplněn, obnovu obchodních možností Tatry symbolizuje zejména úspěšný návrat na trh v Indii.   

Tatra Force 8x8, kontejnerový nosič s balistickou ochranou pro pyrotechnickou službu Policie ČR (Contystem)Odcházející generální ředitel Petr Karásek uvedl: „Rozhodující při záchraně Tatry byla i role obou akcionářů, Jaroslava Strnada a Reného Matery, kteří si z firmy během restrukturalizace nevzali ani korunu a všemi prostředky podporovali záchranu a rozvoj podniku. Ze své praxe manažera neznám tolik podobných situací, proto si myslím, že je třeba tento pozitivní příklad odpovědnosti vlastníků vyzdvihnout. Tatra chce pod novým generálním ředitelem investovat přes 300 milionů Kč ročně a do roku 2020 zdvojnásobit výrobu. Martin Bednarz ke svému nástupu do funkce uvedl: „Základním kamenem dalšího rozvoje firmy je maximální využití rostoucího potenciálu trhu s nákladními vozidly. Chceme být globálním dodavatelem pro speciální a inovativní řešení podvozků nákladních vozidel. Proto musíme dále inovovat produkt stejně jako zvyšovat naší dodavatelskou spolehlivost a kvalitu. Firma bude proto v následujících letech investovat do nových technologií, opravy a rozvoje kopřivnického výrobního areálu přes 300 mil. Kč ročně. Strategickým cílem je maximálně využít výrobní kapacitu a do roku 2020 zdvojnásobit výrobu nákladních vozidel proti roku 2015.“ V čele obchodního úseku stojí obchodní ředitel David Pipal, který dostal od akcionářů ambiciózní cíl, aby v roce 2016 bylo prodáno 1300 tatrovek. 

Navrhni svoji Tatru

V rámci svojí společenské odpovědnosti a také v zájmu udržení tradiční průmyslové výroby s vysokou přidanou hodnotou a exportním potenciálem v České republice se rozhodla automobilka Tatra Trucks přijít s projektem „Navrhni svoji Tatru a staň se Tatrovákem“. V rámci soutěže budou moci studenti středních i vysokých škol a absolventi technických oborů navrhovat terénní vozidlo Tatra pro 21. století. Zadání soutěže neobsahuje žádné přísné či omezující podmínky. Klíčové je, že se musí jednat o užitkové, nikoliv osobní vozidlo. Protože jedním z cílů projektu je podpořit technické vzdělávání, proběhnou v jeho rámci na podzim a v zimě 2015/2016 přednášky konstruktérů a top manažerů Tatra Trucks na vybraných středních a vysokých školách, zejména v Moravskoslezském kraji. Projekt má být ale mezinárodní a cílem je zapojit alespoň jednu referenční školu a na ní navázané soutěžící i v dalších zemích V4, tedy na Slovensku, v Polsku a Maďarsku. V návaznosti na přednášky, ale i zcela nezávisle na nich, se budou moci do soutěže přihlásit zájemci ze středních a vysokých škol i z řad široké veřejnosti, typicky absolventů technických oborů. Jejich projekty by se měly skládat z grafického resp. konstrukčního návrhu a doprovodného textu. Projekty můžou jejich autoři zasílat do 31. 3. 2016 emailem na adresu navrhnitatru@tatra.cz nebo poštou na adresu Tatra Trucks, a. s., Areál Tatry 1450/1, 742 21 Kopřivnice s viditelným heslem „Soutěž“. V průběhu dubna 2016 vybere odborná porota, složená z předních manažerů společnosti a zástupců závodního týmu Tatra Buggyra Racing a mediálního partnera Auto.cz, skupinu finalistů. Ti v květnu své projekty osobně odprezentují před porotou, která následně vybere vítěze. Odměnou pro vítěze budou nejen věcné ceny či stipendia, ale i možnost praxe v Tatra Trucks, případně u kategorie absolventů nabídka zaměstnání. Společnost TATRA TRUCKS má aktuálně 900 kmenových zaměstnanců a desítky dalších hledá na klíčové pozice obráběč kovů, elektrikář, automechanik či konstruktér. Průměrná hrubá mzda v podniku činila ke konci roku 2015 téměř 30 tisíc korun.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

automobily – Nový test Volvo Trucks

Automobily – První automatický pohon všech kol vozidel Volvo Trucks



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 096 km, r. 2024

619.900,- Kč

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0VVT-i,CZ,1Maj,Active

20 495 km, r. 2023

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |