image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Futura FMD2 – Všestranný autobus

Jiří Štěpánek 21.12.2016 05:23

Elegantní design autobusu VDL FMD2

Na české silnice přichází nový autobus Bova FMD2, který je určen jak pro meziměstský linkový provoz, tak pro zájezdovou dopravu.

Také zadní linie se povedlyPro redakční test jsme měli k dispozici autobus s motorem DAF MX 11 370 Euro 6 o výkonu 271 kW s automatickou převodovkou EcoShift, intardérem a tempomatem. Autobus se vyznačuje inovativní lehkou konstrukcí se sandwichovou střechou a integrální konstrukcí. Úsporný a osvědčený motor DAF zaručuje nízké náklady na údržbu a dlouhé servisní intervaly. S výškou podlahy pouhých 1250 mm umožňuje cestujícím snadný nástup a výstup. Široké střední dveře mohou být vybaveny kazetovou zvedací plošinou pro osoby se sníženou pohyblivostí pro jejich snadný nástup a výstup. I zavazadlový prostor je překvapivě velký, takže se cestující nemusí bát, že se jejich zavazadla do autobusu nevejdou. Autobus má rovnou podlahu bez vyvýšených částí, která poskytuje cestujícím prostorný interiér bez překážek a snižuje hmotnost vozidla. Také zlepšuje podmínky pro údržbu a úklid. 

Komfortní sedadlaAutobus je hospodárný vzhledem k nízké hmotnosti a nízké spotřebě paliva. Autobus je všestranný a může být použit jako cestovní nebo meziměstský autobus. Ekonomicky je výhodný, neboť má nízké náklady na kilometr. Je flexibilní, neboť je postaven pomocí modulární konstrukce a z vysoce kvalitních a odolných materiálů. Modulární konstrukce umožňuje pracovat zároveň na několika částech autobusu součastně a tím se snižuje pracnost a doba potřebná na stavbu autobusu. Ve výrobě se uplatňuje unifikace dílů pro jednotlivé modely, a tím se nejenom snižuje ekonomika výroby, ale zlevňuje celkové provozní náklady provozovatelům. Je hospodárný, neboť je poháněn lehkým a výkonným motorem. Nabízí cestujícím veškerý komfort. Jeho atraktivní vzhled je dán nadčasovým designem a má moderní elegantní aerodynamický tvar. Řidič má k dispozici individuálně nastavitelné sedadlo řidiče a výborný výhled na všechny strany. Bezpečnost cestujících nabízí komplexní balíček asistenčních systémů maximální bezpečnosti, je vybaven tempovatem, ABS, AEBS, ASR, EBS, ESC, ECAS, brzdovým asistentem a intardérem. Sedadla cestujících mají stranový posuv VDL Class 100 a tříbodové pásy na sedadlech pro cestující. Je vybaven podpěťovou ochranou pro start. Zavazadlový prostor má své osvětlení. Pro větší komfort řidiče je autobus vybaven couvací kamerou a Drivers Comfort Line – (sedadlo řidiče a spolujezdce v černé kůži, kožený volant, schránka vedle řidiče vpravo, Bi-xenonové světlomety s ostřikovači. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Dálkový autobus Futura

Autobusy – Patrový autobus VDL Futura

Autobusy – Turecký výrobce nabízí nový nízkopodlažní autobus

Bova Futura - Futura zraje jako víno

Hybridní autobus Urbanway

Jízda v konvojích – Nákladní doprava směřuje k jízdě v konvojích

MAN - Autobusy MAN

Neoplan Skyliner - Nebesům blíže



Emil Frey Select

Fiat 500 1.2 i 51kW MT5 LOUNGE

149 548 km, r. 2009

114.900,- Kč

Citroën C4 1,6 i,CZ,1Maj,AC

73 622 km, r. 2015

189.900,- Kč

Peugeot 308 1.6 HDi SW 120k BUSINESS

138 149 km, r. 2015

209.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Fornasari – Italové s americkým srdcem

    Ve stínu světoznámých italských značek sportovních vozů přežívají i jiné.... >>

  • Mercedes-Benz Unimog – Legenda a stálice

    Daimler, jednička mezi užitkovými automobily všech kategorií, to rozhodně na... >>

  • Motor Maserati Nettuno – Ruční práce

    Spolu s typem MC20 představilo Maserati i nový šestiválec Nettuno. Vyznačuje se... >>

  • Platforma E-GMP – Další krok

    Koncern Hyundai představil zcela nový technický základ určený pro další... >>

  • Tatra 603 (3. díl) – S písmenem A

    V létě roku 1960 se začaly rodit plány velké modernizace vozu Tatra 603.... >>

  • Tatra 603 (2. díl) – Dlouhověká dáma

    Sériová výroba automobilů Tatra 603 se začala v Kopřivnici rozbíhat na jaře... >>

  • Tatra 603 (1. díl) – Od Valuty k T 603

    Nejvýraznější automobilovou osobností z poválečné tuzemské produkce je Tatra... >>

  • Automobili Maserati (1945 – 2020) – Návrat ke kořenům

    Maserati se vyrábějí ve třech továrnách, ta nejstarší v Modeně byla nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |