image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Čerpací stanice – Dobíjení elektromobilů

-red- 21.09.2012 13:58

tit 68215

McDonald’s zahájil ve spolupráci s ČEZ instalaci dobíjecích stanic v síti svých restaurací. První je v provozu na Evropské třídě v Praze 6.

McDonald’s otevřel první dobíjecí stanici pro elektromobily u své restaurace v Praze 6 na Evropské třídě. Tím skupina ČEZ zvyšuje počet svých dobíjecích stanic pro elektromobily na 25. Jedná se vůbec o první dobíjecí stanici v síti restaurací na našem území. „Otevření této stanice je začátek daleko větší spolupráce mezi ČEZ a McDonald’s. Naše partnerství efektivně spojuje cíle Skupiny ČEZ postavit v Česku páteřní síť stanic, která poslouží jako základ pro další rozvoj elektromobility. Restaurace McDonald’s nejsou jenom ve městech, ale také na dálnicích, a jsou mnohdy v takové vzdálenosti, která je v souladu s dojezdem většiny elektromobilů,“ vysvětluje Pavel Cyrani, člen představenstva a ředitel divize strategie společnosti ČEZ. „Majitelé elektromobilů, kteří chtějí využívat naší službu Elektromobilita, mohou jednouše přes internet uzavřít s ČEZ zákaznickou smlouvu. Ta jim letos a příští rok umožní neomezené dobíjení u všech našich stanic za paušální symbolický poplatek. K ovládání stanice dostane každý zákazník čip. Díky němu může sledovat, kde a jak dlouho dobíjel a kolik kWh načerpal. Na rozšíření těchto služeb však stále pracujeme,“ dodává Pavel Cyrani.

dobijeci-stanice-2 68213Dobíjecí stanice u restaurace McDonald’s na Evropské třídě je pro normální dobíjení a ve své základní verzi pracuje s napětím jako běžná domácí zásuvka. Stanice však dokáže auto dobíjet i třífázově. Plné dobití elektromobilu tak může trvat 2 až 6 hodin, a to v závislosti na používané technologii v elektromobilu. Cena a způsob platby Majitelé elektromobilů, kteří chtějí využívat službu ČEZ Elektromobilita, mohou jednoduše přes internet uzavřít s ČEZ zákaznickou smlouvu. Ta jim letos a příští rok umožní neomezené dobíjení u všech stanic ČEZ za paušální symbolický poplatek. Pro rok 2012 činí tento poplatek 100 Kč/měsíc, v roce 2013 půjde o 150 Kč/měsíc. V obou případech bez ohledu na množství dobité elektřiny. Jednou za 3 měsíce dostane zákazník od společnosti ČEZ fakturu, kterou zaplatí bezhotovostně převodem z bankovního účtu. K ovládání stanice dostane každý zákazník čip. Díky němu může sledovat, kde a jak dlouho dobíjel a kolik kWh načerpal. Na rozšíření těchto služeb ČEZ dále pracuje. Od roku 2014 bude cena za dobíjení více odpovídat reálně dobitému množství elektřiny. O konkrétních cenách bude ČEZ informovat v průběhu roku 2013. Délka dobíjení Délka dobíjení závisí vždy na zvolené technologii a také na velikosti baterie. Z běžné zásuvky bývá plné dobití baterie o kapacitě 16 kWh otázkou 5 hodin, v případě kapacity 26 kWh jde přibližně o 8 až 10 hodin a u baterie s kapacitou 38 kWh počítejte až se 16 hodinami. Dobu nabíjení významně zkrátí dedikované zásuvky/stanice, které pak umožní baterii dobít v řádech desítek minut až 2 hodin. Pro možnost tohoto dobíjení je klíčová technologie používá v elektromobilu. Dobíjecí stanice u restaurace McDonald’s na Evropské třídě je pro normální dobíjení a ve své základní verzi pracuje s napětím jako běžná domácí zásuvka. Stanice však dokáže auto dobíjet i třífázově. Plné dobití elektromobilu tak může trvat 2 až 6 hodin, a to v závislosti na používané technologii v elektromobilu. Průměrná doba dojezdu elektromobilu je ovlivněna kapacitou baterie i řadou dalších faktorů. Pohybuje se přibližně mezi 120 až 170 km. Zákazníci se v případě dobíjecích stanic Skupiny ČEZ, tedy i v případě stanice u restaurace McDonald’s, obsluhují sami. Ovládání je velmi jednoduché. Projekt Elektromobilita společnosti ČEZ Skupina ČEZ podporuje koncept elektromobility v souladu se svou strategií FUTUR/E/MO­TION. Kroky, které ČEZ v tomto směru podniká, se týkají podpory užívání elektromobilních dopravních prostředků a poskytování komplexních služeb s vazbou na distribuční síť ČEZ. Cílem je přispět k rozvoji zcela „bezemisní“ dopravy v České republice a testovat dopady elektromobility na distribuční síť. V současnosti má ČEZ v provozu 25 dobíjecích stanic. Většina z nich se nachází v Praze, elektromobilisté však mohou dobíjet svá vozidla také v Ostravě, Plzni a Trutnově. Během roku 2012 otevře ČEZ dobíjecí stanice také ve Vrchlabí a v Hradci Králové. Do projektu se zapojují také města a obce. Jejich účast v projektu Elektomobility přispívá k rozšiřování sítě dobíjecích stanic a vychází z jejich zájmu podporovat bezemisní dopravu ve městech a obcích. Zlepšení životního prostředí a kvalita života je součástí politiky mnoha velkých regionů a měst.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Doprava – Financování elektromobilů

Elektromobily – Natankovat není snadné!



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

319.900,- Kč

Peugeot 208 1.0PureTech,50kW,ACTIVE,MAN5

107 680 km, r. 2016

129.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

139.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |