Poprvé kombi

První oficiální snímky nového kombi byly sice zveřejněny už 15. srpna loňského roku, ale X-Type Estate slavil světovou premiéru až na IAA 2003 ve Frankfurtu a jeho evropský prodej byl zahájen 6. března 2004.

Novinka vychází ze sedanu X-Type; samozřejmě nabízí odlišný design zadní části, charakterizovaný jinými zadními dveřmi, novou střechou a vzhůru výklopným víkem. Konstruktérům se podařilo při sportovním charakteru vozu dosáhnout ložného objemu 455/1415 l, tedy až o 20 % většího než nabízí konkurence typů Audi A4 Avant, BMW řady 3 Touring a Mercedes-Benz C-Klasse.

Dynamické parametry se proti sedanu prakticky nezměnily, paleta motorů zahrnuje zážehové šestiválce 2.5 V6/145 kW (195 k) a 3.0 V6/169 kW (231 k), dodávané s trvalým pohonem všech kol (pětistupňová samočinná nebo manuální převodovka), a vznětovou verzi 2.0 DI/96 kW (130 k) s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem předních kol.

Největší rychlost je podle motoru 222, 232 nebo 198 km/h, se samočinnou převodovkou o pět km/h méně, a zrychlení 0 až 100 km/h s přímým řazením za 8,5; 7,2 a 10,2 s, přičemž kombinovaná spotřeba paliva podle EU činí 9,7/10,4/5,8 l, resp. s automatem 10,4/10,6 l/100 km.

Užitečná hmotnost včetně posádky je zhruba půl tuny, hmotnost vozu od 1484 kg a může vléci brzděný přívěs do 1500 kg. Rozvor je 2710 mm, celkové vnější rozměry 4716 x 1789 x 1483 mm. Pneumatiky jsou 205/55 R 16, u třílitru 225/45 R 17. Zajímavostí je samostatně výklopné zadní okno, bohatá výbava ve stylu značky je samozřejmostí (tři stupně Classic, Executive a Sport). Stejně jako u sedanu využívá vznětová verze tzv. pan-evropskou cenu 24 870 eur bez DPH.

text: -RX-

zdroj: Automobil revue 4/2004