Ing. Jiří Fiala

Jiří Fiala

Milovník automobilů a jejich historie v širších souvislostech. Motoristický publicista, historik a sběratel. Vystudoval brněnské VUT-FAST. Od šesti let sbírá prospekty osobních vozů. Dnes má jednu z nevětších sbírek v ČR. Díky své práci pro Shell, EXXON/Mobil a AGIP/ENI na tuzemských i zahraničních projektech mohl navštěvovat světová automobilová muzea, autosalony a závody. Stálý spolupracovník časopisů Automobil Revue, Motor Journal a Veteran.sk. Motoristické knihy mu vydává GRADA, celkem jich dosud napsal sedm.

Články autora

Na terase restaurace muzea si můžete pochutnat na Staropramenu. Vstup hlídá Volvo PV 445

MOTALA MOTORMUSEUM – Pro celou rodinu

Třicetitisícová Motala leží mezi Göteborgem a Stockholmem v cípu jezera Vättern u ústí stále funkční dopravní...

25.04.2017

Maketa klínovitého kupé HyperSportItalia Asfanè

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Soudě podle pozornosti našich médií, boloňský autosalon jako by nebyl. Přitom se loni v prosinci konal již...

04.04.2017

Vzácný Donkervoort D10 bez čelního skla k jubileu. Vyrobili jich jen 10

DONKERVOORT – Čtyřicítka na krku

Nizozemský Donkervoort pokračuje v odkazu Colina Chapmana. Ten svůj školácký sen později definoval jako...

31.03.2017

Saab 92 (1949 – 1956, celkem 20 128 kusů) byl prvním Saabem vyráběným sériově. Příčně vpředu uložený dvoudobý, kapalinou chlazený dvouválec o objemu 764 cm3 měl nejvyšší výkon 25 k a poháněl přední kola

MUZEUM ZNAČKY SAAB – Oči pro pláč

Jen necelou stovku kilometrů severně od Göteborgu se nachází město Trollhättan, patrně největší magnet pro...

28.03.2017

Icona Vulcano v Londýně v září 2013, s výraznou klínovitou karoserií zdůrazňující svaly, hrany a sílu

ICONA VULCANO – Italská kreativita

Itálie má talentů na rozdávání. Kolem velkých automobilek se rojí mnoho „bezejmenných“ servisních společností.

09.03.2017

Volvo PV651 (1931), první s šestiválcem řady DB, výroba 1929 – 1958, 3010 cm3 (55 k/3000 min-1). Uprostřed sedmimístný TR 704 (1935) s rozvorem 3250 mm pro taxislužbu. Vpravo PV36 (1935), přezdívaný podle tehdy populárního brazilského tance „Carioca“

MUZEUM VOLVO – Švédská ocel

Na čtvrtém největším přirozeném švédském ostrově Hisingen se nachází průmyslový areál automobilky Volvo,...

24.02.2017

Homologační prototyp Tirrito Vajon RTT z roku 2006

TIRRITO CARS – Další italský supersport

V Itálii je stále co objevovat. Jen v okolí Turína a Milána se krčí ve stínu „těch velkých“ mnoho malých...

15.02.2017

dsc-1990 114430

AUTA BRNĚNSKÝCH TOVÁRNÍKŮ – AUTA BRNĚNSKÝCH TOVÁRNÍKŮ

Počátkem 19. století v Brně fungovalo již nejméně pět desítek textilních továren. Majitelům některých z nich,...

09.01.2017

Alfa 6C2300B Mille Miglia (1937) – jeden ze tří vozů 2300 Berlinetta Coupé, které závodily v Mille Miglia 1937, z nichž jeden (tento) karosoval Touring. Závod dokončil na celkově 4. místě. Stejný vůz vlastnil i Benito Mussolini (MM 2005, San Marino)

CARROZZERIA TOURING (90 LET) – KOUZLO SUPERLEGGERA

Roku 1926 koupili milánští právníci Felice Bianchi Anderloni (1882 – 1948) a Gaetano Ponzoni od jejího...

29.11.2016

Ještě syrový prototyp č. 1 na trávnících Villa d’Este během „Concorso d’Eleganza“ v květnu 2014

Effeffe Berlinetta – Proti času

Fratelli Frigerio, bratři Frigeriové, „Leonardo (duše) a Vittorio (mozek)“, jak se v prospektu...

29.09.2016

Aston Martin Vantage GT8 se v Londýně představil ve světové výstavní premiéře. 150kusová limitovaná edice

The London Motor Show 2016 – The London Motor Show 2016

Brity trápilo, že se navzdory jejich významu od roku 2008 na jejich území nepořádá žádný mezinárodně významný...

20.07.2016

Mazzanti Evantra N.00 čínského majitele, vystavená v monackém Casinu (2015)

Faralli + Mazzanti – Toskánské speciality

Dvacet let spolupráce a několik supersportů, to je bilance spojených a zase rozpojených dílen Faralli...

13.04.2016

První Poslední