AC Schnitzer BMW Z4 M Coupe - keď M-ko nestačí

Tí, čo majú zmysel pre rýchlosť a umenie si často vyberú pre svoju kúpu autá série M, ktoré sú široko ďaleko známe pre svoje výkonnostné parametre. Avšak niekedy sériový tuning od BMW nestačí a preto sa niektorí z nás odvážia priblížiť ku kráľovstvu luxusných vozidiel so špeciálnym tuningom. AC Schnitzer BMW Z4 M Coupe je práve auto pre tých, ktorým sa máli modifikácia série M. Vybrať si môžete buď len niektoré časti, ktoré sa Vám páčia, alebo celú sadu AC Schnitzer.

Najskôr si všimnete aerodynamický set, ktorý dodáva autu  oveľa drsnejší a pretekársky vzhľad. Predný spojler z uhlíkových vlákien pripevnený k prednému nárazníku je vyslovene agresívny. Bočné lemy a zadný difúzer kompletizujú nízky vzhľad, ale auto má aj menej výrazné prvky akými sú bočné mriežky, malé strešné krídlo a tiež pochromovanú prednú mriežku chladiča. Pre nadšencov efektného vzhľadu sada obsahuje aj trojdielne zadné krídlo, ktoré je dostupné len pre verziu kupé (kabrio má svoje vlastné krídlo).

Zákazníci si môžu taktiež vybrať z množstva modifikácii, ktoré vylepšujú výkon auta. Medzi najpopulárnejšie patrí krátka radiaca páka, ktorá urýchľuje radenie rýchlostných stupňov, ale v ponuke sú aj viaceré úpravy výfuk a s tým spojený zvuk auta. Aj odpruženie sa dočkalo pár modifikácii. Nainštalované do auta môžu byť rôzne výkonné pružiny a tlmiče a “Racing“ hliníkové priečne tyče proti kríženiu karosérie.

Do interiéru auta autori vsadili športové sedadlá AC Schnitzer, pedále z uhlíkových vlákien a mnoho detailov z hliníka, ktoré oživujú interiér športovým nádychom. Volant je tiež jedinečný, keďže aj po aktivovaní airbagu je plne funkčný. Dizajn AC Schnitzer uzatvárajú koberčeky s jedinečným logom.

Samozrejmosťou sú kolesá od AC Schnitzer. Môžete si zvoliť Typ II, III, IV alebo Typ V so 17”, 18”, 19” alebo 20” palcovými kolesami. Auto bolo oficiálne predstavené pod označením Profile s kolesami Typu V a maximálnou veľkosťou, takže je tu predpoklad, že potenciálny zákazníci budú chcieť vlastniť “originál“. Ten bude dodávaný s 9.0J vpredu a 10.0J kolesami vzadu. Predvádzací model mal kolesá 235/30 ZR 20 vpredu a 295/25 ZR 20 vzadu, no očakáva sa aj dopyt po kolesách 245/30 ZR vpredu, resp. 285/25 ZR vzadu pre ich lepšie jazdné vlastnosti.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie