image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

10.11.2010 13:23

42962

1Sada pritom nenavyšuje len impozantný počet koní alebo hodnotu krútiaceho momentu motora pod kapotou.

Nový Dodge Challenger SRT8 392, s pohonom kolies zadnej nápravy, sľubuje rovnováhu medzi funkčnosťou, pôsobivým zrýchlením, prvotriednou jazdou, ovládaním, výkonnými brzdami a najnovšou technológiou, ktorá šetrí palivo. Výsledkom niekoľkoročného vývoja je najnovšia verzia najrýchlejšieho kupé značky Dodge, ktoré oplýva komfortom a moderným vybavením, takže si ho iste každý zamiluje.

3„Vypočuli sme hlasy našich fanúšikov a verných zákazníkov. Nový Dodge Challenger SRT8 392 odpovedá ich túžbe po silnejšom aute,“ povedal Ralph Gilles, prezident a výkonný riaditeľ Dodge, skupiny Chrysler LLC. „Podarilo sa nám zvýšiť krútiaci moment 392-ky tak, že pri akcelerácii vás to pritlačí a udrží v sedadlách po celú dobu zrýchľovania! Sme zvedaví na reakcie našich zákazníkov, pretože toto auto si vyslovene žiada športovú jazdu. Doslova je citlivé a nedočkavé na prvý dotyk plynového pedálu.“

Návrat legendárneho motora HEMI s objemom 392 kubických palcov (6,4 litra) do sveta motorov v podaní modelu Dodge Challenger SRT8 392 je ďalším dôkazom evolúcie tejto značky. Tento motor produkuje výkon 470 koní a 785 Nm krútiaceho momentu, čo je o 122 Nm viac, ako to bolo u motoraHEMI z rady SRT s objemom 6,1 litra. Nm naviac umožňujú autu neuveriteľné zrýchlenie z nuly, ale aj z akejkoľvek inej rýchlosti. Nové uloženie motora vylepšilo samotné ovládanie auta a jeho správanie sa vo vyšších rýchlostiach. Aktívne sacie potrubie a vačkový hriadeľ s nastavovaním vačiek poskytuje maximálny výkon pri minimálnych otáčkach.

5Dodge Challenger SRT8 392 2011 je dostupný so štandardnou 5-stupňovou automatickou prevodovkou Auto Stick, alebo so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou Tremec TR-6060, ktorá bola vôbec prvýkrát použitá v modely Dodge Viper SRT10 v roku 2008. Vylepšená spojka uľahčuje a zrýchľuje preraďovanie rýchlostných stupňov. To umožňuje dosahovať ohromné čísla, ako napríklad zrýchlenie z nuly na 96 km/hod za 4 sekundy a šprint na štvrť míle za 12 sekúnd.

Novinkou u modelu s automatickou prevodovkou je Fuel Saver Technology (technológia šetrenia paliva), ktorá umožňuje využívať len 4 valce motora, alebo všetkých osem, ak je treba.

4Nový Challenger je možné okamžite spoznať aj podľa unikátneho krytu motora so strieborným lemom a logom “392 HEMI“, ktoré dodávajú tomuto automobilu ešte výraznejší a agresívnejší vzhľad. Prebudovaný je aj výfukový systém auta, čo sa prejavuje na hlbšom a mohutnejšom zvuku, ktorý vyvolá určite žiarlivé pohľady všetkých okolo.

Aby sa toto auto stalo ešte výnimočnejším a hodnotnejším, vyrobí sa len 1492 kusov (1 100 pre USA a 392 pre Kanadu), ktoré budú mať exkluzívny exteriér aj interiér.

Charakteristickou črtou exteriéru sú športové pruhy a jedna z dvoch farieb, a to modrá (Deep Water Blue) so štandardnými bielymi (Stone White) pruhmi, alebo biela (Bright White Clear Coat) so štandardnými modrými (Viper Blue) pruhmi. Po prvýkrát budú okraje mriežky chladiča vo farbe karosérie. Unikátne logo “392 HEMI“ je tentokrát umiestnené na oboch predných blatníkoch, takže okamžite každý vie, čo toto auto skrýva pod kapotou. Ak sa naň pozrieme zozadu, môžeme vidieť štvoricu koncoviek výfuku Mopar®, ktoré zaisťujú, že okrem vzhľadu je aj zvuk auta rýdzo športový.

6Challenger SRT8 392 Inaugural Edition, ako znie je celé meno, jazdí na štandardných 20-palcových exkluzívnych kolesách SRT, ktoré majú lesklý strieborný vonkajšok a čierne vnútro.

Interiér je inšpirovaný jeho skutočným pretekárskym modelom. Obsahuje športové sedadlá v koženom prevedení Smooth Pearl White s dvojitými modrými pásmi, ktoré sú zdôraznené modrým prešívaním. Navyše, hneď pod opierkou hlavy majú obe predné sedadlá logo “392“. Stredový panel a stredová konzola sú doplnené strieborným obložením pre lepší a dynamickejší vzhľad a obloženie dverí je taktiež vybavené striebornou rukoväťou s modrým akcentom. V interiéri môžeme nájsť ešte jeden dôkaz o výnimočnosti tohto auta. Je ňou plaketa na prístrojovej doske s názvom “Inaugural Edition 392 HEMI“ a s poradovým číslom od 1 do 1492.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 530 km, r. 2024

829.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,1Maj,Trend,AT

56 039 km, r. 2016

279.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

74 337 km, r. 2016

329.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Morgan Threewheeler - znovuzrodenie vo veľkom štýle

    Vodíkom poháňaný koncept LIFEcar, celohliníkové EvaGT, až po auto s dreveným... >>

  • McLaren MP4-12C - zelenejší superšport ako hybrid

    Nie je žiadnym tajomstvom, že vyžmýkať veľký výkon z malého motora je dobrým... >>

  • SpeedART BTR-II 650 EVO - najsilnejšie Porsche na svete

    Umelcom z tunerskej firmy speedART sa podarilo vytvoriť najsilnejšie Porsche... >>

  • Chevrolet Jake Edition - zosobnenie ducha Corvette

    Začalo to nenápadným logom v roku 2005, ktoré symbolizovalo príslušnosť k tímu... >>

  • Chevrolet Camaro SS Red Flash - vylepšenie dokonalého

    Dizajn nového modelu Chevrolet Camaro je vychvaľovaný kritikmi a oslavovaný... >>

  • Toyota Prius C&A Custom Concept - nekonečný športový potenciál

    Predstavená Toyota Prius C&A Custom Concept bola vyvinutá skupinou... >>

  • Project Kahn Q7 - v šľapajách starších súrodencov

    Project Kahn oznámil spustenie vôbec prvého projektu úpravy Audi Q7. >>

  • Mercedes-Benz Concept 358 - továrenská úprava od protinožcov

    Mercedes-Benz využil tohtoročný austrálsky autosalón v Sydney na predvedenie... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |