image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Automobily – Za špičkovými jízdními vlastnostmi v městském provozu jsou léta testování

-red- 04.04.2014 07:12

tit 83960

t2013-1188 83957Nové modely nákladních vozů Volvo FE a Volvo FL se v městském prostředí ovládají snadněji než dříve.

Toto tvrzení je založeno na létech testování a vývoje vozidel a jejich komponent. Důkladnými testy prošlo vše – od vibrací volantu a zpětného zrcátka až po hladinu hluku motoru. Jedním z nejdůležitějších cílů při vývoji nových modelů Volvo FE a Volvo FL bylo zlepšit pracovní podmínky řidiče tím, že vytvoříme nákladní vůz, který je komfortní a snadno se řídí. „Chceme našim zákazníkům nabídnout vysoce kvalitní produkty. Pro nákladní vůz jsou stejně jako samotné technické parametry důležité i pohodlí řidiče a snadné ovládání,“ říká ředitel řízení kvality společnosti Volvo Trucks Hayder Wokil. 

Provozní testy u zákazníků

Karli Walter, který už čtrnáct let řídí distribuční nákladní vozy pro švýcarskou dopravní společnost Gabriel, testoval nový model Volvo FL sedm měsíců. „Tím nejlepším rysem nového modelu je jeho vynikající manévrovatelnost. Pokud musím projíždět úzkými uličkami a stísněnými prostorami, je přímo senzační. Tento nový model má vyšší výkon a vyšší nosnost a jeho řízení je hračkou,“ říká. Ze všech testů, které společnost Volvo Trucks provádí, jsou provozní testy jedny z nejdůležitějších. Používají se proto, aby vývoj pokročilých produktů odpovídal podmínkám reálného provozu. „Zpětná vazba od testovacích řidičů je pro nás nesmírně cenná. Je potvrzením všeho, co děláme. Je to koneckonců otázka jednoho zcela zřejmého faktoru, a to je prostě splnění očekávání našich zákazníků,“ říká Hayder Wokil.

t2009-1715 83954Nízká úroveň hluku optimalizovaná pro městský provoz

Jedním z nejdůležitějších faktorů z hlediska komfortu řidiče je nízká úroveň hluku v kabině. Z tohoto důvodu byl každý jednotlivý detail – od vibrací zpětného zrcátka, sedadla a volantu až ke hluku generovanému motorem a okénky – důkladně prozkoumán a vyhodnocen. Díky zcela novým motorům standardu Euro 6 byla úroveň hluku v kabině řidiče podstatně snížena. „Tyto nové motory mají nižší provozní otáčky a díky tomu jsou tišší a lépe optimalizované pro jízdu v městském prostředí. Největším přínosem vyplývajícím z lepšího odhlučnění kabiny je snížení únavy řidiče. A čilejší řidič je také pozornější a bezpečnější,“ říká produktový manažer nákladních vozů FE a FL společnosti Volvo Trucks Tobias Bergman. 

Ověření celkové doby provozu nákladního vozu

t2013-1185 83955Další důležitou součástí zdokonalování pracovního prostředí řidiče jsou testy jízdy na nerovných cestách, přes hrboly a výtluky. Proměřují se vibrace nákladního vozu, které pak mohou být až do nejnižší úrovně kmitání reprodukovány v laboratoři. Po důkladném otestování na laboratorních přístrojích absolvovaly nákladní vozy – včetně nových motorů Euro 6 a automatické převodovky I Shift – kolo za kolem na zkušební dráze společnosti Volvo Trucks. Funkce převodového ústrojí byla testována rozjížděním na svazích s gradientem až 25 %. „Potom jsme provedli zrychlený test trvanlivosti a životnosti kompletního vozidla. Tyto testy jsou jedny z nejkomplexnějších testů a je při nich ověřována celková doba technického života nákladního vozu. Celkově najely nové modely 12 000 kilometrů po náročných testovacích drahách a na otevřených silnicích, což odpovídá 500 000 km – neboli celkové době provozu nákladního vozu – při standardních podmínkách,“ řekl Hayder Wokil.

Nové modely Volvo FE a Volvo FL jsou optimalizovány pro snadný provoz v městském prostředí. Nejdůležitější nové rysy zahrnují nové motory Euro 6 – D5 a D8 –, které nabízejí zlepšené charakteristiky řízení a vyšší produktivitu díky rychlejšímu nárůstu točivého momentu. Nový model Volvo FE je dostupný také s převodovkou I Shift, která řidiči usnadňuje život, protože ve stresových situacích nemusí řadit stupně manuálně. Nový model Volvo FL je dostupný také s nižším vstupem, zlepšeným výhledem a snadněji se nakládá, a to při nosnosti zvýšené o 500 kg. Oba modely jsou tišší a byly zdokonaleny, mají ergonomičtější a bezpečnější sedadla a zdokonalenou přístrojovou desku. Na fotografiích jsou záběry z testování vozů Volvo FE a FL.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Americké volvo – Optimalizácia nosáčov

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy Beulas a podvozky Volvo

Autobusy – Budapešť podporuje hybridní autobusy

Autobusy – Elektrický hybridní autobus Volvo

Autobusy – Luxusní svezení s autobusem Volvo 9900

Autobusy – Na konečné připojit!

Autobusy – Rekordní objednávka dálkových autokarů Volvo B11R

Autobusy – Volvo je dodavatelem BRT systému

Autobusy Volvo nově v ČR



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Selection,4x4

143 990 km, r. 2018

489.900,- Kč

Toyota Verso 1.8VVT-i,CZ,Trend,Manuál

96 846 km, r. 2017

349.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

34 958 km, r. 2023

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>

  • Škoda 740 – Marná snaha

    Marná snaha. V roce 1969 vznikl v AZNP projekt kompaktního vozu klasické... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |