image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Citroën C3 je zde, veze Airbumps a kameru

Jiří Duchoň 29.06.2016 13:45

20160629-123919-hdr 110423

Doslova před několika okamžiky byla v Lyonu slavnostně odhalena třetí generace modelu Citroën C3. Jsme zde!

p1260657 110432Pokud si někdo myslel, že model Citroën C4 Cactus byl pouhým stylistickým výstřelkem, spletl se. Nový Citroën C3 kráčí v jeho extravagantním stylu, ovšem v daleko vytříbenější podobě. Je třeba ocenit odvahu Citroënu, že u svého stěžejního, masového modelu vykročil právě touto cestou. Ve dvou dosavadních generacích vzniklo na 3,5 milionu vozů C3, jenž je trvale bestsellerem značky, vždyť každý pátý Citroën prodaný v Evropě náleží do řady C3! Je zde spousta novinářů na několik málo vozů, a tak berte prosím přiložené snímky pouze jako informativní, poněkud improvizované, brzy je doplníme oficiálními fotografiemi. Odhalení je to skutečně významné; až do poslední chvíle se totiž výrobci podařilo udržet pod pokličkou nejen podobu vozu, ale též všechny jeho specifikace!

20160629-131020-hdr 110426Jak bylo řečeno výše, nový Citroën C3 našel jasnou inspiraci v Cactusu, přitom však navazuje na ostatní aktuální řady Citroënu. Na bocích tedy nechybí vyměnitelné ochranné pásy Airbumps, příď nese osvětlovací jednotky dělené do dvou výrazných vodorovných úrovní, interiér včetně obkladů dveří a palubní desky je střižen ryze účelově. Proti Cactusu však nechybí konvenční přístrojový štít ani ventilační výdech na palubní desce vpravo, celek působí honosnějším a přívětivějším dojmem. Prostorem na sedadlech (zvláště ta přední jsou nadprůměrně rozměrná a pohodlná) se novinka nijak nevymyká zvyklostem segmentu B. Nový C3 vychází ze stejné platformy PF1 jako jeho předchůdce. S délkou se drží v čtyřmetrové kategorii, je o citelných 40 mm nižší, ale přesto opticky směřuje do populárního segmentu crossoverů (viz celkově robustní vzhled či plastové obklady hran blatníků).

20160629-130841-hdr 110425Do této kategorie nový Citroën C3 přiváží dnes poměrně raritní optimismus a hravost a širokou škálu variant, vzájemně kombinovat lze devět odstínů karoserie, tři barvy střechy a čtyři provedení interiéru. C3 se má stát prvním Citroënem vytvořeným v rámci nové strategie Advanced Comfort, nicméně jejího hlubšího vysvětlení jsme se zatím nedočkali. Ve světové premiéře se v Citroënu C3 objevuje systém Citroën ConnectedCam. Jde o kameru vestavěnou za středovým zrcátkem a snímající prostor před vozem, tlačítkem lze za jízdy pořizovat snímky a až 20 s dlouhé videosekvence. Hlavním posláním tohoto systému je možnost pohodlně sdílet vaše radostné okamžiky na sociálních sítích (raději bez komentáře…), nicméně kamera v podstatě běží ve smyčce nepřetržitě (paměť 16 GB), takže v případě eventuální dopravní nehody uloží záznam 30 s před a 60 s po nárazu. V Rakousku, Švédsku a Dánsku se však bez tohoto prvku, s ohledem na tamní legislativu, bohužel budou muset řidiči obejít.

citroen-c3-2016-bis3 110434Pohonné jednotky sestávají ze zážehových tříválců PureTech 1,2 l a vznětových čtyřválců BlueHDi 1,6 l. „Benzíny“ se nabízejí s výkony 50, 60 a 81 kW (68, 82 a 110 k), „diesely“ pak s 55 a 74 kW (75, resp. 100 k). Standardem jsou pohon předních kol a manuálně řazené pěti a šestistupňové převodovky BVM, pouze pro nejvýkonnější PureTech lze připlácet za šestistupňovou samočinnou rychlostní skříň EAT6 (ano, s měničem, žádný „robot“!). Ve výbavě se lze těšit na hlídání únavy, slepých úhlů zrcátek a nechtěného opuštění jízdního pruhu nebo na multimediální systém se sedmipalcovým dotykovým monitorem, projekcí obrazu couvací kamery či MirrorLink a další formy propojení s chytrými telefony Apple a Android.

 

  

                                                                            

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Shine

19 029 km, r. 2022

759.900,- Kč

Citroën C4 Cactus 1,2 PureTech,CZ,1Maj,Feel

43 967 km, r. 2019

329.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI 1.6 PureTech 180k

14 884 km, r. 2021

1.179.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |