Živě: Peugeot 208 2015 – svéhlavý rošťák

V průběhu včerejšího dne jsme na silnicích v okolí rakouského Štýrského Hradce vyzkoušeli inovovaný Peugeot 208.

V uplynulých třech letech vznikl ve více než 1 milionu exemplářů a stal se bestsellerem automobilky Peugeot. Model Peugeot 208 nyní prošel obligátní a plánovanou modernizací v přibližné polovině svého životního cyklu a my jsme se s vylepšenými vozy této řady měli možnost v rámci prvních novinářských jízd seznámit v malebném prostředí rakouského Štýrska. Na jeho klikatých silničkách se Peugeot 208 rozhodně neztratil, a i když námi testované vozy obouvaly „jen“ šestnáctipalcové ráfky (připlácet lze i za sedmnáctipalcové), jízdní vlastnosti jsme hodnotili jako velmi dobré. Drobné výtky plynou i nadále ke zvýšenému přenosu hluku odvalujících se kol přední nápravy do interiéru, ale ve většině provozních ohledů se Peugeot 208 rozsáhlou sadou dílčích vylepšení posunul rozhodným způsobem vpřed.

Zkoušeli jsme zatím pouze vozy se zážehovým motorem PureTech 1.2 l/110 k s manuálně řazenou pětistupňovou převodovkou a novým samočinným, šestistupňovým ústrojím EAT6  opatřeným konvenčním měničem momentu (tato kombinace dosud v nabídce Peugeotu 208 chyběla). Svezli jsme se též s několika verzemi, s nimiž se bohužel na našem trhu nesetkáme, škoda je přitom zejména řady GT Line, jež spočívá zejména v sadě aerodynamických a stylistických doplňků a vozům 208 vysloveně sluší. Dnes se budeme moci seznámit s vznětovými verzemi, ale také s modernizovanou verzí oblíbené řady Peugeot Partner. Představitelé značky Peugeot v tuto chvíli slibují také praktické ukázky nového bezpečnostního systému Active City Brake, slibujícího u typu 208 samočinné brzdění v kritických situacích v rychlostech do 30 km/h. Na tyto události tedy teprve čekáme a podrobně vás s jejich výsledky seznámíme na stránkách magazínu Automobil Revue.

Peugeot 208 v modelovém roce 2015 doznal řady modifikací směřujících k lepší využitelnosti v každodenním provozu a jisté dávce žádané extravagance. Je třeba v tomto ohledu zmínit zejména nové či razantně rekonstruované motory zážehové (PureTech) a vznětové (BlueHDi). Těšit se můžeme na couvací kameru i vylepšenou multimediální soustavu s možností popojit chytrý telefon skrze MirrorScreen a využít soustavy speciálních aplikací. Nad rámec obvyklých položek faceliftu, spočívajícího zejména v obměněných barevných schématech, nových ráfcích a osvěženém interiéru nyní vynikají zcela nové povrchy karoserie Ice Grey a Ice Silver. Sledují aktuální trend matných laků, ale vyznačují se mimořádně hrubým povrchem, jenž proporcím karoserie dává vyniknout zcela specifickým způsobem. Vozy jsou jimi opatřeny již v rámci standardního výrobního postupu, takže příplatek 17 000 Kč je shodný jako u běžných perleťových laků (za konvenční metalízy se připlácí o 6 000 Kč méně).

Personalizační pakety Menthol White a Lime Yellow decentním způsobem zvýrazňují vzezření karoserie i jejího interiéru. Modernizovaný Peugeot 208 je k dispozici ve výbavových stupních Access, Active a Allure a v rámci akčního, časově nijak neohraničeného ceníku v cenách 245 200 (1.0 PureTech/68 Access) až 296 700 Kč (1.6 BlueHDi/120 Allure). Jednotlivé varianty budou do prodejů v České republice nabíhat v průběhu roku     

Fotogalerie