Volvo Concept Recharge – Nová kapitola

Automobilka Volvo vstupuje do nové éry. Jak bude vypadat a co švédské vozy blízké budoucnosti nabídnou, to naznačila studie Volvo Concept Recharge. 

V srpnu 2014, tedy přesně před sedmi lety, představila automobilka Volvo stávající generaci typu XC90 (viz AR 12/’15). Velké SUV tehdy odstartovalo obrození nabídky švédské značky založené na platformě SPA, přičemž následovalo mnoho dalších nových vozů. Jenže sedm let je v automobilovém průmyslu celá věčnost, a především se od roku 2014 řada věcí změnila, zejména s ohledem na emisní limity. Dnes už je zřejmé, že budoucnost patří elektrickému pohonu. Nakonec také Volvo samotné v roce 2018 ohlásilo konec vývoje spalovacího motoru. U nastupující platformy se s ním proto vůbec nepočítá. Nová švédská technika tak bude čistě elektrická.

Co přinese nastupující generace vozů značky Volvo, to naznačila studie Concept Recharge. Podle očekávání jde o dynamicky střižený crossover, jenž by měl už brzy nahradit letité SUV XC90 a stejně jako před sedmi lety odstartovat modelovou obměnu. Design vozu nese prvky typické pro stávající švédské modely, nicméně je zcela zásadně ovlivněn použitým základem. Volvo totiž u svých nových vozů vsadí na princip využívaný už řadou jiných automobilek, včetně například koncernů VW nebo Hyundai. Půjde o takzvanou „skateboardovou“ platformu s akumulátory umístěnými v podlaze mezi nápravami. Concept Recharge proto dostal dlouhý rozvor, krátké převisy karoserie a nízkou kapotu.

Také interiér slibuje typicky švédský design a samozřejmě spoustu prostoru. Jak moc je studie blízká sériovému provedení, to můžeme dnes jen hádat. Volvo zatím pouze potvrdilo základní uspořádání pracoviště řidiče. Před volantem bude umístěn displej s vysokým rozlišením, nahrazující přístrojový štít. Zde najdeme informace týkající se řízení, jako například rychlost nebo úroveň nabití akumulátorů. Vše ostatní bude umístěno na centrálním, na výšku orientovaném displeji o velikosti patnáct palců.

Nadcházející vozy značky Volvo navíc dostanou software vyvinutý přímo automobilkou. Není to ovšem tak, že by Volvo samotné připravovalo od základu nový software, půjde o řešení zastřešující několik dílčích systémů známých dodavatelů (Android Automotive OS, QNX, Autostar nebo Linux). Výsledek nese označení VolvoCars.OS. Sjednocení různých operačních systémů pak přinese zjednodušení celé výpočetní architektury vozu a tím pádem menší počet řídicích jednotek. Nastupující generace dostane tři hlavní počítače. Na jejich vývoji se podílí další známá společnost, NVIDIA. Vzdálená aktualizace software je samozřejmostí.

Sériový automobil navazující na studii Concept Recharge dorazí na trh s druhou generací akumulátorů. Dojezd zatím není znám, v průběhu let by se ale měl dramaticky navýšit. Automobilka už chystá třetí generaci článků, přičemž ty budou přímo integrované do podlahy, a především mají nabídnout výrazně vyšší energetickou hustotu. V tomto směru Volvo spolupracuje se švédskou společností Northvolt. Kolem roku 2025 by měla být energetická hustota článků o 50 % vyšší ve srovnání se stávajícím řešením. Později v průběhu tohoto desetiletí chce Volvo prolomit hranici 1000 Wh na litr objemu a dosáhnout reálného dojezdu elektromobilů více než tisíc kilometrů. Ruku v ruce s touto snahou jde také zrychlování nabíjení. Do čtyř let by mělo být dvakrát rychlejší oproti současnosti. Kromě toho se počítá i s nasazením systému označovaného jako V2G (Vehicle-to-Grid). Díky němu lze akumulátory v automobilu využívat také k napájení externích zařízení.

Nová generace vozů značky Volvo slibuje značný posun rovněž v oblasti asistenčních systémů. Standardem bude kromě jiných senzorů i laserový radar (LiDAR) vyvinutý společností Luminar. Jde o přípravu pro autonomní řízení. Zároveň by měly asistenční systémy ve větší míře zasahovat v případě potřeby do řízení a předcházet tak nehodám. Dnešní nastavení preferuje spíše upozornění řidiče než přímý zásah. S vývojem asistenčních systémů a autonomního řízení mohou pomoci i samotní uživatelé. Pokud udělí automobilce Volvo souhlas, budou vývojáři sbírat data z reálného provozu konkrétního vozu daného majitele, což je pro ně velmi cenné. Sériový crossover vycházející ze studie Concept Recharge bude odhalen už příští rok.

Převzato z časopisu

Fotogalerie