Ing. Jiří Fiala

Jiří Fiala

Milovník automobilů a jejich historie v širších souvislostech. Motoristický publicista, historik a sběratel. Vystudoval brněnské VUT-FAST. Od šesti let sbírá prospekty osobních vozů. Dnes má jednu z nevětších sbírek v ČR. Díky své práci pro Shell, EXXON/Mobil a AGIP/ENI na tuzemských i zahraničních projektech mohl navštěvovat světová automobilová muzea, autosalony a závody. Stálý spolupracovník časopisů Automobil Revue, Motor Journal a Veteran.sk. Motoristické knihy mu vydává GRADA, celkem jich dosud napsal sedm.

Články autora

Matra MS 80 (1969, V8 Ford Cosworth DFV) č. 2, monopost, který dominoval MS F1 se šesti vítězstvími. Jackie Stewart se stal mistrem světa a Matra vítězem konstruktérů; za ním MS 120 (1970, V12 Matra) č. 03. Šasi trpělo malou tuhostí monokoku. Beltoise a Pescarolo vybojovali na MS 120 v seriálu Grand Prix 3x třetí místo

ESPACE AUTOMOBILES MATRA – MODRÁ JE DOBRÁ

Venkovský Romorantin se sedmnácti tisíci obyvateli leží v regionu Střední údolí Loiry takřka ve středu...

26.06.2018

Bugatti Chiron Sport jako by poněkud ztratilo ze své vytříbené elegance. Extrémně tuhý monokok z materiálu s uhlíkovými vlákny má vnější tvary navržené pro co nejdokonalejší chlazení

ŽENEVA 2018: MALOVÝROBCI – PERLY A PERLIČKY

Po novinkách ze světa velkosériových vozů se na 88. ženevský autosalon vracíme. Tentokrát se zaměřujeme na...

29.05.2018

Jeden z prototypů TPV z roku 1939. Kvůli úspoře hmotnosti měl pouze jediný čelní světlomet

CITROËN 2CV: FRANCOUZSKÁ REVOLUCE

Francouzský prezident Vincent Auriol zahájil 7. října 1948 Pařížský autosalon. On ani mnohahlavé davy si...

25.05.2018

Benz Parsifal 10/12 PS (1902 – 03) zavěšený v prostoru byl prvním automobilem, jenž nevypadal jako kočár. ­Zážehový, kapalinou chlazený motor s ventilovým rozvodem SV o objemu 1727 cm3 (8,8 kW/ /12 k) měl ­rozprašovací tryskový karburátor. Jde o jediný „přeživší“ kus s dvouválcem, a navíc se přes sto let nachází na území ČR

V ZAJETÍ MERCEDES-BENZ – S HVĚZDOU NA CHLADIČI

Automobily zpestří čas od času koridory nákupních center. Ale expozice 23 historických mercedesů v Praze,...

23.04.2018

Ve své době slavný Mercer Racebout (1912), šasi 35-D- -378. Vynikal rychlostí a přitom spolehlivostí. Značku založila roku 1909 rodina Roeblingových. Tito američtí inženýři vydělali peníze stavbami vyplétaných lávek z ocelových lan. Vzadu Bentley 4,5 l Weyman Saloon (1929)

RÉTROMOBILE 2018 – STARÉ ČASY

Pařížskou dopravu totálně ochromilo deset centimetrů sněhu. 43. ročník Rétromobile, jeden z nejvýznamnějších...

17.04.2018

Polygon je umístěn uprostřed Masarykova okruhu a na dohled od Brna

POLYGON BRNO – Výuka na úrovni

O druhém prosincovém pondělí přestřihli nejvyšší představitelé Jihomoravského kraje, města Brna a vedení...

16.04.2018

Muzeum zasazené v parku bohatě využívá prvky tradiční holandské architektury s fasádami z režných červených cihel

LOUWMAN COLLECTION – Katedrála motorismu

Americký architekt Michael Graves na plochý zalesněný pozemek sousedící s královským palácem, obytnou čtvrtí...

16.04.2018

Francouzské národní automobilové muzeum připravilo výstavku automobilů Lambert k padesátému výročí veřejnosti neznámé značky

AUTOMOBILES LAMBERT – NÁPADY NEJSOU VŠECHNO

Germain Lambert (1904 – 1983) skoro třicet let konstruoval, stavěl, a občas i prodával automobily. Navzdory...

09.03.2018

Flotila rudých fiatů – kupé 2300. Tyto mohutné vozy byly velmi rychlé, zvláště v úpravě Abarth (poznáme je podle „S“ v názvu – 2300 S), dosahovaly rychlosti 190 až 200 km/h a vyhrály mnoho domácích závodů do vrchu a na okruzích

ABARTH WORKS MUSEUM – NEJVĚTŠÍ

Největší muzeum automobilů Abarth není ve Francii, natož v Itálii (kde Fiat ani zdaleka nevlastní všechna...

13.02.2018

Za posledních pět desítek let vybojovaly Jidé a Scora bezpočet vítězství v národních francouzských šampionátech, závodech do vrchu a rallye vypsaných pro moderní, později i historické automobily

RECEPTY JACQUESE DURANDA (II. DÍL) – JIDÉ, SCORA A AMD

V prvním dílu (viz AR 11/’17) jsme se seznámili s poválečným uspořádáním francouzského automobilového...

03.01.2018

DAF Dafke (1943) s jedinými dveřmi poháněl čtyřdobý motor ILO objemu 150 cm3 (45 km/h). Plátěná střecha sloužila jako únikový východ při převrhnutí. Kuriózní vozík vystupoval po válce v klaunském čísle amatérského cirkusu, v němž hrál také Hub van Doorne

MUZEUM ZNAČKY DAF – Vše pod jednou střechou

Eindhoven, univerzitní město v nizozemské provincii Severní Brabantsko, je významnou dopravní křižovatkou s...

05.12.2017

Sera SP 5 – prospekt z Paříže 1959

RECEPTY JACQUESE DURANDA (I. DÍL) – ATLA, SERA, ARISTA A SOVAM

Výroba automobilů po druhé světové válce se ve Francii vyvíjela velmi specifickým způsobem… 

28.11.2017

První Poslední