Autobusy MAN na LPG

V dubnu převzali zástupci Dopravního podniku Litvínov-Most v prodejním a servisním středisku MAN užitková vozidla v Průhonicích, tři novotou vonící nízkopodlažní městské autobusy MAN NL 243 F/LPG. Jednalo se o zcela první autobusy MAN na pohon směsí propan-butan (LPG) a současně také poprvé šlo o vozidla typu CS City pocházející ze španělské karosárny Castrosua.

Nízkopodlažní, třídveřový, dvanáctimetrový bus umožňuje přepravu 29 sedících a 59 stojících cestujících, na plošině u prostředních dveří je místo pro dva invalidní vozíky, jejichž nástup je umožněn manuálně sklopnou nájezdovou rampou (obsluhuje řidič autobusu). Pro snadnější nastupování je navíc bus vybaven systémem Kneeling, který při nastupování sníží pravou nástupní hranu vozidla o potřebných několik centimetrů.

K pohonu autobusu o celkové hmotnosti 19 000 kg je použit motor MAN typ G 2866 DUH05, který splňuje emisní limity dle normy EEV a již dnes dokáže plnit emisní hodnoty nižší, než stanoví připravovaný předpis Euro 5. Kapalinou chlazený řadový šestiválec, uložený za zadní nápravou má zdvihový objem 11 9687 cm3 a disponuje největším výkonem 240 koní a max. točivým momentem 880 Nm při 1000-1200 min-1.

Standardně je montována samočinná pětistupňová převodovka ZF 5 HP s tlačítkovým ovládáním. Nádrže na LPG jsou umístěny na střeše vozidla v bezpečnostní vaně se samostatným odvětráním. Nádrže jsou tři a každá má objem 180 litrů, což při předepsaném maximálním plnění na 80 % umožňuje vpodmínkách městského provozu jízdní dosah 450 až 500 km.

Dopravní podnik měst Litvínov a Most se pro provoz na LPG rozhodlijiž v roce 1991, kdy na pravidelné linky byl nasazen první autobus s upraveným motorem. Nyní jich bude mít v provozu již 89, i když obnova vozového parku je vzhledem k nulovým dotacím na tato ekologická (ale dražší) vozidla v podstatě nulová.

Při příležitosti slavnostního předání tří autobusůCastrosua / MAN na pohon LPG je dobré si připomenout, že v některých českých městech byl před několika týdny na zkouškách patnáctimetrový nízkopodlažní městský autobus řady NL 313/363 poháněný motorem MAN D 2866 LUH 24/228 kW, který splňuje normu Euro 3.

Autobus měl samočinnou převodovku Voith D 864 3E (alternativně může mít i převodovku ZF 5 HP 592C). I tento patnáctimetrový bus je nabízen na pohon plynem, ať užjde o propan-butan (LPG) a nebo o zemní plyn (CNG). Pak je ovšem bus dodáván s motorem MAN E 2866 LUH 02/228 kW.

text: Jiří Krenar

zdroj: Doprava a silnice 5/2003