Živě: Kia Sorento dospěla výbavou i vlastnostmi

(+ 23x foto) Mezi prvními v těchto dnech poblíž španělské Barcelony zkoušíme nové SUV Kia Sorento.

První generace středního SUV Kia Sorento byla představena v roce 2002 a spočívala na samostatném žebřinovém rámu. Druhá generace o sedm let později již v duchu požadavků kladených na moderní vozy kategorie SUV přišla se samonosnou karoserií, přičemž loňský autosalon v Paříži se stal místem premiéry generace třetí. V těchto dnech se v Katalánsku účastníme prvních novinářských jízdních zkoušek, Kia Sorento III se na českém trhu objeví již v průběhu nadcházejícího února. Dosud byly na celém světě prodány více než 2 miliony vozů řady Kia Sorento. Hned při prvním setkání je patrné, že nové Sorento pro značku Kia znamená výrazný pokrok, ať už jde o materiály v interiéru a jejich zpracování nebo dostupnou výbavu, jež svým rozsahem řadí Sorento k nejlepším vozům svého segmentu.

Třetí generace vychází ze svého předchůdce, ale prošla rozsáhlou modernizací. Délka pětidveřové karoserie narostla o 95 mm na 4780 mm a šířka o zanedbatelných 5 mm na 1890 mm (výška klesla o 15 mm na 1685 mm), přičemž rozvor náprav nabyl o 80 mm na 2780 mm. To se podepsalo jak na zlepšené stabilitě, tak i na prostoru pro cestující. Zatím jsme zkoušeli pětimístné provedení, k dispozici bude ale i sedmimístné (to pětimístné hostí pod podlahou zavazadlového prostoru systém praktických schránek pro uložení drobností). Objem zavazadlového prostoru za vztyčenými opěradly druhé řady sedadel narostl z 515 na 605 l, tedy o plných 17 %. Maximální využitelný prostor za předními sedadly pak činí 1732 l.

Skelet karoserie je nyní v krutu tužší o 14 %, na omezení hluku se podílí také dodatečná akustická izolace středového tunelu, o 29 % tlustší tlumicí vrstva za palubní deskou, ale také masivnější závěsy motoru a převodovky či speciální akustický štít vestavěný v krytu rozvodového řetězu. Součinitel odporu vzduchu se konstruktérům podařilo snížit na Cx = 0,33, což je v dané kategorii mimořádně dobrý výsledek. Přední kola i nadále spočívají na modifikovaných vzpěrách McPherson a ta zadní na víceprvkových závěsech. Lůžka uchycení zadního pomocného rámu v karoserii jsou nyní větší a tlumiče jsou nově usazeny svisle za zadní nápravou, podíl vysokopevnostních ocelí na skeletu karoserie mezigeneračně narostl z 25 na 53 %.

Hmotnost adekvátně vybavených variant Sorento II a Sorento III je vyšší o 30 až 40 kg. Standardem pro evropské trhy bude hřebenové řízení s novým elektromechanickým posilovačem R-MDPS s elektromotorem přímo na sloupku řízení. Nová Kia Sorento se stává vlajkovou lodí značky především rozsahem standardní a příplatkové výbavy. Vůbec poprvé se díky Sorentu v evropské nabídce značky Kia objevují adaptivní tempomat nebo projekce dopravních značek omezujících rychlost do zorného pole řidiče. To umožnila zástavba nového přístrojového štítu, jemuž dominuje barevný displej s rychloměrem a palubním počítačem, který vyniká kvalitním zobrazením i rychlostí přepisování informací, nikoli však variabilitou způsobů zobrazování. Vítanou novinkou je soustava čtveřice kamer sledující bezprostřední okolí vozu.

Nová Kia Sorento nabízí také zcela nové řešení samočinného elektromechanického otevírání víka zavazadlového prostoru. Není třeba mačkat žádná tlačítka, ani máchat nohou pod zadním nárazníkem, stačí mít v kapse transpondér a postavit se k zadní části vozu, přičemž po třech vteřinách se záď samočinně zdvihne. Lze tak pohodlně naložit náklad i v případě, že zrovna máte plné ruce, bohužel obrácený postup, tedy vykládka a uzavření prostoru pro zavazadla, zatím uspokojivým způsobem vyřešen není. Středové konzole zkoušených vozů dominovaly osmipalcový barevný dotykový monitor kombinovaný s příplatkovou audiosoustavou Infinity a sada velkoplošných přepínačů ventilace, jež sice působí na první pohled mírně archaicky, ovšem nabízí mimořádně přehledné a jednoduché ovládání všeho potřebného. Sedadla v předních dvou řadách jsou v několika stupních vyhřívaná, ta přední pak i odvětrávaná.

Ucelený souhrn našich zkušeností s třetí generací SUV Kia Sorento vám nabídneme již brzy na stránkách magazínu Automobil Revue.

Fotogalerie