image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Konkurence nikdy nespí – aneb jaká je práce v Technickém vývoji ŠKODA AUTO

11.08.2017 05:56

Komerční prezentace superb-i01-start-stop-button-kessy-01 118331

Nejen tržní úspěchy jsou tím, co z největší české automobilky dělá mezinárodně úspěšnou a technologicky vyspělou společnost. Je to také kvalitní a mezinárodní základna zaměstnanců, díky které mladoboleslavská ŠKODA AUTO pracuje na vývoji automobilů budoucnosti. Skvělým příkladem je v tomto případě Selma Kunosic, která pochází z Bosny a Hercegoviny a v rámci ŠKODA Trainee programu působí v nejmodernějším a technologicky nejvyspělejším vývojovém centru v České republice. Selma je zároveň důkazem toho, že v technických oborech je ve ŠKODA AUTO místo i pro talentované ženy.

-mg-7597 118330Po ukončení magisterského studia na Technické univerzitě v Liberci zamířila Selma do ŠKODA Trainee programu, který je určen pro talentované absolventy. Její cílovou destinací v jednom z nejmodernějších center technického vývoje ve střední Evropě se stalo oddělení Elektriky klimatizace a komfortu. Jaká je práce na přísně střeženém technickém vývoji a na čem můžete například se Selmou spolupracovat, pokud se vydáte na zkušenou do mladoboleslavské automobilky?

V technickém vývoji jako ve snu

Selma aktuálně v jedné z rotací po firmě, které jí účast v Trainee programu umožňuje, spolupracuje v rámci oddělení Centrální elektroniky na vývoji a vylepšování Kessy systému (Keyless Entry, Start and exit System). Tento systém vám díky dotykovým senzorům na klice předních dveří a radiovému vysílači, který je umístěn ve vašem klíči, umožňuje vstup do vozu i jeho zamčení a startování, aniž byste museli klíčky od vozu vytahovat z kapsy. Zajímá vás, jak ženu práce v tak technickém oboru baví? „Není to jen o tom, že jsem si práci na technických záležitostech a zejména na elektronice skutečně zamilovala, ale především o skvělém týmu, který na celém technickém vývoji spolupracuje. Díky fantastickým vztahům a tomu, co dělám, je pro mě má práce skutečně splněným snem,“ říká Selma a doplňuje, že o talentované vývojáře je v současnosti ve Škodovce opravdu velký zájem.

Vývojový závod automobilů budoucnosti

„Každý vývojový proces je jako závod,“ říká Selma, „konkurence nikdy nespí a ani my, ve ŠKODA AUTO, nechceme být těmi, kteří skončí na druhém místě. Proto mě má práce baví a svoji budoucnost chci spojit s vývojem moderních technologií v automotive.“ A jak je to s ostražitostí a hlídáním právě vyvíjených technologií? Ačkoliv byla od Nového roku některá bezpečnostní omezení po vzoru VW zmírněna, stále je oddělení vývoje ve Škodovce více střežené než zbytek firmy. Jaké to je pracovat pod rouškou tajemství? „Jedna z nejlepších věcí na práci v technickém vývoji je, že auta, která potkávám na ulici, jsme testovali před několika měsíci. Vždy se v takové situaci musím usmívat, je skvělé vědět, jak daný vůz bude vypadat třeba za půl roku,“ říká -Selma.

Proč pracovat v technickém vývoji?

Nastoupit jako absolvent do technického vývoje je nepochybně snem spousty studentů. Selmě se její přání vyplnilo. Účast v Trainee programu a práce v Technickém vývoji ŠKODA AUTO, kam ji podle jejích slov dostala kombinace tvrdé práce, snahy a trochy štěstí, je pro ni splněným snem. „V současné době se díky Trainee programu připravuji také na zahraniční stáž do koncernového závodu v německém  Wolfsburgu, kde budu spolupracovat na podobných projektech. Už se na tuto výzvu moc těším,“ dodává Selma Kunosic. Proč to nezkusit také?

Zajímá vás práce v technickém vývoji nebo Trainee program?

Navštivte www.skoda-kariera.cz a zjistěte víc.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Renault Mégane 1,6i,CZ,klima

127 537 km, r. 2007

39.900,- Kč

Toyota Prius

147 162 km, r. 2019

449.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

43 826 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |