image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodge Challenger SRT8 392 - vypočuté túžby zákazníkov

10.11.2010 13:23

42962

1Sada pritom nenavyšuje len impozantný počet koní alebo hodnotu krútiaceho momentu motora pod kapotou.

Nový Dodge Challenger SRT8 392, s pohonom kolies zadnej nápravy, sľubuje rovnováhu medzi funkčnosťou, pôsobivým zrýchlením, prvotriednou jazdou, ovládaním, výkonnými brzdami a najnovšou technológiou, ktorá šetrí palivo. Výsledkom niekoľkoročného vývoja je najnovšia verzia najrýchlejšieho kupé značky Dodge, ktoré oplýva komfortom a moderným vybavením, takže si ho iste každý zamiluje.

3„Vypočuli sme hlasy našich fanúšikov a verných zákazníkov. Nový Dodge Challenger SRT8 392 odpovedá ich túžbe po silnejšom aute,“ povedal Ralph Gilles, prezident a výkonný riaditeľ Dodge, skupiny Chrysler LLC. „Podarilo sa nám zvýšiť krútiaci moment 392-ky tak, že pri akcelerácii vás to pritlačí a udrží v sedadlách po celú dobu zrýchľovania! Sme zvedaví na reakcie našich zákazníkov, pretože toto auto si vyslovene žiada športovú jazdu. Doslova je citlivé a nedočkavé na prvý dotyk plynového pedálu.“

Návrat legendárneho motora HEMI s objemom 392 kubických palcov (6,4 litra) do sveta motorov v podaní modelu Dodge Challenger SRT8 392 je ďalším dôkazom evolúcie tejto značky. Tento motor produkuje výkon 470 koní a 785 Nm krútiaceho momentu, čo je o 122 Nm viac, ako to bolo u motoraHEMI z rady SRT s objemom 6,1 litra. Nm naviac umožňujú autu neuveriteľné zrýchlenie z nuly, ale aj z akejkoľvek inej rýchlosti. Nové uloženie motora vylepšilo samotné ovládanie auta a jeho správanie sa vo vyšších rýchlostiach. Aktívne sacie potrubie a vačkový hriadeľ s nastavovaním vačiek poskytuje maximálny výkon pri minimálnych otáčkach.

5Dodge Challenger SRT8 392 2011 je dostupný so štandardnou 5-stupňovou automatickou prevodovkou Auto Stick, alebo so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou Tremec TR-6060, ktorá bola vôbec prvýkrát použitá v modely Dodge Viper SRT10 v roku 2008. Vylepšená spojka uľahčuje a zrýchľuje preraďovanie rýchlostných stupňov. To umožňuje dosahovať ohromné čísla, ako napríklad zrýchlenie z nuly na 96 km/hod za 4 sekundy a šprint na štvrť míle za 12 sekúnd.

Novinkou u modelu s automatickou prevodovkou je Fuel Saver Technology (technológia šetrenia paliva), ktorá umožňuje využívať len 4 valce motora, alebo všetkých osem, ak je treba.

4Nový Challenger je možné okamžite spoznať aj podľa unikátneho krytu motora so strieborným lemom a logom “392 HEMI“, ktoré dodávajú tomuto automobilu ešte výraznejší a agresívnejší vzhľad. Prebudovaný je aj výfukový systém auta, čo sa prejavuje na hlbšom a mohutnejšom zvuku, ktorý vyvolá určite žiarlivé pohľady všetkých okolo.

Aby sa toto auto stalo ešte výnimočnejším a hodnotnejším, vyrobí sa len 1492 kusov (1 100 pre USA a 392 pre Kanadu), ktoré budú mať exkluzívny exteriér aj interiér.

Charakteristickou črtou exteriéru sú športové pruhy a jedna z dvoch farieb, a to modrá (Deep Water Blue) so štandardnými bielymi (Stone White) pruhmi, alebo biela (Bright White Clear Coat) so štandardnými modrými (Viper Blue) pruhmi. Po prvýkrát budú okraje mriežky chladiča vo farbe karosérie. Unikátne logo “392 HEMI“ je tentokrát umiestnené na oboch predných blatníkoch, takže okamžite každý vie, čo toto auto skrýva pod kapotou. Ak sa naň pozrieme zozadu, môžeme vidieť štvoricu koncoviek výfuku Mopar®, ktoré zaisťujú, že okrem vzhľadu je aj zvuk auta rýdzo športový.

6Challenger SRT8 392 Inaugural Edition, ako znie je celé meno, jazdí na štandardných 20-palcových exkluzívnych kolesách SRT, ktoré majú lesklý strieborný vonkajšok a čierne vnútro.

Interiér je inšpirovaný jeho skutočným pretekárskym modelom. Obsahuje športové sedadlá v koženom prevedení Smooth Pearl White s dvojitými modrými pásmi, ktoré sú zdôraznené modrým prešívaním. Navyše, hneď pod opierkou hlavy majú obe predné sedadlá logo “392“. Stredový panel a stredová konzola sú doplnené strieborným obložením pre lepší a dynamickejší vzhľad a obloženie dverí je taktiež vybavené striebornou rukoväťou s modrým akcentom. V interiéri môžeme nájsť ešte jeden dôkaz o výnimočnosti tohto auta. Je ňou plaketa na prístrojovej doske s názvom “Inaugural Edition 392 HEMI“ a s poradovým číslom od 1 do 1492.

Autor: Rastislav Záleta

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Subaru XV 2,0 i,CZ,1Maj,Comfort,4x4,CVT

136 967 km, r. 2017

489.900,- Kč

Volvo V40 2.0 D2 88kW AT6 OCEAN RACE

97 708 km, r. 2015

339.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0 D-4D 180k AT8 SHUTTLE L2

10 748 km, r. 2019

834.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |