image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Kabina Stralis – HI – jako ze škatulky

Milan Olšanský 27.12.2012 08:22

tit 70265

Nový silniční tahač Iveco Stralis HI-WAY je odpovědí italského koncernu na požadavky nelehké doby. Prodejní výsledky nejsou dlouhodobě nijak oslnivé, a tak není divu, že koncern pohlíží na nový silniční tahač jako na produkt, který by měl znamenat jistý obrat.

ivecostralis-14901bc-ctm-200 70263Iveco Stralis HI-WAY je také výsledkem uplatnění nových legislativních požadavků, charakterizovaných především nástupem emisních limitů známých pod zkratkou Euro VI. Koncern zvolil, na místo finančně náročné přípravy a vývoje zcela nového vozu, ekonomicky příznivější, avšak důslednou, přestavbu stávajícího modelu Stralis. Podstatně se změnila hnací technika, především motor, významné změny doznaly vnější tvary kabiny a své zaznamenal též interiér. A o něm se dnes budeme bavit především.

HI-komfort, HI-ergonomie

Kabina nového Stralisu je k dispozici ve dvou základních šířkách. Užší má 2300 mm, širší, a chtělo by se říci „prémiová", má obligátních 2500 mm. Širší spací kabina disponuje buď vysokou nebo nízkou střechou. Střední, alternativní kabina (2300 mm) je k dispozici jako spací Hi-Road s vysokou či nízkou střechou nebo denní Hi-Street s nízkou střechou. Všechny verze kabiny prošly výrazným designovým oživením. Jejich interiér byl zkonstruován prakticky kolem řidiče a reflektuje všechny moderní zákaznické požadavky. V interiéru se odráží především vysoká míra ergonomie, komfortu, bezpečnosti provozu a tzv. „infotainmentu". Co znamená to poslední slovo? Jím finální výrobci označují síť informačních systémů schopných poskytnout řidiči kvalitní informace použitelné pro efektivní provoz vozidla a maximalizaci produktivity práce posádky.

ivecostralis-15166c-ctm-200 70264Největší varianta kabiny nového tahače poskytuje řidiči či posádce vozu 10 m3 pracovního a životního prostoru. Interiér kabiny byl zcela přepracován. Nová palubní deska poskytuje řidiči dokonalý přehled a možnost komfortně ovládat všechny funkce vozidla. Samozřejmostí je použití anti-reflexních materiálů příjemných na dotek.

HI-interiér, HI-ovládání

Některé ovládací prvky byly přeskupeny, jak kolem přístrojové desky, tak kolem centrální konzole. Výsledkem je bezpečnější provoz. Odkládací prostory doznaly rozšíření tak, aby řidič mohl mít vždy po ruce vše, co potřebuje – mapy, tablet či malý počítač a další pracovní potřeby. Vše v interiéru modelu Stralis HI-WAY je podřízeno tomu, aby práce řidiče dálkového kamionu byla opravdu komfortní. Tomu odpovídá také nový multifunkční volant se spojením na ovládání telefonu, systému IVECONNECT s hi-fi rádiem a integrovaným LCD displejem (rovněž dotykové ovládání a funkce „Driving Style Evaluation"), navigace a telematických funkcí. Významné je též vybavení vozu novými odvětranými a vyhřívanými sedadly s integrovaným výškově nastavitelným bezpečnostním pásem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Alternativní pohon – Stralis na plyn

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>

  • Tým Mičánek: předpremiéra filmu i charita

    12. února proběhla v brněnském Cabaretu Des Péchés předpremiéra dokumentu o... >>

  • Leapmotor v Česku nabízí typ T03 za mimořádně zajímavé peníze

    Městský elektromobil Leapmotor T03 sázející na jednoduchost, moderní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |