image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Dálniční síť – Hybridní most

Milan Olšanský 06.08.2013 06:05

tit 78290

Mosty jsou povětšinou velmi zajímavé stavby. Na rozdíl od těch ostatních přináší lidstvu jednu krásnou přidanou hodnou navíc – spojují. Dokonce je to jejich podstata. Mnohdy je však překračujeme, aniž bychom odhalili na první pohled jejich krásu. Často ani „na druhý“.

2 78284Stavba 011A, dálniční most Píšť, dvojmost Vojslavice či 13036-2P; to jsou názvy či označení jednoho a toho samého stavebního objektu na 76,5 kilometru D1. Objektu sice nenápadného při pohledu z vozidla na dálnici, ale velmi zajímavého při podrobnějším zkoumání, a to hned z několika hledisek, a zvláště proto, že pod současnou mostovkou z roku 1976 se skrývá most o téměř třicet let starší. 

Pohnutá historie

Původní 138 m dlouhý, železobetonový obloukový most začala v roce 1939 stavět pražská stavební firma Ing. Brázdil a Dr. Ješ jako součást dállnice Praha–Brno–hranice se Slovenskem; tak byla tehdy nově označena zkrácená varianta dálkové silnice Praha-Podkarpatská Rus schválená vládním usnesením v listopadu 1938. Projektant mi není znám, ale velmi podobné mosty tehdy navrhoval pozdější akademik Stanislav Bechyně (1887–1973). Stavbyvedoucím byl ruský emigrant Sergej Ušakov. V roce 1942 byla rozestavěná stavba zastavena, pokračovalo se až po válce; po znárodnění 1948 přešla firma do n.p. RUDNÉ DOLY a na mostě se pracovalo až do konce roku 1950. Most byl již skoro hotový, když v roce 1951 byla stavba znovu a s konečnou platností zastavena ... naštěstí, jak se ukázalo později, ne všechna konečná řešení bývají skutečně konečná! V následujících letech most chátral a využívali ho jen turisté a lesníci, a později byl dokonce vůbec neprůchodný. Koncem šedesátých let se situace změnila. V návaznosti na nové usnesení vlády z dubna 1963 byla 8. září 1967 zahájena výstavba dnešní „Déjedničky“ a most byl najednou zase v zorném poli budovatelů. Problém byl v tom, že nevyhovoval šířkou a hlavně výškou, nový měl být o skoro 5 metrů širší a o 12 metrů vyšší.

3 78285Úspěšná dostavba

Řešení se našlo šalamounské, na starý most naroubovali most nový – vyprojektoval to VPÚ Praha a provedly Vojenské stavby. Stávající most byl dokončen, upraven a využit pro silnici třetí třídy Vojslavice – Hořice. Těsně u jeho pylonů byly vybetonovány čtyři nové, vyšší a mohutnější pilíře a nad jeho opěrami opěry nové. Potom Hutní montáže Ostrava na místě smontovaly 2430 tun těžkou ocelovou konstrukci navrženou a vyrobenou ve Vítkovických železárnách – závod 65 Mostárna Frýdek-Místek, projektantem byl Ing. Jiří Reček, CSc a výrobní dokumentaci zpracovali konstruktéři Mostárny, (viz archív VÍTKOVICE a.s.). Skoro 30 metrů široká a 229 metrů dlouhá konstrukce o třech polích – největší je střední s rozpětím podpěr 92,5 m – se stáčí v levostranném směrovém oblouku o poloměru 1000 m, má dva plnostěnné, uzavřené, truhlíkové nosníky a nahoře je ztužená spřaženou železobetonovou deskou. Odvážné originální řešení se podařilo dobře realizovat, vznikl v našich podmínkách neobvyklý dvoupodlažní silniční most a protože z původního mostu – v prvním podlaží – je pro okresní silnici využívaná jen polovina, lze druhou využít k zaparkování a bezpečné pěší procházce s vynikající možností obdivovat za každého počasí krásy okolní krajiny ozvláštněné vzdutou hladinou řeky Želivky. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Slovenská dálniční známka – Řidiči si mohou pořídit dálniční známku přes internet

Volvo FH – Vyhodnocení provozu hybridního autobusu Volvo

Zastávka na D2 – Dálniční odpočívka Lanžhot



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4 CVVT 99kW FRESH

105 690 km, r. 2018

269.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 FEEL

10 767 km, r. 2021

749.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 581 km, r. 2022

1.349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |