image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Citroën/Peugeot – Boxer/Jumper – nové motory Euro 6

-JK- 06.12.2016 05:03

Peugeot Expert i Citroën Jumpy se již objevují i na českých silnicích

Citroën Jumper a Peugeot Boxer obohatily svou nabídku motorů o vznětové agregáty poslední generace řady BlueHDi.

Splnily tak emisní normu Euro6, která platí od září pro lehké užitkové vozy. Boxer i Jumper také nyní nabízejí vyšší, atraktivní úrovně výbavy a širokou nabídku verzí karoserie, které tak odpovídají veškerým očekáváním zákazníků. Velká LUV Boxer/Jumper se na trhu objevila poprvé v roce 1994, a setkala se značným obchodním úspěchem. Opírají se o to nejlepší z know-how značek Citroën i Peugeot a pravidelně se modernizují, aby profesionálním řidičům přinášely vždy vhodnou odpověď na jejich potřeby. Poslední generace modelů Boxer/Jumper byla představena v roce 2014. Nabízí moderní design, příkladný uživatelský komfort a technologie zvyšující bezpečnost a nyní je ještě výkonnější díky novým motorům řady BlueHDi. Tyto motory, jejichž výroba již dosáhla 1 milionu, vzešly z dílen skupiny PSA a vyrábí se ve francouzské továrně v Tremery. 

Citroën Jumper i Peugeot Boxer dostaly motory Euro 6Motory jsou upraveny tak, aby odpovídaly očekáváním a požadavkům uživatelů LUV, která jsou určená pro každodenní intenzivní používání. Díky nim dochází k výraznému snížení emisí oxidů dusíku (NOx) a snižují se také emise CO2. Dopomáhá k tomu inovativní jedinečná architektura výfukového vedení s katalyzátorem SCR umístěným před filtrem pevných částic s aditivem (AdBlue), což je systém následného zpracování výfukových plynů, který dokáže snížit emise NOx až o 90 % a současně o 4 % snížit emise CO2. Tyto účinné motory vykazují spotřebu a emise CO2 ve svém segmentu „Best in Class“. Ve srovnání s motory předchozí generace dokážou snížit spotřebu paliva o více než 1 l/100 km. Tyto nejnovější dvoulitrové motory také znamenají úsporu nejen z hlediska spotřeby, ale i údržby. Nyní vozidla Boxer/Jumper vyžadují frekvenci údržby, která je jedna z nejvýhodnějších ve své kategorii: 50 000 km nebo 2 roky. Celkové náklady na vlastnictví (TCO – Total Cost of Ownership) jsou proto jedny z nejlepších. 

LUV Boxer/Jumper tak nyní nabízí 6 motorů s následující spotřebou a emisemi CO2 ve smíšeném režimu:  

BlueHDi 110 s manuální 6st. převodovkou (81 kW/304 Nm při 1750 min-1): 6,5 l/100 km a 158 g CO2/km;

BlueHDi 110 S&S  s manuální 6st. převodovkou (81 kW/304 Nm při 1750 min-1):6,2 l/100 km a 154 g CO2/km;

BlueHDi 130 s manuální 6st. převodovkou (96 kW/350 Nm při 2000 min-1): 6,5 l/100 km a 158 g CO2/km;

BlueHDi 130 S&S  s manuální 6st. převodovkou (96 kW/350 Nm při 2000 min-1): 6,2 l/100 km a 154 g CO2/km; 

BlueHDi 160 s manuální 6st. převodovkou (120 kW/350 Nm při 2000 min-1): 6,7 l/100 km a 163 g CO2/km ;

BlueHDi 160 S&S  s manuální 6st. převodovkou (120 kW/350 Nm při 2000 min-1): 6,5 l/100 km a 159 g CO2/km.

Jumpy a Expert

Citroën Jumpy i Spacetourer již mají i „české ceny“V průběhu léta byly na český trh uvedeny nové generace modelů Citroën Jumpy a Peugeot Expert resp. jejich osobních verzí Spacetourer a Traveller. Vozidla jsme v redakčních článcích dostatečně představili, ale do uzávěrky DaS 10/2016 nebyly známé jejich ceny. Krátce před IAA v Hannoveru importér ceny pro český trh oznámil. Užitkové modely Citroën Jumpy resp. Peugeot Expert začínají u základní verze L1 1.6 BlueHDI 95 k Jumpy furgon/Expert Acces na ceně 500 000 Kč, verze Jumpy Furgon Plus/Expert Active na ceně 540 000 Kč verze Jumpy/Expert Combi na 525 000 Kč bez DPH. Pro velkoodběratele platí sleva od 24 % a startovací akční cena pro základní verzi je u Jumpy 389 900 Kč bez DPH, u Experta 379 000 Kč bez DPH. Pokud jde o osobní verze, Citroën Spacetourer nabízí dvě řady: Family, kde základní model XS s motorem 1.6 BlueHDI 115 k, začíná na ceně 675 000 Kč bez DPH. Akční cena (časově omezeno) je 520 000 Kč bez DPH. Řada Business se základním modelem XS 1.6 BlueHDI 115 k, startuje na ceně 635 000 Kč bez DPH, resp. v akci na ceně 490 000 Kč bez DPH.

Peugeot Traveller u shodného vozidla samozřejmě používá své označení. A tak základní verze L1 je značena jako Compact, má motor 1.6 BlueHDI 115 k a startuje na ceně 675 000 Kč bez DPH, resp. v akci na ceně 530 000 Kč bez DPH. Řada Traveller Business u verze L1 Compact s motorem 1.6 BlueHDI 115 k, má cenu 635 000 Kč bez DPH, resp. akční cenu 500 000 Kč bez DPH. Akční ceny jsou ovšem časově omezeny.

Jak Citroën, tak i Peugeot nabízejí také dodání vozidla přímo z výroby (ať už čistě užitkový van nebo osobní verzi) s pohonem 4x4 od renomovaného a dlouhodobě spolupracujícího úpravce Dangel. Ovšem jednak si za „čtyřkolku“ připlatíte a také musíte počítat s prodloužením dodací lhůty o 6 až 8 týdnů. Pravdou také je, že pohon 4x4 nelze kombinovat se všemi motory z nabídky, resp. nelze dodat pro všechny verze vozidel.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën/Dacia/KIA – Prostor nade vše

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?

Citroën,Ford,Volkswagen - Když je bus příliš velký

Citroën – I dodávky mají narozeniny

Citroën Nemo SX 1.4i

Citroën,Nissan,Volkswagen - Nejen hotelový shutlle

Citroën/Opel/Peugeot – Nová trojka z PSA

CITROËN/PEUGEOT – S DODÁVKOU OKOLO ZÁMKU CHANTILLY

Citroën/Renault – Osobní užitkové vozy

Citroën/Volkswagen – Užitkové čtyřkolky zvládnou sníh i bláto



Emil Frey Select

Toyota Verso 1,6 VVT-i,CZ,1Maj

155 877 km, r. 2010

199.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

7 495 km, r. 2019

569.900,- Kč

Toyota Corolla 1,2 T,CZ,1Maj,ComfortStyleTech

16 950 km, r. 2019

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |