image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Stavební vozidla – Vrcholná sklopka

Milan Olšanský 15.06.2015 05:44

Modelová řada T 158 Phoenix dokáže nabídnout takové řešení, které vyhoví i těm nejnáročnějším zákaznickým požadavkům (ROPS/FOPS).

Nejstarší a dnes již také jediná česká automobilka vyrábějící nákladní vozidla, společnost Tatra Trucks a.s., má založenu svoji nabídku na sklápěcích vozidlech. Sklopka a Tatra – to jsou téměř synonyma.

T158 Phoenix s jednostranně sklopnou nástavbou – fajnové řešení zákaznických požadavků ve stavebnictví či těžařství.Před čtyřmi lety uvedla značka Tatra na trh novou modelovou řadu těžkých nákladních vozidel postavených s využitím konstrukčních skupin zahraniční provenience typově označenou T 158 Phoenix. V souvislosti s původní strategií se řada Phoenix stala „základním kamenem“ nabídky kopřivnického výrobce. Vozidla využívající podvozek originální tatrovácké koncepce s nosnou rourou a nezávisle uloženými a odpruženými polonápravami, motory značky PACCAR (MX-11, MX-13), převodovkou ZF (mechanická i automatizovaná) a kabinou DAF CF nabízí efektivní kombinaci tradičního konstrukčního řešení a moderních komponent zajišťující plnění zákaznických požadavků na světové úrovni.

Jistým vrcholem nabídky sklápěcích, stavebních vozidel modelové řady T 158 Phoenix jsou vozy s jednostranně sklopnou nástavbou s celkovou hmotností 50 t. Ve formě „pracovní stroj“ tato čtyřnápravová vozidla nahrazují v inovačním kroku vysokého stupně třínápravové „pracovní stroje“ modelové řady T 163, dříve Jamal kapotového provedení, jejichž standardní produkce byla ukončena na konci loňského roku. Těžká nákladní vozidla T 158 Phoenix s jednostrannou sklopnou nástavbou jsou Ex-Works (EWK) nabízena jako následující modely: třínápravový  T 158-805R36.341 6x6.2R, čtyřnápravový T 158-8P5R46.261 8x8.1R a čtyřnápravový T 158-8P5S46.261 8x8.2R Pracovní stroj. Celková hmotnost, u třínápravového vozu 41 t a u čtyřnápravového 50 t předurčuje vozy k těm nejtěžším přepravním úkolů v segmentu stavebnictví a těžařství. Výhodou v Česku homologovaného pracovního stroje je možnost jeho pohybu, v nenaloženém stavu, po běžných komunikacích. Oproti tomu například kloubové či klasické velkoobjemové dumpery je v takovém případě potřeba přepravit na podvalníku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA HANNOVER – Myšlenky hnací silou pokroku

ACMAT (Renault Trucks Defense) – Koloniální vozy

Anketa – Vozidla sezony 2012

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Autobusy – Nástavby z Opavy

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Elektrovozidlo v rozvážkové dopravě

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

52 323 km, r. 2023

549.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

519.900,- Kč

Škoda Fabia 1.0TSI,CZ,70kW,Manuál

139 462 km, r. 2017

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |