image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Pohonné hmoty – Nové značení pohonných hmot může být matoucí

-red- 29.03.2018 05:33

1titul 121791

Na čerpacích stanicích se v současnosti objevuje nové evropské značení paliv. Pro běžnou naftu s obsahem biosložky maximálně 7 % je určen čtverec se symbolem B7.

Pokud si ale potrpíte na naftu bez biosložky, stojan a tankovací pistoli se symbolem B0 byste hledali zbytečně. Číslovka v označení B7 totiž neudává skutečný podíl biosložky, ale znamená, že nafta může obsahovat od 0 až do 7 % biodieselu. Do konce září příštího roku musejí čerpací stanice v celé EU začít používat nové značení pohonných hmot. S novými symboly se již lze setkat na mnohých čerpacích stanicích. Nafta je značena čtvercem se symbolem B7, zatímco benzin kruhem se symbolem E5. Písmena označují typ použité biosložky, tedy ethanol u benzinu a biodiesel u nafty. Číslovky pak určují maximální podíl příslušné biosložky. Povinné přimíchávání biosložky do benzinu a nafty však automaticky neznamená, že ji bude obsahovat každý litr paliva. Předepsaný podíl se totiž vztahuje na roční objem celé produkce. „Pokud například výrobce dodává samotný biodiesel ostatním sítím, vzniká mu tím prostor prodávat naftu bez těchto příměsí,“ vysvětluje Damir Duraković, generální ředitel nákupní aliance Axigon, která firmám poskytuje tankovací karty euroShell a EuroOil. „Díky tomu náš partner, společnost ČEPRO, může ve své síti EuroOil nabízet veškerou naftu bez biosložky a současně mít povinnost ohledně produkce biodieselu splněnu,“ dodává Damir Duraković.

benzina-efecta-01 121792Nové značení pohonných hmot může být pro některé motoristy matoucí 

Pokud totiž preferují tankování nafty bez biosložky, možná budou intuitivně hledat tankovací stojan a pistoli s označením B0. Podle vedoucí oddělení marketingu a komunikace ČEPRO, Lenky Svobodové, zákazníci zatím nové symboly, jež se používají v celé síti EuroOil od konce září, příliš nevnímají, ale dotazy ohledně správného označení stojanů byly zaznamenány. „Na čerpacích stanicích neevidujeme žádné reakce zákazníků, ale z dotazů na sociálních sítích je zřejmé, že část veřejnosti vnímá číslovku u symbolu nafty B7 jako skutečnou hodnotu obsahu biosložky,“ upozornila Lenka Svobodová. Číslovka v symbolu B7 však neudává skutečný objem biosložky, ale její maximální možný podíl v produktu. Označení B0 se sice pro naftu bez biosložky v odborné praxi používá, ale u nafty, která je běžně k dostání, může podíl biosložky činit od 0 do 7 %. „Protože technická norma pro motorovou naftu EN 590 připouští až 7 % biosložky, bude na stojanu čerpací stanice vždy B7, ať už tam biosložka je, nebo není. Stejně tak bude B7 na víčku nádrže vozu,“ podotýká Ivan Indráček, předseda představenstva Unie nezávislých petrolejářů ČR. Norma zavádějící nové jednotné značení pohonných hmot nicméně nezakazuje jakékoliv další komerční názvy. „Kromě B7 tak naleznete na stojanu i stávající marketingové názvy, jako jsou Shell V-Power nebo Optimal Diesel, a prodejci tedy nic nebrání uvést vedle B7 kupříkladu informaci ‚nafta bez biosložky‘,“ uzavírá Damir Duraković.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Kvalita paliv – Kvalita paliv je v ČR oproti Evropě nadprůměrná



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>


Nejčtenější články

  • Ford C-MAX 2011 - Skvělý předvoj

    První C-Max byl předvojem druhé generace Fordu Focus, nyní se situace opakuje.... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Porsche 918 Spyder - 3 litry a 70 G/KM...

    Projekt Porsche 918 Spyder dostal zelenou, vývoj pokračuje ve Weissachu... >>

  • Toyota Auris 2010 - Podruhé

    Po třech letech přichází inovovaná Toyota Auris, která dostala mladistvější... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>

  • Tatra Road Show 2010 - Směrem k zákazníkům

    Naše nejstarší, a stále česká, automobilka Tatra, a.s. připravila loňský rok,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |