Automobily – „Iveco Daily do kopce“ na Slovensku

Zákazníci značky Iveco si během originální testovací akce mohli vyzkoušet furgony Daily Hi-Matic s 8stupňovou automatickou převodovkou.

Akce se konala ve zvolenském regionu, a samozřejmě zkušební trasa obsahovala strmě stoupající, klikatou cestu do kopce. Iveco tak navázalo na dvě úspěšné akce v České republice, kde si klienti mohli vyzkoušet, jak snadno se i v náročných provozních podmínkách jezdí s vozidly Daily Hi-Matic vybavenými 8stupňovou automatickou převodovkou a připravilo podobnou přitažlivou prezentaci i pro zákazníky na Slovensku. Účastníci akce „Daily do kopce“ se setkali v Kolibě Stráže nad Zvolenem – tam byl hlavní stan akce, start i cíl zkušebních jízd. Trasa měřila 17,2 km, přičemž klíčovým testovacím úsekem byla cesta do obce Ostrá Lúka, na níž se pravidelně konají jedny ze závodů seriálu mistrovství Slovenska automobilů do vrchu. Nabízí téměř tři kilometry serpentin – celkem 13 zatáček, přičemž převýšení mezi startem a cílem je 160 m, resp. průměrné stoupání 6,4 %.

Pro zákazníky byla připravena vozidla Iveco Daily s převodovkou Hi-Matic a na bezprostřední porovnání také jeden furgon Daily s manuální převodovkou. Aby Iveco uspokojilo velký počet zájemců o testování byly k dispozici tři furgony s převodovkou Hi-Matic, ke srovnání i jedno Daily s manuálně ovládanou 6stupňovou převodovkou, a na statickou prezentaci bylo dovezeno vozidlo Daily Hi-Matic ve verzi valník s plachtou. Vozidla měla naloženou zátěž mezi 300 a 500 kg. Osmistupňová automatická převodovka Daily Hi-Matic pracovala v stoupajících serpentinách téměř nepozorovaně. Funguje hladce, přesně, přičemž dynamika vozidla zásluhou měniče momentu a rychlého řazení je pozoruhodná. Přenos točivého momentu na poháněná kola se totiž přeruší vždy jen na okamžik – změna převodového stupně trvá méně než 0,2 sekundy. To nedokáže žádný řidič. Navíc software maximálně efektivně využívá potenciál třílitrového motoru v testovaných vozidlech, který má výkonové modifikace 150 k, 180 k nebo 205 k a podle verze dosahuje maximální točivý moment až 430 Nm při 1250 otáčkách za minutu. Designéři dali ovládací páce automatické převodovky originální ergonomický tvar včetně ergonomické pozice a oranžové podsvícení písmen, označujících jednotlivé pracovní režimy. Řidič má na výběr mód Power, Eco nebo manuální ovládání. V automatickém režimu adaptivní strategie přeřazování ASIS respektuje zatížení vozidla a styl jízdy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie