image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kabina Stralis – HI – jako ze škatulky

Milan Olšanský 27.12.2012 08:22

tit 70265

Nový silniční tahač Iveco Stralis HI-WAY je odpovědí italského koncernu na požadavky nelehké doby. Prodejní výsledky nejsou dlouhodobě nijak oslnivé, a tak není divu, že koncern pohlíží na nový silniční tahač jako na produkt, který by měl znamenat jistý obrat.

ivecostralis-14901bc-ctm-200 70263Iveco Stralis HI-WAY je také výsledkem uplatnění nových legislativních požadavků, charakterizovaných především nástupem emisních limitů známých pod zkratkou Euro VI. Koncern zvolil, na místo finančně náročné přípravy a vývoje zcela nového vozu, ekonomicky příznivější, avšak důslednou, přestavbu stávajícího modelu Stralis. Podstatně se změnila hnací technika, především motor, významné změny doznaly vnější tvary kabiny a své zaznamenal též interiér. A o něm se dnes budeme bavit především.

HI-komfort, HI-ergonomie

Kabina nového Stralisu je k dispozici ve dvou základních šířkách. Užší má 2300 mm, širší, a chtělo by se říci „prémiová", má obligátních 2500 mm. Širší spací kabina disponuje buď vysokou nebo nízkou střechou. Střední, alternativní kabina (2300 mm) je k dispozici jako spací Hi-Road s vysokou či nízkou střechou nebo denní Hi-Street s nízkou střechou. Všechny verze kabiny prošly výrazným designovým oživením. Jejich interiér byl zkonstruován prakticky kolem řidiče a reflektuje všechny moderní zákaznické požadavky. V interiéru se odráží především vysoká míra ergonomie, komfortu, bezpečnosti provozu a tzv. „infotainmentu". Co znamená to poslední slovo? Jím finální výrobci označují síť informačních systémů schopných poskytnout řidiči kvalitní informace použitelné pro efektivní provoz vozidla a maximalizaci produktivity práce posádky.

ivecostralis-15166c-ctm-200 70264Největší varianta kabiny nového tahače poskytuje řidiči či posádce vozu 10 m3 pracovního a životního prostoru. Interiér kabiny byl zcela přepracován. Nová palubní deska poskytuje řidiči dokonalý přehled a možnost komfortně ovládat všechny funkce vozidla. Samozřejmostí je použití anti-reflexních materiálů příjemných na dotek.

HI-interiér, HI-ovládání

Některé ovládací prvky byly přeskupeny, jak kolem přístrojové desky, tak kolem centrální konzole. Výsledkem je bezpečnější provoz. Odkládací prostory doznaly rozšíření tak, aby řidič mohl mít vždy po ruce vše, co potřebuje – mapy, tablet či malý počítač a další pracovní potřeby. Vše v interiéru modelu Stralis HI-WAY je podřízeno tomu, aby práce řidiče dálkového kamionu byla opravdu komfortní. Tomu odpovídá také nový multifunkční volant se spojením na ovládání telefonu, systému IVECONNECT s hi-fi rádiem a integrovaným LCD displejem (rovněž dotykové ovládání a funkce „Driving Style Evaluation"), navigace a telematických funkcí. Významné je též vybavení vozu novými odvětranými a vyhřívanými sedadly s integrovaným výškově nastavitelným bezpečnostním pásem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Alternativní pohon – Stralis na plyn

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Chevrolet Corvette C4 Supercharged – Kladivo

    Byl to jeden z nejlépe jezdících sportovních vozů své doby. Ale chyběl mu... >>

  • Alpine A390 – Elektrický supersport?

    Druhá elektrická Alpine má tři elektromotory. Je pětimístná, originálně... >>

  • Velké cena J+M Autodíly zná své vítěze

    Finále Velké ceny J+M Autodíly ukázalo sílu mladých techniků i podporu průmyslu. >>

  • Wartburg 1000 – Nový Wartburg 1000

    Zářijový Automobil v roce 1966 představil výrazně modernizovaný východoněmecký... >>

  • Porsche Carrera GT – Mistrovské dílo

    Letos uplyne čtvrt století od chvíle, kdy byl v Paříži představen koncept... >>

  • Global Star 1995–2025 – Sprinter: 30 let

    Podobně jako legendární Tři mušketýři Alexandra Dumase, kteří byli vlastně... >>

  • Optická vlákna ve vozovce – Informace světla

    Subaru se podílí na projektu, v němž optická vlákna instalovaná do povrchu... >>

  • Jeep Wagoneer – Prostor a pohodlí

    Wagoneer je pro Evropu velký a žíznivý, takže jsme si jej zajeli vyzkoušet do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |