image/svg+xml

Automobil Revue

Nezařazené

VÝZNAMNÝ VÝROBCE ZVEDACÍCH PLOŠIN DHOLLANDIA

-red- 05.02.2019 12:04

Mechanická hliníková rampa DH-AM s úpravou pro přepravu koní

V belgickém Lokerenu založil před 51 lety O. Dhollander rodinnou firmu, která se postupem let vyvinula v nadnárodní společnost s velmi úspěšným působením po celém světě. 

Dhollandia dnes patří mezi nejúspěšnější firmy na celém světě v oblasti zvedacích zařízení pro užitková vozidla.

Kazetová plošina pro instalaci pod boční dveřeNa českém trhu byla dceřiná společnost založena v roce 2000, i zde se jí podařilo vybudovat za 18 let silnou pozici na trhu. Výhodou jsou pro zákazníky z dálnice D1 velmi dobře dostupné pobočky v Troubsku u Brna a v Nupakách u Prahy se zkušeným týmem zákaznické podpory a servisu, vybavené skladem zvedacích plošin a náhradních dílů. Rozsáhlou servisní síť má Dhollandia v ČR i celé Evropě. Zákazníci mají velmi dobrou zkušenost se servisními službami, které jsou dostupné a flexibilní a to i o víkendech a svátcích.

Dhollandia nabízí stále zvyšující se kvalitu za skvělou cenu, díky vysoké efektivitě výroby, která dokáže držet prodejní cenu přes rostoucí ceny vstupů. Oblíbená je jednoduchost konstrukčního řešení bez tištěného spoje a elektroniky, která je méně choulostivá na poruchy a snadná na údržbu a servis. Díky vlastní obrovské výrobní kapacitě v šesti výrobních závodech, je schopna plnit termíny dodání i v současném ekonomickém růstu. Dhollandia si vyrábí přibližně 90 % všech dílů sama – od plastových dílů komponentů, přes elektrické a hydraulické komponenty až po mechanické díly. Provozuje vlastní linky na povrchové úpravy ocelových dílů jako KTL, žárové zinkování, galvanické pokovení drobných dílů zinek-nikl. Hliníkové části jsou na přání anodizovány – eloxovány. Neustále se rozšiřující sortiment typů plošin uspokojí veškeré požadavky. Pro speciální aplikace je Dholladnia připravena vyrobit individuální řešení na míru.

Nová kazetová plošina pro instalaci pod boční dveře DH-CH104 byla předvedena na výstavě IAA 2018 v Hannoveru, je novinkou v oblasti plošin pro pasažéry. Tato úzká kazetová plošina umožňuje instalaci pod boční dveře mikrobusů a minibusů, a také u podvozků se sníženou výškou podlahy. Všechny pohyby zdvihu jsou automatické a jsou ovládány čtyřtlačítkovým dálkovým ovládáním. Plošina může být namontována ve vozidlech třídy M1. Díky robustní a chytré geometrii zvedacího ramena zaručuje plošina maximální stabilitu a komfort pro uživatele invalidního vozíku.

Hlavní funkce:
- Plně utěsněná kazetová plošina
- Hliníková platforma s protiskluzovou povrchovou úpravou
- Robustní konstrukce zdvihacího ramene nabízí maximální stabilitu plošiny
- Automatické zablokování zarážky proti odvalení v přepravní pozici, jakmile je platforma zvednutá ze země
- Plně automatická operace
- Hydraulické čerpadlo s rychloupínacími spojkami pro urychlení instalace
- Kompaktní hydraulické čerpadlo a odnímatelná řídící jednotka
- Elektronické řídící centrum s praktickými diagnostickými nástroji a tlačítky nouzového přepínání
- Jednoduchý a snadno použitelný 4tlačítkový spirálový kabel včetně integrovaného nouzového zastavení

Mechanická hliníková rampa DH-AM s úpravou pro přepravu koníMechanická hliníková rampa DH-AM s úpravou pro přepravu koní je vybavena lehkou hliníkovou plošinou, která se otáčí kolem dvou na stranách namontovaných závěsů. Otevírání a zavírání ulehčuje torzní pružina ukrytá ve spodním lemu platformy, podporované přídavnými plynovými vzpěrami, namontovanými na zadní stranu plošiny. Ty mohou být přizpůsobeny pevností a množstvím tak, aby kompenzovaly zatížení dodatečné pochozí vrstvy na platformě. Rampa může být vzadu na karoserii vozidla nebo na boku a je kompatibilní s mnoha různými typy nástaveb. Plošina DH-AM je velmi jednoduchá a snadno ovladatelná, protože je plně nezávislá na jakémkoli elektrickém zdroji, má maximální spolehlivost a minimální náklady na údržbu.

Sloupková plošina pro pickupy DH-VO.07

Plošina pro pickupy DH-VO.07 K9Společnost Dhollandia přizpůsobila stávající lehkou sloupkovou plošinu DH-VO.07 K1, aby se lépe hodila pro instalaci na menší vozidla typu pickup. Hlavním zaměřením bylo zkrátit část sloupku vyčnívající pod nástavbou, umožnit lepší integraci do celé karoserie vozidla a tím zlepšit vizuální vzhled výrobku, který se na trhu osvědčil u klasických valníků.

Ve standardním provedení je plošina vybavena žárově zinkovanými sloupky, lehkou skládací hliníkovou plošinou o délce 1295 mm, předmontovaným agregátem v závislosti na šířce vozidla a s ní související šířkou zvedací plošiny, a přepínači pro zvedání/spouštění plošiny. Rychlomontážní desky jsou dostupné pro nejoblíbenější vozidla pickup. 

Dva hlavní typy plošiny podle zdvihu:
- K1 umožňuje standardní zdvih k podlaze vozidla a prodlouží sloupky nad ložnou plochou vozidla o 650mm
- K9 nabízí možnost zvedání až 250 mm nad podlahu vozidla v závislosti na šířce vozidla a s ní související šířkou zvedací plošiny, sloupky se prodlouží o 800 mm nad podlahu vozidla

Standardní plošina DH-LMA.08Lehká plošina DH-LMA.08 s nosností do 750 kg, má odlehčenou konstrukci, která je svojí váhou do 200 kg maximálně přizpůsobena podvozkům do celkové hmotnosti 3,5 t. Typem mechanismu jde stále o standardní příklopnou plošinu se čtyřmi válci, která poskytuje vynikající stabilitu v celé šíři platformy. V současné době se již vyrábí v modifikacích pro většinu podvozků a zákazníci tak mohou využívat zvýšenou užitnou hmotnost vozidla, která je pro provoz stěžejní.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

249.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,81kW,ALLURE,MAN5

117 537 km, r. 2018

209.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Audi A6 e-Tron – Jede se dál

    Audi původně chtělo sudá čísla v označení svých typů věnovat elektromobilům a... >>

  • Čínské automobilky – Kdo je kdo?

    Kdo je kdo? Vyznat se v čínském automobilovém průmyslu a jeho nabídce není a... >>

  • Hyundai Initium – Další krok

    Další krok. Zatímco jiní přešlapují, Hyundai vodíkovým článkům věří. Nová... >>

  • Sraz Fiat 125 let – Velká akce

    Fiat letos slaví 125 let od svého založení. Za jednu z oslav lze považovat i... >>

  • IAA Transportation 2024 – V souboji pohonů

    Již od roku 1911 se pořádá v Německu, původně v Berlíně a později ve Frankfurtu... >>

  • Nissan Skyline Nismo – Úcta k tradici

    Nissan loni na podzim připravil výhradně pro japonský trh určenou limitovanou... >>

  • Autoopravář Junior 2024 – Finále

    Je to dlouhá a bohatá tradice. 4. dubna proběhlo v reprezentačních prostorách... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |