image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Krone profi liner multisteel - Přeprava oceli podle Krone

Boris Dacko 20.05.2010 00:16

Představujeme 38979


38986Přeprava ocelových sítí a konstrukčních elementů vyžadovala dosud mnoho času na správné zajištění nákladu proti pohybu a následně na vykládku. Nový návěs Krone profi liner multisteel nabízí vysoce flexibilní řešení.

 

Velké množství druhů nákladu nemá žádné zvláštní předpisy pro zajištění během přepravy. Přepravce tím pádem stojí před problémem, jak takový náklad správně zajistit proti pohybu. Jedná se například o ocelové sítě, nosníky, roury, plechové tabule apod. Variabilní systém klanic garantuje vysokou pevnost dle normy VDI 2700. Provedení s bočnicemi v kombinaci s klanicemi lze samozřejmě použít i pro jiné druhy nákladu. Thorsten Perk, projektový inženýr Krone, říká: „Díky systému klanic lze přepravovat i širší náklad, který lze navíc umiťovat na sebe a přitom jeho přepravu realizovat za podmínek vyžadovaných normami.“ Další výhodou provedení s bočnicemi je vyšší flexibilita při přepravě konstrukčních celků a jednotlivých dílů. Navíc, pro správné zajištění nákladu se spotřebuje, v porovnání s běžnými metodami zajišťování nákladu, daleko méně práce a času.

Krone Profi Liner MultiSteel umí přepravovat i ocelové díly o výšce 2000 mm a po malé úpravě jej lze používat i jako plato a převážet náklad o výšce až 2750 mm. Pro optimální zajištění ocelových dílů je k dispozici 18 ocelových klanic. Navíc na každé straně vozidla je umístěno 6 odnímatelných kapes pro klanice a 6 navijáků s ocelovými lany, které lze taktéž použít pro zajištění nákladu. Poblíž každého navijáku je umístěn poutací kruh o kapacitě 5 tun, kterým lze pro snadnější manipulaci otáčet v úhlu 180 stupňů, čehož lze využít i při přepravě širšího nákladu. Pro zajištění nákladu vpředu je přední část návěsu vybavená dalšími 2 klanicemi s upínacím zařízením. Na návěsu jsou namontovány také dvě diagonální výztuhy připravené k použití. Zadní část návěsu je potom zajištěna dalšími klanicemi a kurtami.

02Kam s bočnicemi a klanicemi?
Ve standardním provedení je návěs Krone Profi Liner MultiSteel BW k dispozici se šesti bočnicemi (2 o délce 1200 mm a 4 o délce 2540 mm). Výška bočnic činí 550 mm. Na přání lze návěs vybavit i vysokými bočnicemi se 750 mm. Pokud nejsou bočnice zrovna zapotřebí, lze je snadno uložit do schrány na palety. Pro tyto účely vyvinulo Krone speciální úložiště, umístěné ve schráně na palety. Do těchto míst lze samozřejmě uložit i klanice a diagonální podpěry. Pohotovostní hmotnost návěsu Krone Profi Liner MultiSteel s bočnicemi je přibližně 6800 kg včetně výbavy pro zajištění nákladu a schrány na 30 palet.


Zdroj: Trucker 04/10
Autor: Boris Dacko

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone Profi Eco Liner - Inovace podle krone

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Nástavby a návěsy – První Giga souprava KRONE v Liberci

Přípojná vozidla – Inteligentní návěs Krone



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Optická vlákna ve vozovce – Informace světla

    Subaru se podílí na projektu, v němž optická vlákna instalovaná do povrchu... >>

  • Global Star 1995–2025 – Sprinter: 30 let

    Podobně jako legendární Tři mušketýři Alexandra Dumase, kteří byli vlastně... >>

  • Audi Q3: benzín, nafta i quattro

    Audi Q3, jedna z hvězd aktuálního vydání Automobilu, oficiálně vstoupila na trh... >>

  • Volkswagen FS loni opět rostla a má smělé plány

    Společnost Volkswagen Financial Services na své tiskové konferenci 14. ledna... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Car of the Year 2026 (COTY) – vítězí Mercedes-Benz CLA!

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) se právě stal... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Městský švihák

    Po typu 500 přichází Fiat s dalším stylovým kompaktním vozem, který sice... >>

  • Japan Mobility Show 2025

    Japan Mobility Show 2025 >>


Nejčtenější články

  • Honda HR-V 1.5 i-MMD – Nedoceněná

    Třetí generace crossoveru Honda HR-V prošla minulý rok faceliftem, který se... >>

  • Volkswagen FS loni opět rostla a má smělé plány

    Společnost Volkswagen Financial Services na své tiskové konferenci 14. ledna... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Porsche 959 – Dvě tváře

    Letos uplynulo 40 let od představení Porsche 959, jednoho z nejúchvatnějších... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • LEXUS – SUV pro každou příležitost

    Lexus vozy SUV jednoduše umí. Aktuálně má v nabídce pět zvýšených modelů, které... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |