Ing. Jiří Fiala

Jiří Fiala

Milovník automobilů a jejich historie v širších souvislostech. Motoristický publicista, historik a sběratel. Vystudoval brněnské VUT-FAST. Od šesti let sbírá prospekty osobních vozů. Dnes má jednu z nevětších sbírek v ČR. Díky své práci pro Shell, EXXON/Mobil a AGIP/ENI na tuzemských i zahraničních projektech mohl navštěvovat světová automobilová muzea, autosalony a závody. Stálý spolupracovník časopisů Automobil Revue, Motor Journal a Veteran.sk. Motoristické knihy mu vydává GRADA, celkem jich dosud napsal sedm.

Články autora

Tovární tým Panoz Racing se závodními Avezzano GT4, modrým silničním Avezzano a Donem Panozem přichystanými na sezónu 2018

DON PANOZ (1935–2018) A JEHO AUTOMOBILY

V úterý 11. září 2018 brzy ráno si Don Panoz zapálil poslední cigaretu, rozloučil se s okolím a obklopen...

28.11.2018

Nikdy nerestaurovaný Boano Fiat 500 Spiaggia (1958), přesně ve stavu, v jakém jej do roku 1972 používal Giovanni Agnelli. Nikdo už nespočítá filmové hvězdy a hvězdičky, které si na jeho sedadlech užívaly la dolce vita v okolí vily „La Leopolda“ ve Villefranche-sur-Mer, jednom z nejdražších míst Riviéry

PLÁŽOVÉ AUTOMOBILY – Vamos a la playa!

Fenomén plážových automobilů se (pravděpodobně) narodil v Itálii, kde speciály stavěli k používání zejména...

30.10.2018

Funkční kupé Vinci GT: V8 6,0 litru (475 k/6000 min-1; samočinná čtyřstupňová převodovka; zrychlení 0 – 100 km/h za 4,5 s, 318 km/h; hmotnost 1360 kg)

PORTUGALSKÉ AUTOMOBILOVÉ ZNAČKY – VYROBENO V PORTUGALSKU

Portugalský automobilový průmysl je velkou neznámou, domácí značky ignorují i největší podrobné zahraniční...

18.10.2018

Zonda R (2010) zapsala nový rekord kola na Severní smyčce Nürbugringu časem 6 minut 47 sekund

MUSEO PAGANI – PAGANIHO KRÁLOVSTVÍ

Itálie přitahuje turisty všeho druhu. Ti motorističtí považují za svůj středobod Modenu a blízké okolí, kde...

11.09.2018

Gumpert Apollo při světové premiéře na TMM 2006

GUMPERT A APOLLO – KLIKATÝ LET APOLLA

Společnost Apollo je nástupcem firmy Gumpert. Její zakladatel před mnoha lety testoval soutěžní vozy na...

29.08.2018

Pinin Farinův kabriolet Lancia Astura Série III (1936) porazil kupé Bugatti 57 Atalante (1937) v pozadí ve třídě aerodynamických automobilů období art deco. Belgický importér mnoha značek D’leteren měl, mimo jiné, vlastní karosáře. Oblékli toto jediné Bugatti

CONCORSO D’ELEGANZA VILLA D’ESTE 2018 – HOLLYWOOD U JEZERA

Letošní heslo soutěže elegance přesně vystihuje atmosféru jedinečnosti a výjimečnosti předváděných automobilů...

14.08.2018

dsc-3022 123506

TOP MARQUES MONACO 2018 – SEZÓNA HYPERSPORTŮ

Přes čtyřicet tisíc návštěvníků si nenechalo ujít patnáctý ročník výstavy exkluzivních automobilů...

03.07.2018

Bugatti T 59/50 B zapůjčilo Národní automobilové muzeum v Molsheimu. Wimille s ním vyhrál roku 1945 Coupe des Prisonniers

JEAN-PIERRE WIMILLE – Hrdina, závodník a vizionář

Jean-Pierre Wimille obdržel posmrtně Řád čestné legie. Jeho četná vítězství a mezinárodní pověst významně...

29.06.2018

Matra MS 80 (1969, V8 Ford Cosworth DFV) č. 2, monopost, který dominoval MS F1 se šesti vítězstvími. Jackie Stewart se stal mistrem světa a Matra vítězem konstruktérů; za ním MS 120 (1970, V12 Matra) č. 03. Šasi trpělo malou tuhostí monokoku. Beltoise a Pescarolo vybojovali na MS 120 v seriálu Grand Prix 3x třetí místo

ESPACE AUTOMOBILES MATRA – MODRÁ JE DOBRÁ

Venkovský Romorantin se sedmnácti tisíci obyvateli leží v regionu Střední údolí Loiry takřka ve středu...

26.06.2018

Bugatti Chiron Sport jako by poněkud ztratilo ze své vytříbené elegance. Extrémně tuhý monokok z materiálu s uhlíkovými vlákny má vnější tvary navržené pro co nejdokonalejší chlazení

ŽENEVA 2018: MALOVÝROBCI – PERLY A PERLIČKY

Po novinkách ze světa velkosériových vozů se na 88. ženevský autosalon vracíme. Tentokrát se zaměřujeme na...

29.05.2018

Jeden z prototypů TPV z roku 1939. Kvůli úspoře hmotnosti měl pouze jediný čelní světlomet

CITROËN 2CV: FRANCOUZSKÁ REVOLUCE

Francouzský prezident Vincent Auriol zahájil 7. října 1948 Pařížský autosalon. On ani mnohahlavé davy si...

25.05.2018

Benz Parsifal 10/12 PS (1902 – 03) zavěšený v prostoru byl prvním automobilem, jenž nevypadal jako kočár. ­Zážehový, kapalinou chlazený motor s ventilovým rozvodem SV o objemu 1727 cm3 (8,8 kW/ /12 k) měl ­rozprašovací tryskový karburátor. Jde o jediný „přeživší“ kus s dvouválcem, a navíc se přes sto let nachází na území ČR

V ZAJETÍ MERCEDES-BENZ – S HVĚZDOU NA CHLADIČI

Automobily zpestří čas od času koridory nákupních center. Ale expozice 23 historických mercedesů v Praze,...

23.04.2018

První Poslední