image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Peugeot - Lev pod napětím

Automobil 28.01.2011 00:04

Představujeme  44396


01Peugeot je jedním z protagonistů nové elektrické vlny. Zákazníkům nabízí kompaktní elektromobil iOn, zatímco jeho futuristický koncept EX1 s elektrickým pohonem láme rekordy ve zrychlení.

 

Především v městském a příměstském provozu se uplatní Peugeot iOn, jen 3,48 metru dlouhý elektromobil se čtyřmístnou čtyřdveřovou karoserií sympatických tvarů. Jeho zadní kola pohání před zadní nápravou uložený elektromotor o výkonu 47 kW, spojený s převodovkou se stálým převodem. Vůz je vybaven akumulátorem Li Ion 55 A.h, jenž mu dovoluje ujet bez dobíjení až 150 kilometrů. Peugeot iOn dosahuje maximální rychlosti 130 km/h a z 0 na 100 km/h dovede zrychlit za 15,9 s. Energii dočerpá během šesti hodin dobíjení z běžné zásuvky 220 V. Na jaře 2011 se v nabídce značky se lvem objeví i další ekologicky čisté vozidlo do města, a to elektrický skútr e Vivacity. Vznikl přestavbou klasického skútru třídy 50 cm3, pohání jej elektromotor 3 kW a ve městě běžnou rychlostí 45 km/h zvládne vzdálenost 60 km.

05K letošnímu 200. výročí založení podniku si Peugeot nadělil nekonformní dárek v podobě futuristicky střiženého supersportovního konceptu EX1 s elektrickým pohonem. Dvoumístný roadster už na první pohled vyzařuje dynamiku, zároveň prezentuje i nové stylistické prvky značky se lvem. Při rozvoru náprav 2,31 m je dlouhý 3,54 m, široký 1,77 m a vysoký pouhých 0,90 m, jeho poněkud nezvyklé proporce jsou mimo jiné dány rozdílem v rozchodu obou náprav, jenž činí vpředu 1,54 m a vzadu jen 0,84 m. Peugeot EX1 dostal do vínku hned dva elektromotory o celkovém výkonu 250 kW, z nichž jeden pohání přední a druhý zadní kola. Díky použití uhlíkových kompozitů a hliníku při konstrukci nosné struktury i karoserie se podařilo vlastní hmotnost roadsteru snížit na 750 kg a dosáhnout velmi příznivé výkonové hmotnosti. Však také v jeho technickém popisu figurují zajímavé údaje. Největší rychlosti 260 km/h dosáhne během 6,6 s, z 0 na 100 km/h dovede akcelerovat za 3,6 s. Peugeot EX1 není koncept určený jen ke statickému obdivování, své kvality prokázal v praxi týden před Pařížským autosalonem 2010 na proslulém autodromu v Linas Montlhéry jižně od Paříže. Pokořil celkem šest světových rekordů své kategorie ve zrychlení, když např. 1/8 míle absolvoval za 8,89 s, anebo 1/4 míle za 14,4 sekundy.


Zdroj: Automobil 12/10

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi urban concept: ingolstadtská odpověď na BMW i3

BMW i3 Concept Coupe: blíže výrobě

BMW i3 Concept: karbonový elektromobil do města

BMW Vision - Diesel-electric

Chevrolet Spark: elektrická verze přichází

Chevrolet Volt - Elektrifikace

Druhá alternativa

Elektrifikace 2

Fisker Karma - Velká neznámá

Francouzský luxus



Emil Frey Select

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Toyota Corolla Cross Executive Skyview 2.0 Hybrid

15 000 km, r. 2025

924.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |