image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Seat Ibiza V. na nové platformě

Jiří Duchoň 29.03.2017 08:52

20170328-164525-hdr 116282

S kolegy z poroty COTY jsme se jako první měli možnost seznámit s pátou generací Ibizy.

new-seat-ibiza-trad-002l 116293Po 33 letech produkce a 5,4 milionu vyrobených vozů přichází pátá, zcela nová generace hatchbacku Seat Ibiza. Svoji premiéru slavila teprve před necelým měsícem v Ženevě a nyní jsme byli s kolegy volícími evropský vůz Car of the Year (COTY) pozváni, abychom ji jako vůbec první mohli krátce vyzkoušet. Jízdy probíhaly přímo v její domovině, tedy v okolí španělského Martorella, kde se již brzy začne sériově vyrábět. Připomeňme, že nová Ibiza stojí jako vůbec první automobil koncernu VW Group na nové platformě MQB A0, na jejímž vývoji se konstruktéři Seatu významnou měrou podíleli.

new-seat-ibiza-sty-009l 116290Tato platforma se záhy stane základem všech malých vozů Volkswagen Group včetně Pola a Fabie a řada z těchto typů se bude vyrábět právě u Seatu v jeho španělských závodech. K tomuto mechanickému základu zatím mnoho oficiálních informací nemáme. Zachovává si zadní nápravu s vlečenými rameny, ale je připravena adaptovat všechny myslitelné výdobytky moderní konstrukce. Měla by být lehčí a v případě Ibizy se podílet na zvýšení torzní tuhosti karoserie o 30 %. Samozřejmostí je zástavba nejnovějších motorů. Připraveny jsou pro ni tříválce 1.0 s atmosférickým plněním i přeplňováním (65 a 75, resp. 95 a 115 koní), zcela nový 1.5 TSI/150 k (viz např. faceliftovaný Golf) a diesely 1.6 TDI (80, 95 a 115 k).

08-farhwerk- 116281V daném segmentu se průlomem stane provedení 1.0 TSI/90 k CNG s tovární zástavbou systému pro provoz na stlačený zemní plyn. A známe již i první české ceny. Na náš trh vstoupí nová Ibiza již 1. dubna ve verzích Reference 1.0 MPI/75 k (296 900 Kč), Reference 1.0 TSI/95 k (316 900 Kč) a Style 1.0 TSI/115 k (352 900 Kč). První vozy se u nás objeví v průběhu června, na podzim nabídku doplní vyšší výbavy XCelence a FR a špičkový motor 1.5 TSI, v průběhu letošní zimy pak nastoupí i diesely 1.6 TDI ve dvou verzích a CNG.

20170328-170858-hdr 116284Na první pohled nás překvapilo, o kolik větším dojmem Ibiza proti své předchůdkyni působí. Je to trochu optický klam, protože délka zůstala zachována, může za to tak především o plných 87 mm větší šířka (rozchod kol se zvětšil o 60/48 mm) a o 95 mm větší rozvor náprav (2564 mm). Díky tomu je interiér nesrovnatelně prostornější a v základních rozměrech již nemá daleko k nedávno modernizovanému Seatu León. To platí také pro design karoserie s ostře řezanými rysy, příplatkovými LED světlomety a hrou drobných i masivnějších prolisů (třeba na přední kapotě).

new-seat-ibiza-int-001l 116286Palubní desce dominuje rozměrný plastový pás, jenž může být lakován v různých odstínech. Palubní desku opticky odlehčuje, ale v kombinaci s ostře řezanými liniemi dveřních obkladů, středové konzole či výdechů ventilace působí dosti strohým dojmem. Designéři ustoupili od her na sportovnost k osvědčeným postupům vynikajícím přehledností, robustností a dokonalou funkčností, ale postrádajícím nějaký nápad nebo vyhraněnější styl. Postrádali jsme též stropní madla, nicméně ta dnes chybí i v řadě jiných vozů různých značek. Pokud se nad tyto drobnosti povznesete, čeká vás přesnost a solidnost, jakou do VW Group čekáte.

new-seat-ibiza-int-004l 116287Nová Ibiza vyniká řadou prvků, jež do svého segmentu přináší, když už ne jako první, tak jistě mezi prvními. Nejvyšší úroveň multimediální soustavy náleží do nejnovější koncernové rodiny, má všestrannou konektivitu, skleněný povrch a úhlopříčku plných 8 palců. Vysoce jsme ocenili zachování dvou mechanických otočných ovladačů pro hlasitost a měřítko mapy! Taktéž regulace ventilace si zachovala vlastní panel. Ve Španělsku jsme poněkud paradoxně měli k dispozici pouze špičkový motor 1.5 TSI, jenž se do sériové výroby dostane až ve 48. týdnu tohoto roku.

new-seat-ibiza-int-006l 116288Již záhy po rozjetí se nám potvrdilo, že patří k nejlepším motorům své třídy. Je velmi dobře odhlučněn (byť možná nikoli až tak dobře jako v Golfu) a vyniká naprosto plynulým růstem točivého momentu od 1000 až přes 6000 min-1. Reakce na pohyby plynovým pedálem jsou bleskové a sladění s brilantně řadící šestistupňovou převodovkou vynikající. Pokud stávající Ibiza jezdí opravdu dobře, tak ta nová posouvá úroveň jízdních vlastností do zcela jiných sfér. Stabilita je za všech okolností výborná, i v utáhlých serpentinách vůz ochotně mění směr jízdy, setrvačnost i nedotáčivost jsou potlačeny na minimum, a když už je třeba asistence, stabilizační systém zasahuje velmi jemně a přirozeně.

20170328-171500-hdr 116285Lví podíl na tom mají kromě delšího rozvoru a širšího rozchodu také v daném segmentu nevídané adaptivní tlumiče. Jejich regulace je dvoustupňová a mění se buď v závislosti na zvoleném režimu Normal/Sport, nebo v rámci Individual s možností samostatně měnit nastavení i všeho ostatního od řízení přes adaptivní tempomat až po klimatizaci. Parkovací čidla v obou náraznících, couvací kamera nebo bezklíčkové zamykání a startování pak již pouze dokreslují úroveň nabídky komfortu, který tak v každodenním užívání poněkud omezují pouze dosti nízká vnější zrcátka (obrubník v nich uvidíte jen těžko). Nová Ibiza při prvním setkání skutečně zapůsobila a jistě se zařadí mezi nejlepší vozy svého segmentu. Podrobně se jí budeme věnovat v květnovém vydání Automobilu. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Seat Ibiza - Španělský převrat

Seat Ibiza TGI – Zemní plyn



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 120k MAN6 ACTIVE

148 682 km, r. 2016

209.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

10 488 km, r. 2019

559.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 T-GDi,CZ,EXCLUSIVE+LED,4X4

11 201 km, r. 2020

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |