Řidiči – Řidiči kamionů jsou nejvíce nedostatkovou profesí na českém trhu

Nákladní silniční doprava je velmi důležitou složkou české ekonomiky a přeprava zboží na velké vzdálenosti je stěžejním prvkem nejen v obchodních vztazích.

Přesto je v republice akutní nedostatek řidičů. V oblasti dopravy a logistiky je v současné době zaměstnáno v České republice přibližně čtvrt milionu osob, zhruba polovina z nich jsou řidiči, kteří prakticky denně vyjíždějí s naloženými nákladními automobily na delší cesty. I přesto je profesionálních řidičů akutní nedostatek. Značnou měrou se na tomto stavu podepsalo zrušení povinné vojenské služby. Řada současných řidičů získala řidičské oprávnění, které si doplnila o profesní průkaz, aby mohli řídit profesionálně, právě na vojně. „Významným faktorem, který nám odebírá řidiče, jsou také podmínky, které nabízejí zahraniční společnosti, především v krajích, které jsou v blízkosti sousedních států – Ústecký, Karlovarský, Plzeňský a Jihočeský kraj – kam celá řada českých řidičů odchází, kvůli vyšší mzdě, jež je dána silnější ekonomikou Rakouska a Německa,“ komentuje situaci Renáta Sklenářová, personalistka společnosti Šmídl. Podle Institutu silniční dopravy ČESMAD Bohemia, je aktuálně poptávka po více než 10 000 řidičích v rámci republiky. Odhady vývoje pro další roky pak hovoří o tom, že každý rok se bude propast mezi poptávkou a nabídkou prohlubovat přibližně o 5000 řidičů.

Náročné povolání?

Podle řady profesionálních řidičů se jedná o velmi náročnou práci, která vyžaduje mnohem více, než jen „točit volantem“.  Řidiči mají při svých cestách mnoho povinností, které musí mít na paměti. Ať už je to znalost dopravních předpisů v zahraničí, nařízení č. 561/2006 Evropského parlamentu a rady (pravidla pro doby řízení, přestávky v řízení a doby odpočinku řidičů), včetně dodržování a hlídání nařízených přestávek. Důležitý je také způsob upevnění nákladu tak, aby byl při cestě stabilní a neohrozil silniční provoz, což jsou další znalosti, které řidičům poskytne pouze letitá praxe. Dopravci se snaží řidičům vycházet maximálně vstříc a poskytují proškolení nejen pro ty, kdo delší dobu neřídili. „Každý nový řidič u nás prochází zaškolovacím systémem. Ti, kteří mají menší nebo žádné zkušenosti, pak mohou jezdit s našimi zkušenými řidiči v zácviku a získat tak školu od těch nejlepších,“ doplňuje Michal Kuvik ze Šmídlu.

Kuvik je ostříleným řidičem profesionálem, který pracuje jako trenér řidičů. Ve společnosti Šmídl je 11 let a snaží se předávat zkušenosti novým i stávajícím řidičům nejen o stále se vyvíjející technice, ale také o věcech spojených s chodem firmy. Školení zahrnuje celou řadu užitečných rad a tipů z praxe. Jedním z nich je také doporučení jak lze dosáhnout optimální jízdy a tím i spotřeby. A právě spotřeba vozidel zajímá každého dopravce a řidiči jsou ve firmách pozitivně motivováni, pokud se spolupodílí na jejím snižování. „Volné víkendy jsou asi nejčastějším požadavkem řidičů, bohužel však i my musíme plnit své závazky a nemůžeme si dovolit vypustit víkendové přepravy. I přesto se snažíme s perspektivními zájemci o zaměstnání domlouvat na možných řešeních. Stabilní řidiči se nejčastěji rekrutují ze střední generace. Tito lidé jsou velmi spolehliví a loajální, což je pro nás velmi důležité, jelikož si zakládáme na odpovědném přístupu k našemu podnikání a bez kvalitních lidí to prostě nelze,“ doplňuje Martina Šmídlová, jednatelka společnosti Šmídl.

Převzato z časopisu

Fotogalerie