image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Konkurence nikdy nespí – aneb jaká je práce v Technickém vývoji ŠKODA AUTO

11.08.2017 05:56

Komerční prezentace superb-i01-start-stop-button-kessy-01 118331

Nejen tržní úspěchy jsou tím, co z největší české automobilky dělá mezinárodně úspěšnou a technologicky vyspělou společnost. Je to také kvalitní a mezinárodní základna zaměstnanců, díky které mladoboleslavská ŠKODA AUTO pracuje na vývoji automobilů budoucnosti. Skvělým příkladem je v tomto případě Selma Kunosic, která pochází z Bosny a Hercegoviny a v rámci ŠKODA Trainee programu působí v nejmodernějším a technologicky nejvyspělejším vývojovém centru v České republice. Selma je zároveň důkazem toho, že v technických oborech je ve ŠKODA AUTO místo i pro talentované ženy.

-mg-7597 118330Po ukončení magisterského studia na Technické univerzitě v Liberci zamířila Selma do ŠKODA Trainee programu, který je určen pro talentované absolventy. Její cílovou destinací v jednom z nejmodernějších center technického vývoje ve střední Evropě se stalo oddělení Elektriky klimatizace a komfortu. Jaká je práce na přísně střeženém technickém vývoji a na čem můžete například se Selmou spolupracovat, pokud se vydáte na zkušenou do mladoboleslavské automobilky?

V technickém vývoji jako ve snu

Selma aktuálně v jedné z rotací po firmě, které jí účast v Trainee programu umožňuje, spolupracuje v rámci oddělení Centrální elektroniky na vývoji a vylepšování Kessy systému (Keyless Entry, Start and exit System). Tento systém vám díky dotykovým senzorům na klice předních dveří a radiovému vysílači, který je umístěn ve vašem klíči, umožňuje vstup do vozu i jeho zamčení a startování, aniž byste museli klíčky od vozu vytahovat z kapsy. Zajímá vás, jak ženu práce v tak technickém oboru baví? „Není to jen o tom, že jsem si práci na technických záležitostech a zejména na elektronice skutečně zamilovala, ale především o skvělém týmu, který na celém technickém vývoji spolupracuje. Díky fantastickým vztahům a tomu, co dělám, je pro mě má práce skutečně splněným snem,“ říká Selma a doplňuje, že o talentované vývojáře je v současnosti ve Škodovce opravdu velký zájem.

Vývojový závod automobilů budoucnosti

„Každý vývojový proces je jako závod,“ říká Selma, „konkurence nikdy nespí a ani my, ve ŠKODA AUTO, nechceme být těmi, kteří skončí na druhém místě. Proto mě má práce baví a svoji budoucnost chci spojit s vývojem moderních technologií v automotive.“ A jak je to s ostražitostí a hlídáním právě vyvíjených technologií? Ačkoliv byla od Nového roku některá bezpečnostní omezení po vzoru VW zmírněna, stále je oddělení vývoje ve Škodovce více střežené než zbytek firmy. Jaké to je pracovat pod rouškou tajemství? „Jedna z nejlepších věcí na práci v technickém vývoji je, že auta, která potkávám na ulici, jsme testovali před několika měsíci. Vždy se v takové situaci musím usmívat, je skvělé vědět, jak daný vůz bude vypadat třeba za půl roku,“ říká -Selma.

Proč pracovat v technickém vývoji?

Nastoupit jako absolvent do technického vývoje je nepochybně snem spousty studentů. Selmě se její přání vyplnilo. Účast v Trainee programu a práce v Technickém vývoji ŠKODA AUTO, kam ji podle jejích slov dostala kombinace tvrdé práce, snahy a trochy štěstí, je pro ni splněným snem. „V současné době se díky Trainee programu připravuji také na zahraniční stáž do koncernového závodu v německém  Wolfsburgu, kde budu spolupracovat na podobných projektech. Už se na tuto výzvu moc těším,“ dodává Selma Kunosic. Proč to nezkusit také?

Zajímá vás práce v technickém vývoji nebo Trainee program?

Navštivte www.skoda-kariera.cz a zjistěte víc.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Astra 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

15 137 km, r. 2023

429.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style CVT

10 000 km, r. 2025

409.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |