image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Peugeot 308 - první 08

Leoš Káňa 08.01.2008 00:00

Velkou novinkou IAA 2007 ve Frankfurtu je Peugeot 308, který zahajuje modelovou ofenzívu sériových vozů Peugeot s osmičkou v tříciferném typovém označení s nulou uprostřed, jež si nechala automobilka zapsat jako chráněnou známku.

 

Hlavními úkoly při vývoji nového vozu byly především vyšší kvalita a ekologie, přičemž paleta nabízených motorů má v průměru o deset procent nižší spotřebu paliva, také díky snížení součinitele odporu vzduchu na vynikající hodnotu 0,29.

Ve srovnání s třistasedmičkou je novinka o 74 mm delší, o 85 mm širší a o 12 mm nižší, takže vykazuje délku 4276 mm, šířku 1815 mm a výšku 1498 mm; rozvor náprav 2608 mm zůstal zachován, ale rozchod kol se zvětšil vpředu na 1536 mm (o 30 mm) a vzadu na 1531 mm (o 16 mm), což zlepšuje jízdní vlastnosti stejně jako větší rozměry pneumatik (v nabídce jsou od 195/65 R 15 po 225/45 R 17).

Projekt T7, jak byla třistaosmička během vývoje interně označena, využívá upravenou platformu PSA Peugeot Citroën číslo 2, která zaručuje vynikající tuhost vozu, optimální využití mechanických skupin, ale také snižuje hlučnost a vibrace. Velmi dobré využití obestavěného prostoru zaručuje řidiči a cestujícím pohodlný interiér se šířkou ve výšce ramen vpředu/ vzadu 1464/1471 mm a výškou stropu nad sedáky 924/890 mm, vnitřní délka od paty předního skla k výklopné zadní stěně je dokonce 3000 mm!

 

Pohodu ve voze zvyšuje prosvětlený interiér s celkovou plochou oken 3,60 m2, kterou může zvýšit až na 4,86 m2 příplatková panoramatická skleněná střecha. Základní objem zavazadlového prostoru činí 430 l (podle přísnější normy VDA 348 litrů), sklopením opěradel zadních sedadel jej však lze zvětšit až na 1398 (VDA 1201) litrů. V interiéru je rovněž množství odkládacích prostorů, včetně klimatizované schránky o objemu 10 l před spolujezdcem.

Na vysoké úrovni jsou také aktivní i pasivní bezpečnost. Výrobce nabízí až devět airbagů (včetně kolenního na sloupku řízení), natáčecí bi-xenonové světlomety a stabilizační systém ESP. Zajímavostí je, že si Peugeot nadále vyrábí vlastní tlumiče pérování pro optimalizaci podvozku.

V nabídce jsou nejprve zážehové motory 1.4/70 kW, 1.6/88 kW a 1.6 THP/110 kW, jakož i přeplňované vznětové čtyřválce 1.6 HDi/66 nebo 80 kW a 2.0 HDi/100 kW. Podle typu se dodávají pěti- nebo šestistupňová přímo řazená převodovka, resp. čtyř- nebo šestistupňová samočinná. Peugeot 308 má pohon předních kol.

Plán prodeje je 350 tisíc vozů v plném roce. Další vývoj naznačuje diesel-elektrická hybridní verze paralelního uspořádání s motorem 1.6 HDi/80 kW a trakčním elektromotorem 16 kW, představená rovněž na IAA 2007 ve Frankfurtu, která vykazuje spotřebu EU 3,4 l/ 100 km a emise CO2 90 g/km.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Druhá alternativa

Francouzský luxus

Mercedes-Benz ML 63 AMG: V8 nově s přeplňováním a až 557 k

Peugeot BB1 - Jak se vám líbí?

Peugeot Bipper - Zrozen do města

Peugeot Dangel 4x4 - Alsasané do terénu

Peugeot Eclipse a CC - Se střechou i bez ní

Peugeot - Lev pod napětím

PEUGEOT METROPOLIS 400 RX-R – KOUZLO TŘÍ STOP

Peugeot Partner,Tepee - Druhá generace



Emil Frey Select

Subaru Outback i,CZ,Sport,4x4,AT

184 575 km, r. 2017

479.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 COMFORT STYLE TECH 6M/T

15 000 km, r. 2023

439.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k AT8 ALLURE

12 356 km, r. 2023

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |