image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Land Rover – Pevnost na kolech

-red- 24.11.2015 06:21

Zdánlivě sériový Range Rover je plně pancéřovaný

Nový Range Rover Sentinel je první luxusní pancéřovaný vůz, kompletně navržený oddělením Special Vehicle Operations (SVO) značky Land Rover.

Poskytuje nejvyšší úroveň ochrany před celou řadou útoků. Provedení Sentinel vychází z Range Roveru Autobiography se standardním rozvorem. Nabízí vysoký komfort, zvýšenou pozici za volantem a výborné terénní schopnosti vozu Range Rover. Navenek přitom vypadá stejně jako standardní model. Range Rover Sentinel je vyráběn v britském závodě na Oxford Road. Vůz je navržen tak, aby odolal nejničivějším a nejcílenějším hrozbám včetně penetrace vysokorychlostními, protipancéřovými zápalnými střelami 7,62 mm. Tento speciální model poskytuje boční ochranu proti výbuchům až 15 kg trinitrotoluenu (TNT) a obranu před výbuchy granátů DM51 pod podlahou a nad střechou. 

V interiéru vzhledem k dodatečným úpravám je o něco „těsněji“Jádro vozu tvoří speciálně vyvinutá šestidílná pancéřovaná buňka pro cestující vyrobená ze superpevné oceli. Standardní sklo bylo nahrazeno několikavrstvým laminátovým pancéřovaným tmavým sklem optické kvality, které řidiči a cestujícím zaručuje výborný výhled a zároveň poskytuje balistickou ochranu. Range Rover Sentinel je plně certifikován proti balistickým hrozbám dle normy VR8 nezávislou organizací QinetiQ®, která byla dříve součástí výzkumné agentury britského ministerstva obrany. Provedení Sentinel nabízí velký prostor pro nohy stejně jako standardní verze. Díky upraveným systémům kontroly dynamické stability (DSC) a řízení stability jízdy lze dosáhnout užitného zatížení až 650 kg. Byla také zachována zvýšená pozice za volantem, kterou se vyznačují všechny Range Rovery, takže řidič má jasný a nerušený výhled do okolí vozu.

Zavěšení bylo vylepšeno tak, aby bylo dosaženo výborného jízdního komfortu a ovladatelnosti. Zároveň vůz poskytuje skvělou dynamiku na silnici. Provedení Sentinel prošlo stejným testováním jako standardní sériově vyráběný vůz a zachoval si vynikající terénní schopnosti. Sentinel má výfuk s ochranou před nepovolenou manipulací, samozacelovací palivovou nádrž, doplňkovou záložní baterii a systém děleného dobíjení. Bezpečnost automobilu zajištuje také otvor o průměru 100 mm v okně řidiče pro předávání dokumentů. Zavazadlový prostor je chráněn nerozbitným ochranným sklem. Pokud je nutné rychle odjet, samonosné vložky v pneumatikách, které jsou instalované do speciálních 20palcových litých kol s dělenými ráfky, dovolují jízdu i v případě defektu pneumatik. Tento systém zaručuje, že bez ohledu na sílu útoku dokáže Range Rover Sentinel při úniku využít podstatnou část výkonu 340 koní třílitrového kompresorem přeplňovaného zážehového šestiválcového motoru kombinovaného se speciálně nastavenou osmistupňovou samočinnou převodovkou ZF. Brzdové kotouče s vnitřním chlazením o průměru 380 mm vpředu a 365 mm vzadu, oba s vysokohustotními destičkami, navíc v případě potřeby zaručují velký brzdný výkon.

Na mohutnosti dveří i zasklení je dobře vidět bezpečnostní úpravyPokud dojde k nejhoršímu a při nehodě či útoku se zablokují hlavní dveře, cestující mohou opustit vozidlo pomocí nouzového únikového systému za zadními sedadly. Navzdory této speciální bezpečnostní funkci nebyl nijak narušen základní design a Range Rover Sentinel je stále vybaven elegantními dělenými dveřmi zavazadlového prostoru jako standardní sériově vyráběná verze. Mezi příplatkové ochranné prvky patří hasicí systémy pod podlahou a pod kapotou vozu, konfigurovatelná siréna, nouzová světla a systém vnějších reproduktorů ke komunikaci s lidmi mimo vozidlo z bezpečného prostředí interiéru. Range Rover Sentinel je zvenku téměř nerozeznatelný od standardního provedení vozu, přičemž jen minimum vizuálních prvků prozrazuje, co se ukrývá pod jeho karoserií. Značka Land Rover také nabízí komplexní program školení řidičů, aby byli schopni co nejefektivněji ovládat vozidlo v těch nejnáročnějších situacích.

I přes obrovskou úroveň zabezpečení nabízené pancéřováním vozidla a systémy ochrany cestujících je Range Rover Sentinel ve svém jádru stále Range Roverem. Poskytuje stejně vysokou úroveň luxusu a jízdního komfortu jako běžný Range Rover Autobiography. Zákazníci si mohou stále vybírat z rozsáhlé palety barev laku a barevného zpracování interiéru v odstínech Ebony, Ivory nebo Dark Cherry s příplatkovým koženým čalouněním stropu. Na vyžádání je k dispozici řada zakázkových prvků. Range Rover Sentinel má plnou homologaci EU a s certifikací třídy VR8 je možné jej zakoupit ve Velké Británii, Evropě, Jihoafrické republice, Jižní Americe, Africe a na Blízkém východě. Zaváděcí cena začíná na 13 310 000 Kč včetně DPH s tříletou zárukou na 80 000 km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Euro VI pro Unimog – Univerzální speciál

Ford/Isuzu/Land Rover/Volskwagen - Elegantní pracanti

Ford – Speciál Ford pro hasiče

Ford/Toyota – Pick-upy – speciální edice

Hyundai H350 v Česku

Jeep/KIA/Land Rover/Suzuki – Kompaktní SUV modernizují

Jeep/Land Rover – Off-road, mizející druh

Jeep/Land Rover/Toyota – S komfortem do terénu

Komunální vozidla – Pobřežní speciál

Land Rover Defender Commercials - Nákladní Lan Rover



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

569.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.6PHEV,165kW,FEEL,AT8,NAVI

82 229 km, r. 2021

459.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |